Поиск по новостям

 2022 году на территории Октябрьской магистрали планируется построить 12 пешеходных переходов в одном уровне с железной дорогой, оборудованных звуковой и световой сигнализацией.

В Ленинградской области переходы появятся на 73 км, 75 км и 77 км перегона Назия – Жихарево, на станции Валя, остановочных пунктах Осельки, Синево, Русановская, Советский, Сосново, Лесогорский.

Переход планируется соорудить вблизи остановочного пункта Комарово в Санкт-Петербурге и на станции Волот в Новгородской области.

Кроме того, в текущем году начато проектирование пешеходных переходов в Тверской области (станция Бушевец), в Республике Карелия (станции Томицы, Голиковка, перегон Онежский – Голиковка) и в Санкт-Петербурге (перегон Новый Петергоф – Ораниенбаум). Проектные работы в этом году будут проведены по установке ограждения на территории возле станций Гатчина-Варшавская (Ленинградская область), Обухово (Санкт-Петербург) и Великий Новгород.

Железнодорожники в 18:28 завершили восстановительные работы на перегоне Химки – Сходня Ленинградского направления Октябрьской железной дороги. Движение поездов пригородного и дальнего сообщения осуществляется в штатном режиме.

Напомним, что сегодня в 11:55 на остановочном пункте Новоподрезково при производстве демонтажа пешеходного моста было допущено провисание балки над железнодорожными путями.

В результате произошедшего были задержаны 28 пригородных поездов направлением из Москвы и в Москву. Задержки составили от 30 минут до 1 часа. Два пригородных поезда были отменены.

Высокоскоростные поезда №757 и №759 «Сапсан» Санкт-Петербург – Москва прибыли на Ленинградский вокзал с задержкой в 11 и 13 минут.

Октябрьская железная дорога приносит извинения за доставленные неудобства.

В четверг, 13 августа, состоялся демонтаж старого пешеходного моста, расположенного у вокзала в Петрозаводске. Это событие по праву можно назвать ключевым в ремонтно-реконструкторской эпопее вокзального комплекса столицы Карелии. Ведь без демонтажа старого моста невозможно осуществлять установку лестниц и застекление нового, который в столице Карелии очень ждут.

Демонтаж старого моста, созданного ещё в 1959 году, производился три дня с использованием автомобильного и железнодорожного кранов Восстановительного поезда 3018 (Петрозаводск). При этом работа над новым мостом близится к завершению – 4 августа состоялось надвижение его верхней конструкции, которая представляет собой каркас длиной 64 м и весом 204 тонны, на установленные ранее опоры. Планируется, что 30 августа конструкция будет застеклена и снабжена четырьмя лестницами.

В итоге новый мост станет современным сооружением из стекла и металла, которое позволит легко и с комфортом переходить от главного здания вокзала на перроны, а также из одного района Петрозаводска в другой. Во время прогулки конструкция сможет защитить пешеходов от непогоды, а, благодаря наличию лифтов, обеспечить удобные спуски и подъёмы представителей маломобильных групп населения.

«Такие важные этапы строительства, как надвижение верхней конструкции нового моста и демонтаж старого завершены, – сказал главный инженер Петрозаводского региона ОЖД Виталий Самсонов. – Новый мост перенесён с кареток, на которых он находился в процессе надвижения, на бетонные основания. Сейчас заканчивается пере­устройство контактной сети, размещённой рядом с мостом».

Вообще в Петрозаводске работа кипит – идёт подготовка к празднованию 100-летия Респуб­лики Карелии, которое намечено на 6 сентября. А это значит, что к концу лета нужно завершить все работы, связанные с вокзальной и привокзальной территорией. То есть явить миру не только мост, но и окончательно отремонтированный и отреконструи­рованный вокзал, два досмотровых пункта и обустроенную привокзальную территорию.

На сегодняшний день значительная часть работы выполнена. Уже закончена реконструкция внутреннего убранства исторической части вокзала.

Он был создан в 1955 году в стиле сталинского ампира, и эта реконструкция стала первой масштабной за всю историю здания. В помещении не только были восстановлены исторические элементы, но и прибавилось современное оснащение. Так уже созданы и в сентябре начнут действовать три стеклянных лифта, изящно вписанных в исторические интерьеры павильона и позволяющие подниматься и спускаться со второго этажа вокзала, а также перемещаться на платформы представителям маломобильных групп населения. Кроме того, с южной и северной сторон вокзала на платформах появились два досмотровых пункта. Их цветовое и архитектурное решения учитывают историческую стилистику вокзала. Сейчас в павильонах ведутся внутренние отделочные работы, которые к 30 августа также планируют завершить.

Елена Харламова

В феврале 2020 года на железнодорожном вокзале Петрозаводска начнутся работы по строительству нового пешеходного моста с южной стороны вокзала.

На первом этапе строительно-монтажных работ будет демонтирован лестничный сход и одно пролетное строение действующего моста со стороны площади Гагарина. Перейти в район Перевалки можно будет по временному лестничному сходу, который установят на 1-й платформе, и далее по старому мосту, который после возведения нового путепровода будет демонтирован.

По проекту новый пешеходный мост будет расположен на 12 метров южнее существующего. Мост будет представлять ферму длиной 64 м и высотой пролетного строения 6 м с лестничными сходами на пассажирские платформы с одной стороны пролетного строения и транзитным проходом с возможностью выхода на привокзальную площадь с другой стороны.

Кроме того, проектом предусматривается установка лифтового оборудования для передвижения маломобильных групп населения. Всего планируется установить 4 лифта (для подъема и спуска на все платформы и транзитного прохода между площадью Гагарина и районом Перевалки). Все галереи пролетных строений, лестничных сходов будут полностью закрыты сверху.

Строительство нового моста проводится в рамках подготовки к празднованию 100-летия образования Республики Карелия и финансируется из инвестиционной программы ОАО "РЖД".

Проект строительства пешеходного моста на станции Новоподрезково Октябрьской железной дороги получил положительное заключение Главгосэкспертизы.

Новый переход через железнодорожные пути обустроят четырьмя крытыми лестничными сходами шириной 3 м (по 2 с каждой стороны). Общая длина сходов составит 91 м.

Пешеходный мост оборудуют наклонными подъемниками для маломобильных граждан и наклонными пандусами для детских колясок. После введения в эксплуатацию нового перехода существующий пешеходный мост на станции Новоподрезково демонтируют.

Работы по строительству нового пешеходного моста планируют начать в июле, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

В начале апреля планируется ввести в эксплуатацию новый пешеходный мост на платформе Чуприяновка главного хода Октябрьской железной дороги.
Основные строительные работы уже завершены. Установлены лестничные сходы и оборудованы пандусами для маломобильных групп граждан, выполнено остекление, ограждение и асфальтирование переходов, проведено освещение. В конце марта планируется завершить работы: установить камеры видеонаблюдения.

Длина пешеходного моста составляет 28,3 м, лестничных сходов – 29,6 м, покрытие перехода – поликарбонат.

Работы по строительству пешеходного моста к платформе Чуприяновка на участке Москва – Тверь главного хода Октябрьской железной дороги находятся на стадии завершения. Выполнено остекление, ограждение и асфальтирование переходов, установлены лестничные сходы, пандусы для маломобильных граждан, проведено освещение.

В конце марта планируется завершить работы: установить камеры видеонаблюдения и подключить светильники.

Длина пешеходного моста составляет 28,3 м, лестничных сходов – 29,6 м, покрытие перехода – поликарбонат, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Пешеходные переходы в одном уровне с железной дорогой, оборудованные световой и звуковой сигнализацией, будут построены в рамках реализации инвестиционной программы ОАО "РЖД" по профилактике непроизводственного травматизма на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Новые пешеходные переходы планируется расположить на участках железнодорожных перегонов Кузнечное – Хийтола (157 км), Пери – Грузино (40 км), Лисий Нос – Сестрорецк (платформа Тарховка, 31 км), Ланская – Шувалово (10 км) и на станциях Кушелевка (18 км), Апатиты-1 (1264 км), Войбокало (92 км), Новый Быт (100 км), Лодейное Поле (244 км), Деревянка (372 км). На данный момент проводятся проектно-изыскательские работы, за ними последует подготовка участков, укладка кабелей, резинокордового покрытия и монтаж оборудования пешеходных переходов. На заключительном этапе будут произведены работы по запуску систем сигнализации централизации и блокировки.

Всего на территории Октябрьской магистрали эксплуатируется 187 пешеходных переходов на одном уровне с железной дорогой, оборудованных световой и звуковой сигнализацией.

Наряду с постоянными плановыми мероприятиями проходят различные профилактические акции. Так, к примеру, с 23 января по 1 февраля 2017 года на ОЖД проходил декадник "Осторожно! Поезд!". За время акции в зоне ответственности Октябрьской железной дороги совместно с транспортной полицией было проведено порядка 550 рейдов по выявлению нарушителей, переходящих железнодорожные пути в неустановленных местах. Во время рейдов задержано свыше 400 человек. С каждым нарушителем была проведена разъясняющая беседа о необходимости соблюдения правил нахождения на объектах транспорта. Кроме того, работники железнодорожных предприятий за 10 дней провели более 800 тематических лекций и бесед с участием почти 15,5 тыс. человек, раздали свыше 12,5 тыс. памяток и брошюр по безопасному поведению на железной дороге.

Железная дорога – зона повышенной опасности! Соблюдайте правила, берегите свою жизнь и здоровье, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Днём на ст. Клин открылся новый пешеходный мост. На платформах появились информационные таблички "Переход надземный" в корпоративном стиле, а внутри моста и со стороны города — временные.
Но всё же в некоторых местах до сих пор нет "стеклянного фасада" (фото №1, платформа №2 в сторону Твери).

Напомним, что строительство моста заняло не только большое количество времени, но и неоднократно вызывало конфликтные ситуации. Процесс был временно приостановлен из-за аптеки, которая была препятствием для возобновления работ. После судебных разбирательств с РЖД и администрацией города аптека переехала на автовокзал, а мост, как видите, уже функционирует.

Старый мост уже закрыли. В ближайшем будущем он будет демонтирован..

Один из переходов будет построен на станции Мга, где чаще всего погибают люди

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, 7 Июня 2016, 16:48 — REGNUM  За минувший год под колесами поездов в Ленинградской области погиб 71 человек. Больше всего жертв оказалось в поселке Мга Кировского района. Там планируется строительство еще одного пешеходного перехода. Об этом сегодня, 7 июня, корреспонденту ИА REGNUM сообщил заместитель главного инженера «Октябрьской железной дороги», депутат Законодательного собрания Ленобласти Владимир Орлов.

По словам Владимира Орлова, по количеству погибших среди субъектов Федерации, по которым проходят пути Октябрьской железной дороги, «лидирует» Ленинградская область. При этом внутри региона печальным «рекордсменом» по гибели людей под колесами поездов стала Мга — за 10 лет там погибло 27 человек.

«Этот населенный пункт, как и везде, разделен пополам железной дорогой. В одной части — жилые здания, в другой — социальная инфраструктура. Людям приходится ежедневно пересекать пути, зачастую они делают это в неположенном месте — торопятся. На станции Мга есть пешеходный переход, но с развитием железной дороги было построено еще два пути. Хоть они не настолько интенсивные, но будет построен еще один переход», — сообщил Орлов..

Также, достаточно проблемным в плане железнодорожного травматизма остается Выборг. Там есть пешеходный переход и в будущем будет строиться еще один.

Всего в 2016 году планируется завершить строительство шести пешеходных переходов на средства ОАО «РЖД». Так, переходы появятся на станциях Пупышево, Полярные Зори, Суда, Мга-1, Ораниенбаум и остановочном пункте Росинка (перегон Строганово-Мшинская).

«Ежегодно 190 тысяч человек травмируются при ДТП, 358 — при авиакатастрофах. Под колесами поездов за 2015 год было травмировано в России 2895 человек. Это численность населения хорошего поселка — например, Никольское в Подпорожском районе. Это большой стадион в Тихвине. Это концертный зал. Это очень большая цифра, и мы очень хотим, чтобы она уменьшилась», — резюмировал Владимир Орлов.

На станции Клин Октябрьской магистрали с 1 июня 2016 года будет продолжено строительство пешеходного моста через железнодорожные пути. Напомним, что ранее работы по возведению объекта сдерживало незаконное строение в полосе отвода Октябрьской железной дороги, владелец которого по решению городского суда был обязан освободить занимаемую часть земельного участка.

Новый мост будет построен с соблюдением всех современных необходимых стандартов и требований. Он будет полностью оборудован для использования маломобильными группами населения с помощью автономного мобильного средства "Стармакс" для подъема и спуска людей в креслах-колясках. Пешеходный мост будет покрыт специальным поликарбонатом, который сможет выдерживать динамические нагрузки. Внутри строения будет смонтировано освещение, установлены камеры видеонаблюдения.

Прилегающая к лестничным спускам нового моста территория, находящаяся в полосе отвода Октябрьской железной дороги, будет благоустроена. Также будет произведен ремонт низкой пассажирской платформы № 1.

В соответствии с утвержденным графиком производства работ, ввод в эксплуатацию возводимого объекта с учетом благоустройства прилегающих территорий и демонтажа старого моста запланирован на 4-й квартал текущего года.

Октябрьская железная дорога просит пассажиров станции и жителей города Клин отнестись с пониманием к проводимым строительно-монтажным работам и связанными с этим возможными неудобствами. Октябрьская магистраль также напоминает о необходимости соблюдать правила безопасности и призывает пользоваться существующим пешеходным мостом до окончания строительства нового объекта, не переходить железнодорожные пути в неположенных местах, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Та самая аптека, ставшая препятствием для постройки нового пешеходного моста на станции Клин, все-таки сдалась, проиграв судебные разбирательства с РЖД и администрацией города, и переезжает на автовокзал. Далее последует снос здания и возобновление строительства моста.

Глава Клинского района А.Д. Сокольская на прошедшей вчера встрече с молодежью заверила, что новый пешеходный мост на станции Клин будет достроен в этом году.
 

В текущем году в рамках реализации инвестиционной программы "Предупреждение травматизма граждан на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД" на полигоне Октябрьской магистрали запланировано строительство 6-ти пешеходных переходов в одном уровне с железнодорожными путями.

К концу 2016 года специально оборудованные места перехода железнодорожных путей появятся на станциях Пупышево, Полярные Зори, Суда, Мга, Ораниенбаум, остановочном пункте Росинка (перегон Строганово – Мшинская). Все объекты будут оборудованы световой и звуковой сигнализациями.

За истекший период года были проведены профилактические технические мероприятия - ремонт пешеходных настилов, установка знаков безопасности, вырубка кустарника, улучшение освещенности станций и платформ - на общую сумму порядка 1 млн рублей.

Октябрьская железная дорога предупреждает о необходимости строгого соблюдения правил на объектах транспортной инфраструктуры. Только в апреле 2016 года из-за личной неосторожности на полигоне ОЖД были травмированы 16 человек (за аналогичный период 2015 года – 19), 13 из них погибли, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

На Октябрьской железной дороге реализуется обширный комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на исключение случаев травмирования граждан в зоне движения поездов.

Так, в рамках мероприятий по реконструкции пешеходных мостов и тоннелей на полигоне ОЖД на станции Любань начался заключительный этап строительства нового пешеходного моста, который обеспечит безопасный проход граждан через железнодорожные пути.

Открытие нового пешеходного моста запланировано на начало мая 2015 года. Завершение всего комплекса работ по данному объекту, включая благоустройство территории, запланировано на начало июля 2015 года. Новый пешеходный переход будет крытым, застекленным, освещенным, а также будет полностью приспособлен для комфортного передвижения по нему маломобильных граждан (лестничные марши будут оснащены пандусами).

В настоящее время подрядная организация проводит работы по демонтажу существующего пешеходного моста. Для обеспечения безопасности граждан организован временный проход через железнодорожные пути по пешеходному переходу на одном уровне с железной дорогой, оборудованному световой и звуковой сигнализацией, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.