Поиск по новостям

"Новые вагоны будут эксплуатироваться в составе пригородных поездов на территории Новгородской области.

АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» обновляет подвижной состав на пригородных направлениях. До конца года на полигон обслуживания перевозчика будут поставлены 11 новых пассажирских вагонов модели 61-4458. 4 из 11 вагонов будут обслуживать несколько маршрутов, курсирующих на территории Новгородской области, в их числе - Окуловка-Неболчи.

Вагоны произведены на Тверском вагоностроительном заводе. Каждый вагон оснащен кондиционером, экологически чистыми туалетами (работают на протяжении всего времени пути, в том числе и во время остановок), камерами видеонаблюдения и пожарной сигнализацией."

В Новгородской области организована работа по обновлению пассажирской инфраструктуры Октябрьской железной дороги.

Для улучшения качества обслуживания пассажиров в настоящее время осуществляется ремонт платформ остановочного пункта 186 км в Маловишерском районе и станции Бурга. В рамках ремонта предусмотрено переустройство основания платформ и укладка тротуарной плитки.

Продолжается замена плит и обновление асфальтобетонного покрытия на пассажирской платформе станции Трегубово, а также замена основания и покрытия платформы на станции Татино.

Кроме того, до конца года запланировано выполнить обновление покрытия платформы станции Подберезье.

Новый маршрут улучшит сообщение в Новгородской области, а также сделает доступными туристические объекты региона

В минувшую субботу, 11 июля, запущено прямое скоростное сообщение между Санкт-Петербургом, Валдаем и Старой Руссой. Из Северной столицы в Новгородскую область теперь можно доехать на «Ласточке».

Компания ОАО «РЖД» продлила маршрут Санкт-Петербург – Бологое до станций Валдай и Старая Русса. До этого прямого маршрута не было: чтобы добраться до Новгородского региона, на станции Бологое пересаживались на другую электричку – до Старой Руссы, которая в пути следования находилась 4 часа 24 мин. Теперь из Санкт-Петербурга до Старой Руссы курсируют «Ласточки», а от станции Бологое до Старой Руссы можно доехать всего за 2 часа 55 мин.

Новый маршрут организован для популяризации туризма внутри страны, повышения транспортной доступности и развития межрегионального железнодорожного сообщения. По словам губернатора Новгородской области Андрея Никитина, «любая новая дорога, новый маршрут – всегда плюс для развития региона. Это положительно влияет на увеличение туристического потока, а у местных жителей появляется больше возможностей быстро перемещаться по области и добираться в другие регионы». Так, «Лас­точка» делает остановки на станциях Парфино, Лычково и других населённых пунктах, где раньше останавливался только пассажирский поезд Москва – Псков.

Из Санкт-Петербурга до станции Бологое отправляется сдвоенная «Ласточка» – каждый состав из пяти вагонов рассчитан на 340 мест. На станции один состав отцепляется, и, так как участок от Бологого до Валдая и Старой Руссы не электрифицирован, происходит смена вида тяги: дальше «Ласточку» везёт тепловоз ТЭП70БС. Переход на другой вид тяги уже реализован на таких маршрутах, как Москва – Иваново, Санкт-Петербург – Сор­тавала, Санкт-Петербург – Псков. По словам заместителя генерального директора ОАО «РЖД» по вопросам пассажирского комплекса Дмит­рия Пегова, время в пути на неэлектрифицированном участке не увеличится, а пассажиры смогут так же пользоваться всеми услугами, которые предоставляются в скоростном электропоезде.

Этот маршрут станет ежедневным. С Московского вокзала «Ласточка» отправляется в 07.17, прибывая на станцию Валдай в 11.53. По выходным и праздничным дням поезд идёт до Старой Руссы: прибывает в 14.00, отправляется в 14.40 прибытием в Санкт-Петербург в 22.10. Поезд останавливается на станциях Обухово, Колпино, Тосно, Чудово, Малая Вишера, Окуловка, Бологое, Едрово, в выходные предусмотрены дополнительные остановки на станциях Лычково, Кневицы, Пола, Парфино. «Если пассажиропоток будет большим, рассмотрим вариант ежедневного сообщения между Санкт-Петербургом и Старой Руссой», – добавляет Андрей Никитин.

Глава Старорусского муниципального района Александр Розбаум на своей официальной странице в соцсети опубликовал сообщение о прибытии 11 июля скоростного поезда. Новость собрала больше тысячи просмотров. Жители высказывали опасения насчёт длительности поездки: на микроавтобусе до Санкт-Петербурга можно доехать за четыре часа, а на «Ласточке» – за 6–7 часов. Но с учётом того, что «по железке» – безопаснее и комфортнее, большинство отзывов – положительные. «Мы ожидаем, что при полной загрузке состава каждый день в Старую Руссу сможет ежедневно прибывать более трёхсот человек. Если спрос окажется выше, то и предложение у железнодорожников найдётся. Важно, чтобы люди ездили в эти заповедные места России, тем более, в ситуации отсутствия внешнего туризма», – говорит Дмитрий Пегов. На вопрос о том, насколько расписание удобно для тех людей, которые планируют приехать в Старую Руссу на один день, Дмитрий Пегов ответил, что «сюда стоит приезжать на два дня». В субботу, 11 июля, на первую «Ласточку» от Санкт-Петербурга до Бологого куплено 633 билета, на станции Валдай вышел 41 человек, в Старой Руссе – 17. В обратном направлении от Старой Руссы уехали меньше 10 человек. «С полной отменой карантинных мер мы ожидаем, что всё больше людей будут пользоваться этим маршрутом», – добавляет Александр Розбаум.

По словам Андрея Никитина, в регио­не «много мест, привлекательных для туристов». Так, в Старой Руссе находится один из старейших курортов России – санаторий «Старая Русса», основанный в 1828 году. Здесь жил Фёдор Достоевский – в его доме теперь музей. Туристы своими глазами могут увидеть места, описанные в романах «Бесы» и «Братья Карамазовы», – именно этому произведению в Старой Руссе посвящён целый музей – единственный в стране, созданный по мотивам литературного произведения.

А на Валдае находится знаменитый национальный парк, музей колокольчиков, Иверский монастырь, и, конечно, само озеро. Сегодня в регионе ремонтируются дороги, приводятся в порядок туристические объекты. Во время Второй мировой войны в Старорусском крае происходили трагические, тяжёлые события. В селе Белебёлка недавно открылся музей партизанского лагеря. Там можно поесть настоящего партизанского хлеба, посидеть у партизанского костра и узнать о жизни в войну.

Ольга Беляева

В Новгородской области стартовал сезон летних путевых работ. Для обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов здесь планируется обновить всеми видами ремонта 47 км железнодорожного пути.

Так, будет проведена модернизация пути перегонов Любань – Торфяное и Большая Вишера – Малая Вишера. Сотрудники Октябрьской железной дороги осуществят сплошную замену рельсов новыми материалами на перегонах Чудово-Московское –Спасская Полисть и Торбино – Боровенка.

В рамках летних путевых работ в Новгородской области также запланировано заменить 8 стрелочных переводов.

Кампания по ремонту и обновлению пути продлится до конца октября.

АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что в соответствии с Постановлением Комитета по тарифной политике Новгородской области №16 от 15.05.2018 «О внесении изменений в постановление комитета по ценовой и тарифной политике области от 07.11.2016 № 41» с 1 июня 2018 годапроизойдет изменение тарифов на проезд в пригородных электропоездах «Ласточка» по территории Новгородской области.
Стоимость проезда в пригородных поездах «Ласточка» по территории Новгородской области без предоставления места в выделенный вагон составит 3 рубля 60 копеек за один километр. 

При этом не изменится стоимость проезда по территории Новгородской области в пригородных поездах 6-тысячной нумерации (3 рубля 50 копеек за один километр), а также стоимость проезда в пригородных поездах «Ласточка» с предоставлением места в выделенный вагон (3 рубля 80 копеек за один километр). Дети до 5 лет имеют право на бесплатный проезд

Новый маршрут курсирования электропоездов "Ласточка" между Петрозаводском и Великим Новгородом набирает популярность. Этому способствуют и специальные предложения, разработанные для пассажиров.

Так, с 5 сентября при покупке билетов на поезда № 819/820 "Ласточка" сообщением Великий Новгород – Петрозаводск действует акция "1 км = 1 рубль". С начала действия акции количество проданных проездных документов увеличилось в три раза по отношению к периоду старта продаж и за десять дней составило более 1,2 тыс. билетов.

Напомним, что спецтариф исчисляется из расчета 1 рубль за 1 километр и применяется при оформлении проездных документов как по полному маршруту (от станции отправления поезда до конечной станции маршрута следования поезда), так и на отдельных отрезках пути. Так, например, стоимость проезда от Великого Новгорода до Петрозаводска составит 464 рубля, а от Великого Новгорода до ст. Чудово – 74 рубля.

*****

Поезд №819/820 "Ласточка" сообщением Великий Новгород – Петрозаводск курсирует ежедневно с 30 августа. Поезд отправляется из Петрозаводска в 14:32, из Великого Новгорода – в 17:45. Время в пути составляет около 6,5 часа. Поезд делает остановки на станциях Чудово, Волховстрой-2, Лодейное Поле, Свирь. Для удобства пассажиров график движения нового поезда разработан с учетом его стыковки на станции Чудово с расписанием поездов "Сапсан".

Подробную информацию о расписании и стоимости проезда можно получить на сайте ОАО "РЖД"/"ОЖД.

АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует о том, что в целях улучшения качества обслуживания пассажиров на период проведения работ по модернизации железнодорожной инфраструктуры 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 сентября и 2 октября 2017 года на участке Малая Вишера – Чудово назначается дополнительный пригородный поезд № 6502 сообщением Малая Вишера – Санкт-Петербург ранее курсирующий на участке Чудово – Санкт-Петербург-Главный:

п. № 6502 Малая Вишера – Санкт-Петербург-Главный. Малая Вишера отправление 4:40, Большая Вишера 4:53 – 4:54, 144 км 5:02 – 5:03, Гряды 5:09 – 5:10, Волхов Мост 5:23 – 5:24, Чудово Московское 5:33 – 5:34, Торфяное 5:45 – 5:46, Любань 6:10 – 6:11, Рябово 6:20 – 6:21, Ушаки 6:28 – 6:29, Тосно 6:36 – 6:38, далее действующим расписанием, Санкт-Петербург-Главный прибытие 7:40.

В связи с этим, автобусное сообщение на участке Малая Вишера – Чудово, организованное ранее в указанные даты осуществляться не будет.

Напоминаем, что в период с 4 сентября по 3 октября 2017 года в связи с проведением работ по модернизации железнодорожной инфраструктуры и изменением расписания движения пригородных поездов на Московском направлении ОЖД для удобства пассажиров организовано автобусное сообщение, согласованное с пригородными поездами:
 

Маршрут	№ э/п, график движения пригородного поезда по расписанию	Время и место подачи автобуса	Время отправления автобуса	Время и место прибытия автобуса	№ э/п, график движения пригородного поезда по расписанию
Малая Вишера – Чудово	-	3:40 ж/д станция Малая Вишера	3:50 от станции Малая Вишера	5:20 ж/д станция Чудово	№ 6502 Чудово (отправление 05:34) – Санкт-Петербург (7:40)
Чудово – Малая Вишера	№ 6509 Санкт-Петербург (16:24) – Чудово (прибытие 18:42)	18:40 ж/д станция Чудово	19:00 от станции Чудово	20:30 ж/д станция Малая Вишера	-

Обращаем Ваше внимание, что автобусы следуют без остановок по маршруту Чудово – Малая Вишера – Чудово. Для проезда в автобусе пассажир должен иметь оформленный билет на пригородный поезд от станции Малая Вишера до станции Чудово и от станции Чудово до станции Малая Вишера (без промежуточных станций).

АО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" информирует пассажиров о том, что по просьбе администрации Новгородской области в связи с проведением работ по модернизации железнодорожной инфраструктуры в период с 4 сентября по 3 октября 2017 года и изменением расписания движения пригородных поездов на Московском направлении Октябрьской железной дороги для удобства пассажиров будет организовано автобусное сообщение, согласованное с пригородными поездами.

Маршрут	№ э/п, график движения пригородного поезда по расписанию	Время и место подачи автобуса	Время отправления автобуса	Время и место прибытия автобуса	№ э/п, график движения пригородного поезда по расписанию
с 04.09.2017 по 03.10.2017 года
Малая Вишера – Чудово	-	03:40 железнодорожная станция Малая Вишера	03:50 от станции Малая Вишера	05:20 железнодорожная станция Чудово	№ 6502 Чудово (отправление 05:34) – Санкт-Петербург (07:40)
Чудово – Малая Вишера	№ 6509 Санкт-Петербург (16:24) – Чудово (прибытие 18:42)	18:40 железнодорожная станция Чудово	19:00 от станции Чудово	20:30 железнодорожная станция Малая Вишера	-

Обращаем ваше внимание, что автобусы следуют без остановок по маршруту Чудово – Малая Вишера – Чудово. Для проезда в автобусе пассажир должен иметь оформленный билет на пригородный поезд от станции Малая Вишера до станции Чудово и от станции Чудово до станции Малая Вишера (без промежуточных станций).

Уважаемые пассажиры! Приносим извинения за доставленные неудобства! Со всеми изменениями и расписанием пригородных поездов Вы можете ознакомиться на станциях и вокзалах, а также на сайте АО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания", сообщила пресс-служба АО "СЗППК".

1 сентября 2017 года на Финляндском, Московском, Балтийском, Витебском, Ладожском вокзалах с 8 утра сотрудники компании будут вручать учащимся светоотражающие браслеты, которые позволят сделать дорогу на учебу более безопасной. Кроме того, пассажирам раздадут листовки с информацией об основных правилах безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта.

На Финляндском, Московском и Витебском вокзалах самым юным пассажирам, для которых двери школы распахиваются впервые, сотрудники компании подарят ручки и воздушные шары.

Напомним, что с 1 сентября по 31 декабря и с 1 января по 15 июня оформление проездных документов для обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений (старше 7 лет), учащихся очной формы обучения общеобразовательных учреждений начального профессионального, среднего профессионального и высшего образования проезд на железнодорожном транспорте пригородного сообщения будет осуществляться со скидкой 50%.

Оформить льготный билет можно на территории Санкт-Петербурга, Ленинградской, Псковской и Мурманской областей, а также Республики Карелия. Действие льготного проездного документа распространяется до окончания поездки на всем маршруте следования.

Следует отметить, что школьники и студенты могут оформить льготный билет как в день поездки, так и заблаговременно – за 1-7 дней до осуществления поездки.

В Новгородской области оформление проездных документов обучающимся производится за полную стоимость вследствие монетизации льгот. 

В 2017 году в период действия льготы, с 1 января по 15 июня 2017 года АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» перевезло 3 млн 577 тыс. обучающихся, что на 6% больше чем за аналогичный период 2016 года. Всего за 2016 год в период действия льготы, с 1 января по 15 июня 2016 года и с 1 сентября по 31 декабря 2016 года, компания перевезла 6 млн 190 тыс. обучающихся.

По многочисленным просьбам пассажиров при взаимодействии с администрацией Новгородской области АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» с 1 сентября 2017 года запускает услугу оформления билетов с предоставлением места на пригородные электропоезда «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург-Главный – Новгород-на-Волхове. 

Проезд пассажиров по билетам с местами будет осуществляться в отдельно выделенном вагоне, входящем в состав скорого пригородного электропоезда «Ласточка».

В соответствии с Постановлением Комитета по ценовой и тарифной политике Новгородской области №41 от 07.11.2016 «О предельных тарифах на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Новгородской области» тариф на проезд пассажиров в поездах пригородного сообщения на территории Новгородской области с предоставлением места в выделенный вагон составит 3 рубля 80 копеек за один километр. Тариф для проезда в выделенном вагоне электропоезда «Ласточка» с местами по территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области останется прежним. 

Таким образом, с 1 сентября стоимость разового проездного документа с местом за полную стоимость от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода составит 604 рубля, для детей в возрасте от 5 до 7 лет стоимость проездного документа с местом составит 465 рублей. Дети до 5 лет имеют право на бесплатный проезд при условии, если они не занимают отдельного места. Услуга доступна только для пассажиров приобретающих билеты за полную стоимость. Количество билетов ограничено количеством посадочных мест в вагоне (50 мест).

Оформить билеты с местами пассажиры смогут предварительно с сегодняшнего дня (23 августа) в специализированных кассовых окнах (помеченных стикером) на Московском вокзале, станциях Колпино, Тосно, Чудово-Московское и Новгород-на-Волхове, а также на сайте ОАО «РЖД». Для прохода через турникеты и посадки в поезд пассажиру необходимо иметь распечатанный билет (контрольный купон) или предъявить его на экране электронного устройства вместе с документом, удостоверяющим личность.

Предварительное оформление проездных документов осуществляется:

• за 15 суток до даты отправления для пассажиров, приобретающих билеты на поезда по маршруту Санкт-Петербург-Главный – Новгород-на-Волхове – Санкт-Петербург-Главный;
• за 10 суток до даты отправления для пассажиров, приобретающих билеты на поезда, отправляющиеся с первоначальной или промежуточной станции до любой станции входящей в маршрут следования поезда.

Режим работы специализированных билетных касс по оформлению проездных документов с указанием мест

Станция, остановочный пункт	№ кассы	Специализация, расположение кассового окна	Режим работы билетной кассы "c " "по"	Технологический перерыв в билетной кассе "с" "по"
Московский вокзал	3	пригородное (специализированная)	07:00 – 21:00	09:00 – 10:30 16:30 – 17:00
Колпино	5	пригородное (специализированная) (павильон №2 на Тосно)	06:30 – 20:30	10:00 – 11:00 15:00 – 16:00 18:00 – 19:00
Тосно	2	пригородное (специализированная)	05:00 – 00:00	13:10 – 14:10
Чудово	1	пригородное (специализированная)	05:00 – 21:00	06:00 – 07:00 09:05 – 10:05 11:00 – 17:00
Новгород-на-Волхове	4	пригородное (специализированная) (на вокзале)	05:30 – 06:30 16:00 – 18:30	–

Напомним, АО «СЗППК» приступила к обслуживанию участка Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове электропоездами «Ласточка» с 12 января 2017 года. За этот период ими воспользовались более 343 тысяч пассажиров. 


С 12 августа по выходным дням электропоезда № 7501 Санкт-Петербург-Главный (7:25) – Новгород-на-Волхове (10:17) и № 7504 Новгород-на-Волхове (18:05) – Санкт-Петербург-Главный (21:02) начали курсировать сдвоенными составами (по десять вагонов).


Компания также ведет работу по совершенствованию сервисов по продаже проездных документов. С 1 августа 2017 года по будним дням начал действовать новый абонементный билет «Туристические будни», ориентированный на внутренний туристический пассажиропоток. Данный вид абонементного билета действителен для проезда в пригородных электропоездах «Ласточка» в пределах маршрута Санкт-Петербург-Главный – Новгород-на-Волхове и позволяет его владельцу экономить 31% по отношению к разовой поездке при поездках туда-обратно.


Кроме того, с 1 августа 2017 года увеличился размер скидки при использовании абонементного билета «Великий Новгород». Пассажиры, использующие данный абонементный билет, смогут экономить на поездках в Великий Новгород до 31% по отношению к разовой поездке, ранее размер скидки составлял до 15%.

Итак, мы внутри ЭТ2М-119 мчимся от станции Чудово-Московское в сторону платформы Волхов Мост, чтобы пешком вдоль ЖД пройти до платформы Дубцы или если повезёт, то и до станции Гряды. Казалось бы перегон практически между крупными станциями Петербургской дистанции пути, но на деле несусветная глушь. Прямой дороги от Чудово-Московской туда нет и чтобы попасть на автомобиле, например, к платформе Дубцы, всё равно придётся объезжать через Малую Вишеру. Виной такого крюка является естественная преграда в виде бурной и полноводной реки Волхов, берега которой на линии Санкт-Петербург — Москва соединил огромный мост. Не такой внушительный, как Веребьинский мост или Мстинский, но всё равно впечатляет. Собственно, и возможность пересечь эту реку и для нас была до последнего момента под вопросом, погода в этих местах стояла тёплая, ледостав мог и не состояться, либо лёд был бы непрочным. Нет, конечно, у меня в рюкзаке лежало разрешение на фотосъёмку, но оно не давало права пройти по мосту, да и переть напролом было боязно ввиду наличия боевого оружия у охраны моста. Получится ли у нас осуществить задуманный поход мы ещё не знали и мчались навстречу неизвестному в тёплой электричке.

За окнами было темновато, но было понятно, что уже полностью рассвело и светлее больше не будет. Ехать всего несколько минут и чтобы хоть немного сэкономить грабительских поборов тарифов Новгородской области мы расположились в противоположном от разъездных кассиров углу вагона. Справедливости ради отметим, что и сами кассиры увлечённо общались между собой, рассчитывая, что до ближайшей крупной станции они нас не упустят. Но не в этот раз. «Волхово, следующая остановка — Волхов Мост» — сказал автоинформатор и мы вышли на платформу. Ехали мы в середине электрички, но машинист не спешил, и у меня получилось добежать до пешеходного настила и «расстрелять» в объектив нашу электричку. Кадр не мягко говоря не получился, но удалить его у меня не поднимается рука.

1. Электропоезд ЭТ2М-119 отправился от платформы Волхово, перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

Женя с Антоном бегать за электричкой не стали и сонно стояли на платформе пытаясь проснуться. Несколько минут назад они спокойно спали в зале ожидания и готовы были и дальше дремать, но в одиночку пройти весь перегон было в лом уже мне, вот и пришлось их разбудить. Вон они стоят на платформе.

2. Платформа Волхово, вид в сторону станции Чудово-Московское, 17.12.2016

А в противоположную сторону открывается вид на редкую на Главном ходу кривую, причём здесь она ещё и S-образная. До соседней платформы отсюда чуть больше километра, видно как около неё остановилась наша электричка.

3. Электропоезд ЭТ2М-119 прибывает к платформе Волхов Мост, 17.12.2016

Место мне напомнило Черничную — вроде бы тоже рядом с цивилизацией, но особой популярностью у аборигенов не пользуется. Видимо из-за низкого пассажиропотока, а может и благодаря ему тут сохранилась табличка с названием остановочного пункта ещё даже не в традиционных для Николаевской ЖД бежево-бордовых цветах, а чёрно-белая, характерная для Питерского жд-узла начала 2000-х. Именно эта старая табличка и послужила одной из причин почему мы вылезли здесь, а не поехали дальше, чтобы безопасно пересечь реку.

4. Табличка на платформе Волхово, 17.12.2016

Правила нахождения на путях требуют обязательного наличия сигнального жилета, который Женя умудрился оставить дома. Покумекав отдал ему свой, всё равно у меня рыжая куртка, разницы особой нет, а наблюдателям за камерами будет спокойнее. Разобравшись с рюкзаками и повесив штативы в походное положение сделали по кадру и отправились в путь.

5. Вид от платформы Волхово в сторону станции Чудово-Московское, 17.12.2016

Входной станции Чудово-Московское был закрыт, а перед ним проходные светофоры светили всей возможной палитрой цветов, повезло поймать момент. Вскоре входной светофор засветил зелёным, со стороны Гряд следовал маневровый.

6. Тепловоз ЧМЭ3-5579, перегон Гряды — Чудово-Московское, 17.12.2016

 

А вместе с ним в нашу сторону приближалась и повозка с ВОхрами. Спасибо Евгену за фото момента.

7. За нами уже выехали, 17.12.2016

 

Не дремлет охрана, оперативно к нам выехали. Впрочем, вопросов у них к нам не было, удостоверились, что это мы, сделали контрольный звонок кому-то, погрузились в машину и поехали дальше.

Ну а мы неспешно добрели до очередного остановочного пункта — платформы Волхов Мост. Платформа уникальна своим расположением в междупутье, со времён ликвидации Покровки, и не вспомню других островных платформ на Октябрьской магистрали. Причём, здесь она ещё и расположена в кривой и на разных уровнях, платформа как бы разделена вдоль по высоте на две части и одна из них выше другой.

8. Вид на платформу Волхов Мост, 17.12.2016

 

С насыпи залезли наверх, платформа как и ожидалось была пустынна, до ближайшего поезда ещё часов 6 ожидания. Дойдя до середины мы с Женей спустились в подземный переход. Ничего особенного, просто, чисто и никакой наскальной живописи. Хотел снизу насыпи сфотографировать платформенную табличку, но она была в чём-то белом, подумав, что это снег, прокричал Антону, чтобы он его смахнул, но Антоха увлечённо что-то фотографировал и мою просьбу не услышал. Ну ладно, мы люди не гордые, поднялся обратно наверх и подойдя ближе увидел, что на табличке не снег, а кто-то содрал с неё часть рисунка. Жаль, она всего одна на всю платформу, но на счастье, с другой стороны картинка оказалась боле-мене целой.

9. Табличка на платформе Волхов Мост, 17.12.2016

 

После этого мы разделились. Женя с Антоном остались на платформе ждать прохода «Сапсанов», а я решил их пофотографировать со стороны. Поскольку телефонные звонки в чужом регионе дороги, то договорились где встретимся после фотосессии, на чём и разошлись.

10. Вид на платформу Волхов Мост со стороны платформы Дубцы, 17.12.2016

 

Точку съёмки я приметил ещё из дома, когда обсуждали маршрут поездки. От расположенного рядом ресторана открывался неплохой вид на мост, туда я и направился. По пути повезло повстречать местного рыбака. Расспросил его в подробностях — есть ли тропинка через реку, на что тот ответил, что есть, но с другой стороны моста, а с этой сплошные полыньи. Рыбак был в прекрасном расположении духа, чему способствовал прекрасный улов, не поместившийся в садке и торчащий из пакета. Спросил где эту тропинку искать и пожелал удачи мужику.

Здесь стоит сделать отступление, почему мы искали именно протоптанную тропинку, а не просто шли по льду, как это сделали бы, например, через канал имени Москвы в Химках. Река Волхов — достаточно широкая, крупнейшая в Новгородской области. Ледостав на ней появляется поздно и ненадолго. Стоит покрыться льдом Ильмень озеру, из которого она вытекает, как лёд на реке Волхов стремительно оттаивает. С этим связана легенда, что Иван Грозный перебил жителей Новгорода, заподозрив тех в измене, пролил много крови, а самая большая казнь была на горбатом мосту, с которого людей бросали прямо в реку. Летописи гласят, что от крови люда Новгородского, вода окрасилась в красный цвет… И вот, с тех пор, якобы от горячей крови новгородских богатырей Волхов и не замерзает. Современные же учёные легендам не верят и склоняются к версии, что после полного замерзания Ильменя, начинается разложение водорослей в его водах. Гниение проходит с выделением тепла и соответственно чуть более тёплая вода промывает Волхов. Добавить к этому сильное течение реки и как итог — парящий Волхов хоть при -25, лёд просто вымывает!

Однако, мы отвлеклись. От размышлений меня оторвал пронёсшийся баклан на Москву.

11. Электропоезд ЭВС1 «Сапсан», перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

 

И хотя перед нашей поездкой аж две недели стояли сильные морозы, опасения насчёт крепости льда были до последнего. Сверху видно, сколько промоин в центре реки, а сколько их ещё и не видно. А по другую сторону от моста, мы и вовсе не догадались бы пойти в поисках переправы через реку, поскольку чуть ли не сразу за мостом виднелась огромная полынья. На следующем снимке её отлично видно.

12. Мост через реку Волхов, перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

Тем не менее, рыбак сказал, что идти нужно именно туда, что мы и сделали. Нашли жёлтую казарму, которая была ориентиром, около неё, на берегу — ёлку, а от ёлки начиналась тропинка. Я пошёл первым, отдав рюкзак Антону, замкнул колонну Женя. Шли на расстоянии друг от друга, соблюдая осторожность и технику безопасности. И перешли на другой берез без приключений, ещё раз спасибо неизвестному рыбаку. По пути я даже сфотографировал мост, уже с другой стороны.

13. Мост через реку Волхов, перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

Но это было ещё не всё, дальше нужно было подняться обратно на высокую насыпь. По запретной территории идти мы не решились, пошли в обход, через кусты и прочее, но самым трудным было вскарабкаться по заснеженному склону наверх. Охранник моста в своей будке глядя на нас хохотал так, что было слышно даже нам, напоследок сжалился и вышел к границе охраняемой территории подбодрить советом. Сказал, что если бы оформили разрешение на проход по мосту — было бы куда проще. Ну кто же знал? Антон наверху оказался первым, а потом и мы с Женей заползли. Отдышавшись пофоткались на фоне моста и направились дальше.

14. Мост через реку Волхов, перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

Отлично! Повезло форсировать водную преграду, дальше пешком. Хорошо, что не пригодился альтернативный маршрут, продуманный на случай отсутствия льда. После моста началась затяжная кривая на насыпи, по которой вскоре пронёсся очередной баклан обычный или сдвоенный уже не помню.

15. Электропоезд ЭВС1-06 «Сапсан», перегон Гряды — Чудово-Московское, 17.12.2016

 

 

Вниз с горы шагалось весело, если бы не сильный боковой ветер, то было бы вообще хорошо. Движения почти не было, подошло время не то дневного окна, не то выдерживался интервал перед Сапсанами. Наконец позади раздались гудки и в сторону Малой Вишеры пролетел двухкомнатный тепловоз.

16. Тепловоз 2М62У-0151 на перегоне Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

Хоть какое-то разнообразие среди снующих туда-сюда пернатых.

17. Электропоезд ЭВС2-02 «Сапсан», перегон Гряды — Чудово-Московское, 17.12.2016

 

 

Следом за двамашкой проследовала чмуха, встреченная нами по утру. Тепловоз скатался за несколькими вагонами в Чудово или куда-то там неподалёку.

18. Тепловоз ЧМЭ3-5579 с вагонами для перевозки древесины, перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

А вот куда он мог направляться с такими вагонами… Насчёт этого у нас разгорелся спор, ведь лесозаготовка массово проводится по всей Новгородской области и такие вагоны регулярные гости в обеих Вишерах, в Бурге, Торбино, Боровёнке, Окуловке, в которой тепловоз вообще мог свернуть на линию в сторону Неболчей.

Под этот спор мы подошли к маленьким несуразным постройкам. Я много чего видел, были и посадка в пассажирские поезда с переездов, высадка из вагонов не влезших в тупик прямо в снежные сугробы. Помню низкую платформу на ширину одного тамбура, в сотне километров отсюда, но на такое диво в черте прямых электричек из Петербурга давно хотел взглянуть своими глазами. Высокая пассажирская графиковая платформа, шириной на 1 тамбур.

19. Платформа 130 км, перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

К слову, о переименорастах. Этот остановочный пункт имеет давнюю историю, видимо половить рыбку в Волховских лиманах приезжали ещё до революции. Во всяком случае, до II мировой войны, платформа 130 км называлась Аракчеевская – по имени генерала артиллерии, военного министра, скончавшегося в 1834 году, задолго до строительства магистрали, в своём имении Грузино, расположенном недалеко отсюда. Потом пошла череда отказов от царских названий и вот это симпатичное место получило простое километровое обозначение.

Подошёл обеденный час, не зная, сколько сил у нас отнимет переход до платформы Дубцы, мы решили устроить привал и пообедать. Разложили рюкзаки на лавочке в остановочном павильоне и стали проклинать его проектировщиков, это же надо догадаться — устроить стены из сетки! Может в городской черте это и влияет на безопасность, но здесь стенки из профлиста были бы уместнее. Со спины ощутимо задувало, нас с Антоном спасли капюшоны, которыми находясь на путях мы не пользовались, но здесь со спины только дул сырой ветер. Немного отдохнув, собрались уже уходить, но тут зазвенела сигнализация на пешеходном переходе (да, здесь даже есть светофоры для пешеходов, а нормального павильона ос стенками нет!). Сбегал на соседнюю платформу, на Москву пронёсся сдвоенный Сапсан.

20. Сдвоенный электропоезд ЭВС1-07 «Сапсан» на перегоне Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

 

Помахав поезду мы отправились вслед за ним. После обеда шагалось бодрее и веселее,  рюкзак заметно полегчал. Задумавшись о своём я ушёл далеко вперёд от Жени и Антона, которые устроили перекур. Блин, вот чего им на платформе не курилось? Пришлось останавливаться и ждать. Перекурив ребята быстро меня нагнали, а вместе с ними и ещё кое что. Сперва раздались гудки, потом вдалеке показался низкий прожектор. Чего бы это могло быть, ведь Невский сегодня идёт из Москвы, а это оказался локомотив проходивший скоростную обкатку после капитального ремонта в Ярославле!

21. Электровоз ЧС200-011 на перегоне Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

От платформы 130 км железная дорога ощутимо поднималась в гору, так что бодрое начало скоро сменилось обычным прогулочным шагом. На Москву проследовал ещё один Сапсан, кажется его никто и не снимал, надоели. Когда лес закончился, мы встретили группу строителей, которые занимались установкой водоотводных лотков. Прямо возле них, между рельсами первого пути был длинный красный след, мы подумали, что не повезло какой-то лесной зверушке. Рабочим же было совершенно не до нас, им оставалось уложить пару десятков бетонных лотков и они очень спешили, чтобы получить дополнительный выходной на следующий день.

Впереди показалась небольшая деревенька, а чуть подальше стала виднеться пассажирская платформа. И наконец, из ниоткуда возникли ОНИ! Пара салатовых жилеток. Завидев нас они ускорились. Третьи за день! Дальше всё как обычно: «здрасьте, Антон, покажи им бумажку лежащую в маленьком кармане рюкзака, нет, не в фотошопе нарисовали, звоните уточняйте, да это мы и есть…» И всё в таком духе. Прочитали нотацию на тему техники безопасности, что дескать ходить надо на расстоянии метров 20, для пущей безопасности, на встречный вопрос — а чего это они сами шли вместе, да ещё и не по встречному пути, а по попутному что-то промямлили на тему невероятного опыта и знаний расписания и отстали. Ну а мы дошли до платформы и устроили перекур.

22. Платформа Дубцы «На Малую Вишеру», 17.12.2016

 

 

Тут я зачем-то стал менять объектив на фикс-полтинник, хотя пока ещё для документирования платформы нужен был скорее разноформатный 17-85, но услышав звонок пешеходного светофора прекратил этот процесс. На Петербург что-то ехало, а в кривой за платформой быдлане стояли и обсуждали насущные проблемы бытия. Ну проорали им, а потом и тепловоз погудел. Двамашка, встреченная нами утром, забрали в какой-то из Вишер платформу и с ней возвращалась обратно.

23. Тепловоз 2М62У-0151 на перегоне Гряды — Чудово-Московское, 17.12.2016

 

Пока мы отдыхали на лавках, на платформу вернулись и горе-сторожа. На этот раз лекцию по технике безопасности им читали уже мы, массово разбавив подъёбками. Ребята посетовали, что всякое случается, на наш вопрос про кровавый след ответили, что утренняя «Ласточка», та самая, которая доставила нас из Любани в Чудово, сбила охотничью собаку, вроде бы как гнавшую зверя, но зверь ушёл, а собаке не повезло. Вот так.

24. Табличка на платформ Дубцы, 17.12.2016

 

Нам же вспомнился Антоха Петров, сбитый Сапсаном в Клину, во время такой же фотоохоты, как у нас сейчас. Чтобы скрасить неловкую паузу спросили — далеко ли идти до станции Гряды, на что получили ответ — дескать всего-то ничего, вообще рядом. Световой день заканчивался, но раз говорят, что это совсем рядом, единогласно решили продолжить прогулку.

25. Платформа Дубцы «На Санкт-Петербург», 17.12.2016

 

 

Вот за что я уважаю дистанцию по эту сторону от Бологое, так хотя бы за отношение к истории. У нас давно посносили водонапорные башенки, не говоря уж об исторических вокзалах, а здесь они преспокойно себе стоят. Ровесники дороги, типовые строения, как, например в Заозёрье или Славянке. У нас такие были много где, самые последние, в Елизаровке и Леонтьево снесли пару-тройку лет назад.

Пришлось изрядно побегать в поиске такого ракурса, чтобы в кадр попадало как можно меньше столбов.

26. Вокзал на бывшей станции Дубцы, 17.12.2016

 

Где-то на перегоне обнаружилась забытая техника. Срочно продам трактор! Предоплата 100%! Самовывоз!

27. Строительная техника, перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

Начиналось всё хорошо. Подходило время прохода пачки поездов из Санкт-Петербурга, первый был точно снимаем, а два других под вопросом. Первым на Москву проследовал скорый поезд под надоевшим коллайдером, но зато хотя бы именным.

28. Электровоз ЭП2К-210 на перегоне Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

Помощник машиниста был очень похож на одного нашего знакомого, но только похож, не более, поскольку тот знакомый ТЧМП проводил выходные в соседней Эстонии. Скорый спешил, ему нужно было поскорее доехать до Малой Вишеры, где ему предстояло пропускать Сапсаны. Через полчаса пролетели и эти заморские птицы, фотографировать никто и не пытался, было слишком темно для такой скорости. К этому моменту мы почувствовали, что как бы немного подустали… А между тем не было видно даже станционных огней…

Ну как подустали — шли на автомате, считали пикетные столбики до очередной смены километра, снова считали пикетные столбики… Светофор? И этот проходной, сколько же, блин, идти до Гряд? Первые три километра мы проходили в среднем за 12 минут каждый, потом остановились перекурить, потом просто останавливались отдышаться, итого ещё два раза по 20 минут.

Позади показался прожектор, от злости поднял значение ИСО, выставил настройки на грани возможностей аппарата и… Вот, что получилось.

29. Электровоз ЭП2К-231 на перегоне Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

Почти получилось! А следом ещё что-то едет? По удалению за скорым шёл грузовой локомотив. Попробую и его, вроде бы едет чуть медленнее.

30. Электровоз ВЛ10-1411, перегон Чудово-Московское — Гряды, 17.12.2016

 

Уже что-то, хотя тоже не фонтан. А тем временем мы добрались сначала до предвходного светофора, а затем и до начала станции. Зашагалось веселее, уже на станции мимо проследовал третий скорый поезд из дневной пачки, его не снимал, окончательно стемнело. Видя пассажирские платформы, Женя с Антоном сбавили шаг, понимая, что на электричку успевают и я вырвался вперёд. Обычно на дальних станциях на торцах платформ сохраняются лестницы для удобства пассажиров, но здесь всё было иначе — вдоль путей с обоих сторон был установлен бетонный забор, а путь на платформу преграждал забор зелёный сетчатый. Пришлось карабкаться с путей.

На платформе плюхнулся на ближайшую лавку, ноги гудели. Вскоре подошли Женя с Антоном и последовали моему примеру. Отдышавшись немного пофотографировал место.

31. Табличка на платформе станции Гряды, 17.12.2016

 

Из-за пришедшего тёплого воздуха вокруг стоял туман, что придавало определённый шарм местности.

32. Платформа «На Малую Вишеру», станция Гряды, 17.12.2016

 

 

Как видно, выходной светофор со станции светит красным, но долго ли его переключить? А пешеходный переход позади меня тоже включил запрещающий сигнал и зловеще зазвенел, предупреждая о проезжающем поезде. Наскоро сделал несколько фотографий.

33. Водонапорная башня на станции Гряды, 17.12.2016

 

Башенка типовая, для станций IV класса, как в Боровёнке, Академической, Бурге, только парадный ансамбль сохранился полностью, как и на станции Подсолнечная в Подмосковье. Снизу они обе одновременно в кадр попадать никак не хотели, а тут ещё пешеходный переход звенит…

34. Платформа «На Санкт-Петербург», станция Гряды, 17.12.2016

 

 

Антон с Женей меня дожидались на платформе, не столько из-за желания успеть на поезд, сколько от усталости, ноги у нас у всех просто отваливались. Через минуту к ним присоединился и я.

Вот он, вид на ансамбль станции IV-класса Петербурго-Московской ЖД. Судьба точно таких же двух башенок в Подсолнечной неопределённа, по слухам хотят снести и их, уж очень они мешаются.

35. Водонапорные башни на станции Гряды, 17.12.2016

 

Сигнал на пешеходном переходе по прежнему звенел, но электричку пришлось ждать достаточно долго. Пока ждали у меня появилась идея как хоть немного оптимизировать наши разъездные затраты — утренние же билеты у нас остались, так ведь! Предложение было поддержано единогласно, кассирше сказали, что ехали из Малой Вишеры, да вышли здесь и гостили весь день у товарища на даче. Некоторые сомнения устранили фразой — «Ну не катаемся же мы здесь весь день туда-сюда»! Кассирша согласившись кивнула и пошла дальше. А мы достали из рюкзаков напитки и отметили успешное прохождение маршрута.

Зная, что многие жители Ленинградской области предпочитают более дешёвые автобусы, изначально думали в Любани пересесть на него, но покидать тёплый вагон не хотелось, не дожидаясь окончания действия билетов Женя сходил к кассирше и попросил продлить маршрут до платформы Металлострой, которой будет посвящена третья часть рассказа.

Купив билеты мы незаметно для себя уснули, но годы езды на работу в электричках не прошли даром, услышав что-то про Колпино я вскочил, третий раз за день растолкал Женю с Антоном и в спешке оставив недопитый коньяк мы выбежали на платформу Металлострой, рядом с которой находится одноимённое моторвагонное депо, оно же ТЧ-10.

Однажды, под очередным постом в группе «Ленинградское направление» во Вконтакте, с предупреждением о ремонтных работах и сопутствующей ему массовой отменой электричек, появился комментарий, дескать отчего же ремонты не проводят ночью, когда электрички не ездят. Аргумент, что ночью по железной дороге Санкт-Петербург — Москва проходит ещё больше поездов, чем днём, девушку не впечатлил. Подумал про себя, может поменялось что и ночные поезда убрали? Хорошо бы как-нибудь ночью вылезти на станцию поснимать, давно этого не делал. Нет, до этого я не раз совершал фотовылазки на ночные станции, много раз ездил ночью на поездах, пригородных электричках и скорых. Но вот такого ещё не было: шальная идея, как за одну ночь проехать по нашему направлению практически от начала и до конца, через несколько областей, совершая фотосессии на крупных станциях каждого региона. Клин, Тверь, Малая Вишера, Любань и Чудово-Московское, вот список станций, которые нам удалось запечатлеть всего за одну ночь. Тем более, что и ночь, практически достигнув своего максимума этому способствовала.

Я сел за этот текст в 8 вечера, а первое слово написал где-то часа через два. Но и его стер. Совершил несколько вояжей за кофе, чтобы думалось лучше. Когда лучше не стало, собрал фактуру: 1 дорога, 4 региона, 5 станций, 12-ти часовой фотомарафон. Наша компания из трёх человек побывала в 5 вокзалах, сменила 2 электрички, 1 скорый поезд и 1 «Ласточку», получила массу впечатлений, сделала кучу фотографий, под конец чуть не проспала очередную электричку, на которой нужно было двигаться дальше, и отдельного внимания заслуживает компания пьяных гопников со своими мыслями на счёт нашего путешествия. Не помогло и это. Тема, при всей её простоте сразу давит масштабом. При том, что эта ночная фотосессия входила в наши планы не более, чем прелюдия к основной поездке в Новгородскую область.

Однажды, встретившись с Евгеном из Конаково, мы разговорились на тему предстоящих поездок. Я было похвастался, что белых пятен на Николаевской ЖД, по эту сторону от Бологое для меня почти не осталось, на что получил усмешку — «Ну а под Питером как?» Пришлось прикусить язычок, но Женя продолжил, что он и сам мало где бывал под Санкт-Петербургом и, что неплохо было бы расширить наши географические познания о тех местах. Так родилась идея поездки в Чудово-Московское, узловую станцию на границе двух областей, как наше Решетниково, только куда больше. Ну а по пути поснимать всё, что увидим, тем более, что всё равно добираться будем со множеством пересадок. Узнав о затее, к ней сразу же примкнул… Один из клинских-фотографов-Антонов™. Да, тот самый любитель пригласить в поездку, а потом по-тихому слиться в самый ответственный момент. Однако те, кто надеется, что мы расковыряли друг-другу морды, может дальше не читать, т.к. я всё таки — мирный человек, открытый к диалогу :). Антоха внёс несколько дельных корректировок и пожеланий в программу поездки, а заодно попросил её передвинуть на более поздний срок. Так, наша поездка, изначально запланированная на ноябрьские праздники случилась в середине декабря. Чтож, программа определена, разрешение на фотосъёмку получено, осталось дело за малым — билеты. Первым их приобрёл Женя, спустя неделю я, а Антон взял чуть ли не накануне поездки, так долго ждал зарплату. Тем временем наблюдаем за погодой — сводки крайне противоречивы, то ожидается мороз под тридцать, то плюсовая оттепель, наконец, за пару дней до выезда Жисметео пообещало приятные -5 днём, с потеплением к вечеру до 0.

Наконец наступает день выезда. С утра на работе распечатываю разрешения и расписания. После работы бегом домой, собираю вещи, ужинаю и бегом на вокзал. На станцию прибегаю с небольшим временным запасом, опа, а что тут у нас такое? Итить, не иначе, как в нашем колхозе новые сеялки! В Клину на боковом пути стоит одна из двух новинок, переданных в депо Ховрино на изучение для последующей эксплуатации на нашем полигоне.

1. Электровоз 2ЭС4К-070 на станции Клин, 17.12.2016

Электровозы этой серии призваны заменить собой устаревшие ВЛ10, давно уже ездящие не благодаря, а вопреки. Обновление подвижного состава в нашей стране традиционно происходит с Востока на Запад, электровозы этой молодой (всего 8 лет регулярного производства) серии успешно поработали в Сибири и Туапсе, откуда и переданы в депо Волховстрой. В Петербурге они уже давно не редкость, а теперь они постепенно осваивают всё новые полигоны работы.

Вскоре, удивительно вовремя, на платформе появляется Антон. Ему тоже хочется отснять новинку, но вдали показывается прожектор нашей электрички. После Решетниково появляются контролёры, думаем перебежать от них в Завидово, но разъездной кассир с голливудской улыбкой предлагает оформить один билет на двоих и без сбора, переглянувшись с Антохой принимаем предложение и остальной путь проводим во сне. Вот и Тверь, на подъезде меня будит Антон, выходим из электрички и идём искать Женю. Находим в зале ожидания, слегка невменяемого от употреблённого им допинга, судя по запаху — высокооктанового. Выводим на улицу, чтобы он хоть немного продышался, а заодно посмотреть что в Твери интересного. А интересного много чего — станция наполнена грузовыми электровозами.

2. Электровоз ВЛ10У-764 на станции Тверь, 17.12.2016

До отстаивающихся электричек времени дойти не остаётся. Заходим на экипировку, где стоит ещё пара звездатых грузовиков в зелёном окрасе, что в наше время — редкость, после чего идём на посадку, наш поезд уже объявили.

3. Электровозы ВЛ10-638 и ВЛ10У-708 на станции Тверь, 17.12.2016

Судя по номеру вагона на билете он должен находиться либо в самом начале поезда, либо в самом конце. Успеваем пройти половину здания вокзала, когда слышим, что нужный нам вагон будет находиться в самом конце платформы, после чего переходим на бег, прожектор уже виден, а нам ещё бежать и бежать… Заодно приходится подталкивать Женю, который ещё не полностью вернулся из атсрала. У всех билеты были взяты в один вагон, но Жене с Антоном достались места в глубине вагона, а мне почему-то у входа, рядом с туалетом. Не критично, недельная усталость моментально меня вырубила, хорошо хоть успел завести будильник в телефоне. Просыпаюсь — темень, ебеня, вроде как часы показывают прибытие в Вишеру. Прошёл по вагону, растолкал Женю и Антона, они в ответ вместе с проводницей меня крепко обматерили за фальстарт. Присмотрелся в окно — и правда, как раз проезжаем Боровёнку, есть ещё час сна. Через час однако, настала уже их черёд меня будить, организм ни в какую не хотел просыпаться и был готов доплатить проводнице за безмятежный сон до конечной. А вот уже и Малая Вишера. Неспешно спускаемся на низкую платформу, оглядываемся. А в Малой Вишере всегда есть что поснимать.Вы хотели этешек? Их есть у меня!

4. Электропоезд ЭТ2М-135 на станции Малая Вишера, 17.12.2016

Но есть какое-то ощущение непривычности… Точно! Составов много, а вагонов раз-два и обчёлся. Когда у нас на Бологое ещё ходили десятивагонные электрички, а временами попадались и все двенадцать, то тут они были урезаны до шести вагонов. Когда же наши электрички тоже сократили до шести вагонов, Питер нащупал дополнительные источники оптимизации, выпустив на линию поезда в минимально возможной составности, всего четыре вагона. Но это на Окуловку и далее до Бологое. До Санкт-Петербурга ходят восьмивагонные.

5. Электропоезд ЭТ2М-114 на станции Малая Вишера, 17.12.2016

А вот и что-то новое, в Малую Вишеру заглянула электричка обычно обслуживающая соседний Волховстроевский график. Наверное прислана на подмену, больше ей здесь делать нечего, рейсы Малая Вишера — Волховстрой отменены, к большому сожалению для нас (об этом расскажу чуть позже).

6. Электропоезд ЭТ2М-120, станция Малая Вишера, 17.12.2016

А нам предстояло отправиться дальше на электричке из Петербургского тупика. До посадки ещё час, попробовали её пофотографировать через сугробы.

7. Электропоезд ЭТ2М-110, станция Малая Вишера, 17.12.2016

После столь раннего подъёма голова работала туго, ещё с позапрошлой поездки были задумки чего здесь отснять, но всё позабыл, а чего не позабыл было лень. Однако нашли силы, прошлись до начала платформы в поисках — чего здесь ещё интересного. Возле поста централизации стоял тепловоз, ну и он пойдёт в коллекцию. Женя протрезвев остался похмеляться на платформе, а мы с Антоном пошли покорять сугробы.

8. Тепловоз М62-1625, станция Малая Вишера, 17.12.2016

Вернувшись, сфотографировали нашу электричку с другой стороны, именно на ней мы и поедем дальше — в Любань!

9. Электропоезд ЭТ2М-110, станция Малая Вишера, 17.12.2016

Не успели мы подняться обратно на платформу, как были встречены доблестными бездельниками. Показали разрешение на фотосъёмку, больше у них вопросов не было. А на платформе уже толпился народ, но двери в поезд пока были закрыты, вскоре мы поняли почему: Бригада стала катать электричку туда-сюда, выполняя пробу тормозов. Да, прямо в тупике. Видимо это какая-то питерская особенность, у нас тупики рассчитаны на 12-вагонный состав и места для манёвров не предусмотрено.

Поездив туда-сюда, машинист открыл двери, мы зашли в вагон и заняли понравившееся нам купе. Женя с Антоном успели сбегать покурить, наконец ровно по расписанию электричка отправилась. Заполнена она была не хуже, чем ранние тверские, свободные места были, но в каждом купе кто-нибудь, но сидел. После Большой Вишеры прошёлся Мамай с татарами разъездной кассир и обилетил отжал с каждого сотни денег. Мы с Антоном уже были знакомы с тарифами Новгородской области, но чтобы настолько… У нас на конец 2016 года проезд от Клина до Твери стоил 162 рубля в «зелёной» электричке и 200 рублей требовали за проезд в «Ласточке». Здесь же у нас отжали по 250 рублей за аналогичное расстояние. При этом никаких скидок типа «2 билета на троих» или оплатить лишь часть маршрута даже обсуждать отказались. Оплатив проезд, мы решили это дело обмыть, чтобы взбодриться, а заодно немного облегчить рюкзаки. Каждый пил своё для равномерного облегчения рюкзаков, но по градусам  у нас с Женей получался перевес из-за высокооктанового коньяка, тогда как Антон употреблял сиропный Ягермейстер. Он мне напомнил сироп от кашля из детства, как его можно пить вчистую — ума не приложу.

До Любани от Вишеры рукой подать, но сначала мы разведали в окно обстановку в Чудово-Московском, куда предстояло вернуться через пару часов. Чудово из окна электрички никак нас не обрадовало: дежурный чмессер, ВЛ10, вот и всё. Наконец автоинформатор объявил: «Померанье, следующая остановка Любань». В самом дальнем углу станции стояла ламповая этешка с рыжим салоном, сразу решили сходить её отфотографировать. Разъездная кассирша уже косо смотрела на нас, не веря, что нам не в Петербург, а мы собрали вещи и вышли на платформу. Первым делом осмотрелись.

10. Вокзал на станции Любань, 17.12.2016

Казалось бы все вокзалы на Николаевской дороге однотипны, но Любань среди них стоит особняком. Здесь и лепнина на окнах и сами окна отличаются от установленных в других вокзалах. Всё выдаёт, что здесь находился штаб строительства железной дороги. А второй этаж, который он занимал, позже стал обязательным для прочих вокзалов станций 2-го класса.

Пока мы осматривались и решали, что делать дальше, объявили прибытие поезда на средний между платформой и вокзалом путь. Пока мы гадали, грузовой будет, или скорый, или подъедет увиденная нами электричка, на боковом пути встал фирмач.

11. Электровоз ЭП2К-189 с фирменным поездом «Экспресс», станция Любань, 17.12.2016

 

Сделав кадры на память, отправились на другую сторону станции, за свежеприбывшей из Петербурга электричкой.

12. Электропоезд ЭТ2М-123 на станции Любань, 17.12.2016

Мы спешили, думали, что оборачиваться здесь электропоезд будет считанные минуты, но он простоял существенно дольше, мы даже успели дойти до его другого конца и сфотографировать в хвост.

13. Электропоезд ЭТ2М-123, станция Любань, 17.12.2016

После чего уже отправились в самый дальний тупик на поиски той самой ламповой электрички раннего номера. Обогнули состав «Экспресса» и пошли на юго-восток по натоптанной тропке. Вот уже и конец станции, а электрички всё не видать… У меня был с собой мощный фонарь, посветил им в темноту, но мы так ничего и не увидели. Постояли в раздумьях, Антон сбегал с фонарём ещё метров на 200 в сторону Померанья, но тоже ничего не разглядел. Неужели электричка ушла на Вишеру загонкой? Или на Новгород? Плюнув, побрели обратно. Свистнув, в Петербург отправился стоявший фирмач и нашим взорам открылась искомая нами электричка, как ни в чём ни бывало стоявшая у платформы на которую мы первоначально приехали. Однако, расстояние было велико, не успели мы до неё добежать, как она свистнув, отправилась вслед за скорым поездом. Обидно, однако! Но всё же не зря маршрут был проложен через Любань, рассадник этешек здесь оказался не хуже, чем в Вишере! Ещё одна этешка, пополнила мою коллекцию, встав напротив вокзала, этакий утешительный приз.

14. Электропоезд ЭТ2М-126, станция Любань, 17.12.2016

Не найдя более ничего интересного, вышли посмотреть город. Ну как город — привокзальную площадь и пару магазинов на ней. Цены в палатках оказались просто заоблачные. Я всё могу понять, но 100 рублей за полторашку Пепси это слишком. Хотя видя как они массово покупают билеты по не менее заоблачным тарифам, ничуть не смутился, что запивку приобрёл Женя. Не найдя в городе ничего интересного мы вернулись на станцию и пошли в зал ожидания, чтобы там дождаться Ласточку. Эх, а зал ожидания в Любани, равно как и в Вишере (до этого момента и далее при упоминании Вишеры имеется ввиду Малая Вишера, но никак не Большая Вишера, что по соседству), достойна упоминания в отдельном посте. Лепнина на стенах на тему сельского хозяйства, колонны, камины. Разительно отличается от свежего безвкусного ремонта в Твери и развалин Клина. Вот только кассирша попалась не очень дружелюбная, при попытке уточнить с какой платформы отправится Ласточка на Чудово, наорала на нас, сказав, что Ласточки обслуживает другая компания и как они там ездят её не еб*т. Впрочем, платформу мы и сами разыскали, «Ласточка» прибыла прямо к низкой платформе у здания вокзала. 20 минут дороги и мы в Чудово. Здесь сдвоенная электричка расцепилась, первая половина поехала дальше, в Бологое, а другая отправилась на Новгород. Мы же посмотрев на процесс расцепки пошли отсыпаться в зал ожидания.

Изначально были задумки поснимать и в Чудово, но спать нам хотелось больше. Нашли свободную лавочку и уснули. На беду, время в вокзале коротала компашка гопников, которым было скучно. Выбрав Антона своей жертвой они стали вести с ним разговор «за жизнь», ища повод для драки. То ли я так крепко уснул, а может и коммуникативный навык у гопников не был прокачан, но повод был найден достаточно быстро. Лавочка закачалась, пришлось мне встать и рявкнуть со всей ненавистью, что если Антон не разберётся, то разберусь я. Сначала с гопниками, мешающими спать, а потом и с Антоном, не сумевшим отогнать их самостоятельно. Сев обратно на лавку, я моментально вернулся в царство Морфея, но вроде как подействовало, лавка трястись перестала.

В следующий раз я проснулся уже от будильника. Рассвело, расписание показывало прибытие сначала электрички на Новгород, а следом за ней и нашей. Решил, что очередную электричку упускать всё же непозволительно, побрёл знакомиться с окрестностями. Женя с Антоном дружно решили доспать ещё хотя бы минут десять. Вначале решил электричку вылавливать под пешеходным мостом, но потом вспомнил, что здесь она сменит кабину и поедет совсем в другую сторону, пришлось фотографировать прямо у вокзала. Из Петербурга прибыла наша утренняя знакомая.

15. Электропоезд ЭТ2М-110, станция Чудово-Московское, 17.12.2016

Потом обошёл вокзал вокруг, сфотографировал вид на Петербург.

16. Вид от вокзала станции Чудово-Московское в сторону станции Торфяное, 17.12.2016

Маневровый, да грузовой электровоз вдалеке, вот и всё, скучное здесь место. Кстати, тепловоз в момент съёмки двигался в мою сторону, а бабка старательно метила ему под колёса, но перескочить через пути успела. Ну и у вокзала стояли тепловоз с электровозом.

17. Тепловоз М62-1628 в сплотке с электровозом ВЛ10, станция Чудово-Моосковское, 17.12.2016

До электрички оставалось буквально минут пять, сбегал обратно в зал ожидания, растолкал Женю и Антона, готовых спать хоть до вечера. И мы уже вместе вышли на платформу. О платформенных указателях по ту строну от Бологое стоит упомянуть отдельно.

18. Табличка на платформе станции Чудово-Московское, 17.12.2016

Почему нельзя нарисовать автобус целиком или не рисовать его вообще? Зачем здесь его половинка, причём задняя? Намёк, что он уже уехал? Ну и выход с платтформы устроен по-идиотски. Сначала нужно через вокзал пройти на платформу напротив, с неё по тропинке добраться до лестницы моста, затем забраться на мост и выйти в город. А ещё недавно можно было просто дойти до пешеходного настила и перейти пути по нему. Но из-за Сапсанов этот маршрут прикрыли.

19. Вид от вокзала станции Чудово-Московское в сторону станции Гряды, 17.12.2016

Ровно по расписанию к платформе прибыла 119 машина и мы поехали на платформу Волхово, откуда начиналось наше основное путешествие в тот день.

20. Электропоезд ЭТ2М-119, станция Чудово-Московское, 17.12.2016

Основной целью на тот день было пройти от платформы Волхово до станции Гряды. Маршрут длиной более 20 километров нам предстояло преодолеть пешим ходом, с чем мы успешно справились. Об этом читайте во второй части рассказа о поездке.

27 февраля около 04:00 на станции Малая Вишера Октябрьской железной дороги по причине неисправности локомотива был остановлен поезд № 31 "Лев Толстой" сообщением Хельсинки – Санкт-Петербург. К месту остановки был направлен вспомогательный локомотив, после чего поезд продолжил движение. В настоящее время опоздание поезда составляет 2 часа 8 минут.

Специалисты Октябрьской железной дороги предпринимают необходимые меры для минимизации времени задержки поезда.

Уважаемые пассажиры и встречающие! Следите за объявлениями на вокзалах и станциях. Приносим извинения за доставленные неудобства. Актуальную информацию о движении поездов можно также получить на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам" – вкладка "Фактическое движение поездов".

Пассажиров больше, а «зайцев» меньше

Результаты работы пригородной компании позволяют строить планы по улучшению транспортного обслуживания

Виталий Григорьев, генеральный директор ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»

– Виталий Витальевич, с какими результатами компания завершила 2016 год?

– Объём работы составил 2879 млн пасс-км: на 2,6% больше, чем в 2015-м. Пассажиропоток увеличился на 1,5%. Перевезено 76,5 млн человек. Мы реализовали целый комплекс мероприятий для привлечения пассажиров: продлили некоторые межсубъектные маршруты и организовали новые, расширили географию для скоростных «Ласточек», увеличили долю абонементных билетов в общем объёме продажи проездных документов и усовершенствовали саму её систему. К примеру, внедрили технологию электронной продажи билетов – через мобильное приложение «Пригород».

– Каковы плоды работы по минимизации безбилетного проезда?

– Проблема уклонения граждан от оплаты проезда остаётся актуальной, но её масштабы сократились. «Зайцев» становится всё меньше. Мы расширяем сеть турникетных комплексов, проводим совместные с транспортной полицией рейды. За 2016 год было оформлено 1005 актов о безбилетном проезде на 1 млн 152,9 тыс. руб. Сознательные граждане не стали доводить дело до суда: по 54 актам штрафы оплачены добровольно. Судебная практика демонстрирует неизбежность ответственности за безбилетный проезд. На настоящий момент по 55 искам решения вынесены в пользу СЗППК.

– Какие из нерешённых пока проблем «перешли» в год нынешний?

– Единственный субъект РФ в зоне обслуживания компании, имеющий задолженность по компенсации выпадающих доходов за 2016-й, – Псковская область. Она составляет 16 млн 76 тыс. руб. Суммарная же задолженность по выпадающим доходам за минувший год ожидается в размере 34 млн 71 тыс. руб. Проблемой остаётся неполучение из федерального бюджета в полном объёме компенсации убытков, возникающих от предоставления бесплатного проезда получателям социальной услуги. В период с 2012-го по 2016-й годы СЗППК полностью выполняла свои обязательства по бесплатной перевозке федеральных льготников, при этом некомпенсированные ей убытки составили 2 млрд 16,6 млн руб. Цена госконтракта на 2016 год между СЗППК и Минтрудом РФ на перевозку льготников – 727,6 млн руб.. Размер некомпенсированных выпадающих доходов компании за год составил 402,7 млн руб. Это увеличит нашу кредиторскую задолженность перед ОАО «РЖД» за аренду подвижного состава. И может свести на нет усилия по исполнению инвестпрограммы, утверждённой администрациями Санкт-Петербурга и Ленобласти и направленной главным образом на приобретение нового подвижного состава.

– Есть ли у заключённых с субъектами РФ договоров на транспортное обслуживание какие-либо интересные особенности?

– Одним из положительных изменений во взаимоотношениях с субъектами РФ можно назвать заключение долгосрочных договоров: в дополнение к действующим трёхлетним с Мурманской областью и Карелией в 2016-м аналогичные заключены с Ленинградской и Новгородской областями, а сроком на 15 лет – с Санкт-Петербургом. Более того, в рамках этого 15-летнего договора достигнуты договорённости о формировании инвестиционной составляющей в тарифе, которая позволит реализовать клиентоориентированные инвестпроекты компании.

– Насколько удачно вписываются в пригородный комплекс скоростные «Ласточки»?

– Наблюдается устойчивый спрос у пассажиров на эти комфортабельные скоростные поезда, и он продолжает расти. Они задействованы у нас на семи маршрутах: от Санкт-Петербурга до Выборга, Волховстроя, Любани, Луги, Мельничного Ручья, Зеленогорска и Новгорода. С начала курсирования они перевезли 3 млн 921 тыс. человек. Прорабатываются вопросы увеличения количества «Ласточек» на действующих маршрутах (на одну пару до Выборга и две – до Зеленогорска), а также их использования на маршрутах от Петербурга до Павловска и Киришей.

– Охарактеризуйте тарифную политику на ближайшую перспективу.

– Динамика роста тарифов на пригородные перевозки до 2016 года в основном была обусловлена увеличением затрат перевозчика и фактическим наличием средств в бюджетах субъектов РФ на покрытие его убытков. Тенденция ограничения начала прослеживаться с 2015-го, когда правительственная комиссия по транспорту рекомендовала не допускать роста в 2016-м более чем на 10%.

Аналогичная ситуация сохранилась и при установлении тарифов на 2017-й, поскольку Минэкономразвития в своём прогнозе на три года определило предельно максимальный индекс на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в регулируемом секторе на уровне 4%. Так что в нынешнем году на территориях субъектов РФ полигона СЗППК рост тарифов не превысил эту планку. Из шести обслуживаемых компанией регионов только в Новгородской области тариф не изменился, ведь и без того он самый высокий в СЗФО. Органы исполнительной власти региона сдерживают его рост для постепенного выравнивания с другими субъектами РФ. Тарифы на «Ласточки», курсирующие в нынешнем году по территории Петербурга, отличаются от установленных на остальные электропоезда на 12,5%, по Ленобласти – на 7,8%. Ведь эксплуатационные затраты на данный тип подвижного состава значительно выше.

– Расскажите о самых интересных проектах компании.

– Ориентируясь на масштабность застройки микрорайона Кудрово во Всеволожском районе, СЗППК приступила к предпроектным работам по организации нового маршрута. Планируется развить существующую железнодорожную инфраструктуру. На участке между станциями Заневский Пост-2 и Нева будут построены пассажирские платформы.

Для улучшения транспортного обслуживания могут применяться нестандартные решения, такие, как перевод путей необщего пользования в статус общего пользования с последующей электрификацией участка. К примеру, для улучшения сообщения жителей города Сертолово с Петербургом компанией предложен вариант задействования существующего пути необщего пользования, примыкающего к станции Левашово и обслуживаемого

Минобороны РФ. Естественно, после его реконструкции. Инициатива поддержана Минтрансом. На основании принятых органами власти решений Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области был объявлен конкурс на разработку предпроектной документации и по его итогам выбрано АО «Росжелдорпроект». Срок выполнения работ определён до июня 2017-го.

В рамках инвестпрограммы 2016 года СЗППК начала реализацию инфраструктурного проекта развития зоны формирования транспортно-пересадочного узла на 19-м км Варшавского направления. Предпосылками послужило строительство крупнейшего на Северо-Западе конгрессно-выставочного центра «Экспофорум» и жилых комплексов в рамках освоения территории «На Царскосельских холмах» в микрорайоне «Пулковское» Пушкинского района. Строительство ТПК «Пулковские высоты» улучшит транспортную доступность для населения микрорайона за счёт развития существующей инфраструктуры.

– СЗППК обновляет парк подвижного состава, но, помнится, Вы называли это «лишь робкими попытками наращивания имущественных мышц». Насколько активно прорабатывается вопрос о капитализации компании посредством наделения её подвижным составом, принадлежащим ОАО «РЖД»?

– Приобретение собственного подвижного состава – одна из наших побед. В собственности СЗППК сегодня 5 единиц: 3 дизель-электропоезда и 2 рельсовых автобуса. Запланировано приобретение нового и в этом году. Вопросы капитализации находятся в ведении акционеров – администрации Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД». Наделение имуществом должно стимулировать их в создании условий для совершенствования деятельности. Ведь обновление основных средств можно осуществлять за счёт амортизационного фонда, который начнёт аккумулироваться после капитализации компании.

Для выработки согласованного решения по капитализации общества приказом Комитета по транспорту создана межведомственная рабочая группа. Сформирован перечень имущества, предполагаемого к передаче СЗППК, проведена его оценка. Процедура это не быстрая. И для реализации подобных проектов развития необходимо выполнение ряда условий управленческого и ресурсного характера. Но мы к этому готовы.

Беседовала Ирина Верховная

На протяжении нескольких недель в региональных СМИ активно обсуждают увеличение стоимости проезда в поездах «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург – Великий Новгород.

Изменение цены произошло существенное: почти в два раза. Дело дошло до того, что на Change.org активные граждане создали петицию, в которой требуют отменить резкое повышение стоимости билетов на «Ласточке».

Для того чтобы разобраться в ситуации, «Ваши новости» решили обратиться в «Северо-Западную пригородную пассажирскую компанию».

О том, что теперь будет с «Ласточкой», как устроены пригородные перевозки, как согласовываются с регионами и формируются тарифы и кто виноват в подорожании «Ласточек» нашему изданию рассказал заместитель генерального директора ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» по пассажирской работе Сергей Максимов.

- Итак, с 12 января обслуживание новгородской «Ласточки» перешло к «Северо-Западной пригородной пассажирской компании». Билеты подорожали. Почему было принято такое решение, если в итоге страдает бедный пассажир?

- Действительно, до недавнего времени перевозки электропоездами «Ласточка» по маршруту Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове были в компетенции Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД». Но данный маршрут курсирования был для них экономически неэффективным.

Однако компанией было принято решение не отменять курсирование поездов «Ласточка» на маршруте Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове, а передать их обслуживание с 12 января 2017 года в ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».

Две пары поездов «Ласточка» вошли в итоговый заказ Департамента транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Новгородской области на 2017 год.

- То есть теперь «Ласточка» по статусу – электричка?

- Да, совершенно верно. Поэтому тарифы на проезд в данном случае устанавливаются субъектом федерации – Новгородской областью.

- В нашей стране пригородные поезда были и остаются одними из самых востребованных. При этом пригородный комплекс периодически лихорадит: то регионы средств на компенсацию убытков не выделят, то заявят, что автобусы выгоднее электричек, то цены на билеты, как в случае с новгородской «Ласточкой», поднимутся. А пассажиру остается гадать: кто же в этом виноват?

- К сожалению, в сознании среднестатистического россиянина в этом виноваты железнодорожники. Но подчеркну, что за финансирование пригородных перевозок отвечают регионы. С точки зрения реформирования железных дорог, пригородные перевозки были выделены в отдельный вид деятельности, чтобы не было перекрестного субсидирования между грузовыми перевозками, и вообще пассажирскими. Точно также, как и дальние перевозки были выделены в отдельный вид деятельности.

Принцип функционирования пригородных перевозок в настоящее время следующий. Говоря простым языком: субъекты федерации, исходя из средств заложенных в региональном бюджете, формируют транспортный заказ и заказывают у пригородных компаний маршруты и частоту движения пригородных электропоездов.

Государственное регулирование деятельности перевозчиков регионы осуществляют посредством установления тарифов на железнодорожные перевозки пассажиров, как правило, ниже экономически обоснованного уровня. И вот эта разница между экономически обоснованными затратами и тарифом, установленным для населения, как раз и подлежит возмещению из бюджетов субъектов Российской Федерации.

Сами ППК в конце года рассчитывают экономически обоснованный уровень тарифа, исходя из затрат на организацию транспортного обслуживания, и подают на регулирование в субъект федерации, регион в свою очередь принимает решение об установлении того или иного предельного уровня тарифа для населения на следующий календарный год, обязуясь в свою очередь компенсировать выпадающие доходы перевозчика, при возникновении таковых.

- С тарифами и их регулированием – понятно. Но есть еще вопрос, волнующий многих: повлекла ли смена перевозчика «Ласточки» какие-то положительные изменения для пассажиров?

- Безусловно. К примеру, теперь у «Ласточки» появилось больше остановок на территории Новгородской области, и жители этих населенных пунктов могут совершать поездки в более современном и комфортном подвижном составе.

При этом тариф идентичен тому, по которому курсировали обычные пригородные электрички (на территории области он установлен в размере 3 рублей 50 копеек за один километр).

Другими словами, условия поездки значительно улучшились, без повышения стоимости проезда непосредственно по территории области.

Помимо этого, пассажиры, обладающие правом льготного проезда (региональные льготники со скидкой – 50%, федеральные льготники – 100%) имеют право льготного проезда при следовании в поездах по этому маршруту.

Дети до пяти лет имеют право бесплатного проезда в пригородных поездах, без оформления проездного документа.

Студенты и обучающиеся, приобретающие проездные документы на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области в направлении Новгорода, туда и обратно могут воспользоваться правом льготного проезда (со скидкой 50%), предоставленного субъектами Российской Федерации.

- Увеличилось ли время в пути? Ведь добавились остановки.

- В целом, нет. «Ласточка» ходит в среднем 2 часа 57 минут - 3 часа 24 минуты.

- Тогда в завершении: как в целом складывается ситуация с организацией пригородного железнодорожного сообщения на территории Новгородской области?

- Могу сказать, что на сегодняшний день взаимоотношения с региональными властями всех субъектов РФ в зоне обслуживания пригородной компании выстроены конструктивно. Мы тесно взаимодействуем по вопросам транспортного обслуживания, тарифообразования, субсидирования пригородных пассажирских перевозок, развития клиентоориентированных проектов.

В общей сложности за 2016 год Новгородская область компенсировала потери в доходах перевозчика (ОАО «СЗППК»), возникшие в результате государственного регулирования тарифа на перевозки, порядка 44,4 млн рублей.

В соответствии с договорами на транспортное обслуживание населения пригородным железнодорожным транспортом размеры движения по территории Новгородской области в 2016 году в графике движения поездов среднесуточно составляли 11,1 пар поездов, что на 13% больше уровня прошлого года.

В настоящее время договор заключён договор на 2016-2018 годы.

С 12 января билет на поезд «Ласточка», курсирующий между Новгородом и Санкт-Петербургом, подорожал в полтора раза. Теперь стоимость разовой поездки — 579 рублей (вместо прежних 387).

Изменения связаны с переводом поездов из подчинения «Дирекции скоростного сообщения» в «Северо-Западную пригородную пассажирскую компанию». Об этом сообщается на официальном сайте «СЗ ППК». Так как «Ласточка» становится пригородным, а не скоростным поездом, стоимость билетов устанавливает департамент транспорта Новгородской области. Если средств, полученных с продажи билетов по новым тарифам окажется недостаточно, «СЗ ППК» получит компенсацию из регионального бюджета.

Кроме того, перестали действовать специальные тарифы для детей и школьников и исчезла возможность покупки билетов на сайте РЖД. Оплатить поездку Яндекс.Деньгами пассажиры могли лишь считанные дни, теперь услуга тоже отменяется.

При этом с 12 января утренняя электричка № 6925 из Санкт-Петербурга в Новгород и вечерняя № 6926 в обратном направлении перестали ходить в будние дни. Теперь этими поездами можно воспользоваться только по выходным.

В новогоднюю ночь,один из наших подписчиков решил поделиться с вами своими эмоциями и подготовил для вас рассказ из своего архива про поездку в Ногородчину.

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» приступает к обслуживанию маршрута Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове электропоездами «Ласточка» с 12 января 2017 года.

Поезда «Ласточка» будут курсировать ежедневно согласно следующему графику:

• № 7221 Санкт-Петербург-Главный (7:25) – Новгород-на-Волхове (10:17). Санкт-Петербург-Главный отправление 7:25, Сортировочная 7:38–7:39, Обухово 7:41–7:42, Колпино 7:53–7:54, Тосно 8:08–8:09, Любань 8:29–8:30, Чудово-Московское 8:54–9:04, Чудово Парк 9:09–9:09, Трегубово 9:21–9:22, Спасская Полисть 9:26–9:27, Мясной Бор 9:35–9:36, Подберезье 9:47–9:48, 64 км 9:56–9:57, Павловская 10:03–10:04, Новгород Депо10:08–10:09, Менделеевская 10:11–10:12, Новгород-на-Волхове прибытие 10:17;
• № 7222 Новгород-на-Волхове (6:20) – Санкт-Петербург-Главный (9:44). Новгород-на-Волхове отправление 6:20, Подберезье 6:49–6:50, Спасская Полисть 7:12 – 7:13, Чудово-Московское 7:34 – 7:49, Любань 8:13–8:14,Тосно 8:36–8:38, Колпино 9:11–9:12, Обухово 9:24–9:25, Сортировочная 9:27–9:28, Санкт-Петербург-Главный прибытие 9:44;
• № 7223 Санкт-Петербург-Главный (20:55) – Новгород-на-Волхове (23:59). Санкт-Петербург-Главный отправление 20:55, Обухово 21:10–21:11, Колпино 21:23–21:24, Тосно 21:43–21:44, Любань 22:03–22:04, Чудово-Московское 22:30–22:49, Спасская Полисть 23:11–23:12, Подберезье 23:33–23:34, Новгород-на-Волхове прибытие 23:59;
• № 7224 Новгород-на-Волхове (18:05) – Санкт-Петербург-Главный (21:02). Новгород-на-Волхове отправление 18:05, Менделеевская 18:09–18:10, Новгород Депо 18:13–18:14, Павловская 18:17–18:18, 64 км 18:26–18:27, Подберезье 18:36–18:37, Мясной Бор 18:47–18:48, Спасская Полисть 18:57–18:58, Трегубово 19:03–19:04, Чудово Парк 19:15–19:16, Чудово-Московское 19:22–19:32, Любань 19:55–19:56, Тосно 20:14–20:15, Колпино 20:32–20:33, Обухово 20:43–20:45, Сортировочная 20:47–20:48, Санкт-Петербург-Главный прибытие 21:02.

Для обслуживания пассажиров на вокзале города Великий Новгород с 4 января 2017 года открывается пригородная железнодорожная билетная касса.

Режим работы билетной кассы станции Новгород-на-Волхове
 

№ кассы	Тип кассового окна		Режим работы билетной кассы «c по»	Технологический перерыв в билетной кассе «с по»
	специализация (расположение)	круглосуточное/ дневное
1	пригородное  (вокзал)	дневное	Кроме СВ 05:50–06:20, 17:50–18:20 СВ 05:50–06:20, 16:40–18:10	-

Стоимость разовой поездки в электропоезде «Ласточка» по маршруту Санкт-Петербург-Главный – Новгород-на-Волхове составит 579 рублей.

Напомним, проезд в электропоездах «Ласточка» осуществляется по разовым и абонементным билетам, в реквизитах которых указывается категория поезда – «ЛАСТОЧКА». Льготным проездом в скорых пригородных поездах «Ласточка» обладают все категории граждан, имеющие на это право.

Свежая «ОМ» пишет:

В фокусе внимания – пассажир
Сегодня в Новгородской области по инициативе руководства дороги пройдёт день ОАО «РЖД».

В столице этого субъекта РФ встретятся первый заместитель губернатора Вероника Минина, заместитель начальника ОЖД по взаимодействию с органами власти Игорь Сакович, генеральные директоры Северо-Западной и Московско-Тверской ППК Виталий Григорьев и Константин Воронцов, руководители областных департаментов и комитетов.
На повестке дня – вопросы развития пригородного сообщения. Будут рассмотрены отдельные детали транспортного заказа на 2017 год и предложения по включению в него межсубъектных маршрутов (в частности, речь о пригородных поездах, заезжающих на территорию соседней Тверской области). Также стороны обсудят пути повышения качества предоставляемых пассажирам услуг.
Ирина Серёгина

25 ноября в правительстве Новгородской области впервые состоялся День ОАО "РЖД".

Мероприятие прошло под председательством первого заместителя губернатора региона Вероники Мининой. Также в нем приняли участие заместитель начальника Октябрьской железной дороги по взаимодействию с органами власти Игорь Сакович, генеральный директор ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" Виталий Григорьев, генеральный директор ОАО "Московско-Тверская пригородная пассажирская компания" Константин Воронцов, руководитель Департамента транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Александр Тарасов.

Участники мероприятия обсудили итоги и перспективы развития железнодорожного транспорта на территории Новгородской области.

Открывая рабочее заседание, Игорь Сакович отметил роль железнодорожного транспорта в экономическом и социальном развитии региона и поблагодарил присутствующих за успешную реализацию комплекса мер, направленных на улучшение транспортного обслуживания населения области, а также подчеркнул важность разработки совместных проектов по дальнейшему развитию железнодорожной инфраструктуры.

На развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры ОАО "РЖД", расположенной на территории Новгородской области, в 2015 году было направлено 621 млн рублей. Прогноз на 2016 год – 2,8 млрд рублей.

ОАО "РЖД" является крупнейшим налогоплательщиком областного бюджета и осуществляет отчисления налоговых платежей в бюджет Новгородской области в полном объеме, не допуская задолженности. За 2015 год сумма уплаченных налогов составила 382,6 млн рублей. Прогноз отчислений по итогам 2016 года – 468 млн рублей.

Также в рамках Дня ОАО "РЖД" рассматривались вопросы государственной поддержки железнодорожного транспорта и обеспечения безубыточной работы компаний-перевозчиков.

В настоящее время договор на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении заключен на 2016-2018 годы. В бюджете Новгородской области на 2016 год на возмещение выпадающих доходов предусмотрено 67,3 млн рублей.

"Сегодня Октябрьская магистраль играет значительную роль в социально-экономическом развитии региона, работает на интересы его жителей. Такие диалоги между железной дорогой и областью позволяют подробно рассматривать потребности транспортного комплекса, реагировать на запросы граждан", – подчеркнул заместитель начальника ОЖД Игорь Сакович.

В свою очередь, первый заместитель губернатора Новгородской области Вероника Минина поблагодарила представителей ОАО "РЖД" за инициативу проведения данного мероприятия, в рамках которого участники обсудили наиболее актуальные для региона и компании вопросы и наметили пути решения существующих проблем.

Также Вероника Минина подчеркнула, что подобные мероприятия помогают укрепить сотрудничество между железной дорогой и властью и выразила уверенность, что дни ОАО "РЖД" будут проходить и в дальнейшем, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

С 01.12.2016 г. отменяются сезонные пригородные поезда № 6455 Бологое – Едрово(отпр. из Бологое в 13.20) и №6456 Едрово – Бологое (отпр. из Едрово в 21.42). Последний рейс поезда совершат 27.11.2016 г.

Напоминаем, что, согласно государственному заказу Тверской области, по маршруту Бологое – Едрово предусмотрено курсирование 1 пары пригородных поездов по пятницам и воскресеньям только с 01 июня по 30 ноября 2016 года.

В 2016 году исполняется 100 лет железной дороге Валдай – Крестцы. Несколько лет назад её закрыли. Лайф прогулялся по заброшенным рельсам вместе с машинистом Вячеславом Амосовым.

Машинист Вячеслав Амосов уже несколько лет подряд совершает длинную прогулку — 58,5 км пешком вдоль железнодорожных рельсов от Крестцов до Валдая. Долгие годы Амосов работал именно на этом перегоне и даже после его закрытия в 2011 году решил не бросать любимый маршрут.

Отправляясь в путь по любимой дороге, машинист ставит на рельсы модерон — ручную путевую тележку. Её он нашёл когда-то в кювете. В модерон отлично помещается рюкзак и необходимый инструмент. Периодически пустая тележка сходит с рельсов и падает: дорога уже сильно заросла и задние колёса съезжают с путей. 

Вячеслав родился в Крестцах. Всё детство он наблюдал за гружёнными лесом поездами, проезжавшими мимо его дома. После занятий в школе будущий машинист бегал на станцию — смотреть, как тепловоз совершает манёвры. Потом Амосов вырос и уехал в Краснодарский край, поступать в железнодорожное училище. Получив образование, Вячеслав вернулся на родину и устроился работать на новгородскую железную дорогу.

На своём тепловозе Вячеслав возил бензин, удобрения, сыпучие грузы. В советское время в Крестцах находился крупный лесоперерабатывающий комбинат. Лес из Крестцов везли сначала в Валдай, оттуда в Бологое и только затем — в Петербург. Работе на участке Крестцы — Валдай Амосов отдал 25 лет.

Перегон Крестцы — Валдай не дожил до своего столетнего юбилея совсем немного. В 2011 году на 52-м километре дороги из-за плохого состояния путей произошло крушение грузового поезда. Денег на ремонт у РЖД не нашлось. Пытались привлечь инвесторов, но фирмы, которые эксплуатировали перегон, оказались не в состоянии оплатить ремонт дороги — желающих так и не нашлось.

После этого Вячеслав ушёл работать в школу заместителем директора по административно-хозяйственной части. И решил сохранить историю для потомков.

Прогулки Вячеслав педантично повторяет несколько лет. За это время все 58,5 километра он прошёл уже неоднократно, сколько раз — не считал. Однако всегда он находит что-то новое для своего маленького музея.

Так, во время прогулки с Лайфом в зарослях кустарника Вячеслав отыскал железнодорожный знак, который раньше стоял перед переездом, чтобы машинист дал оповестительный сигнал для пешеходов и автомобилистов.

Всё, что Амосов находит в походах по железнодорожным путям, он аккуратно складывает у себя в гараже. Уже накопилась солидная коллекция: керосиновые фонари, гербы, маршрутные доски, кованые костыли, изготовленные ещё в кузнях. И самый старый шпальный номерок — на перегоне ещё лежат шпалы 1939 года.

[Фото: © L!FE/Александр Гальперин]

— А это жезл. Никаких телефонов и официальных бумаг! — рассказывает Вячеслав Амосов. — Дежурный станции выдавал машинисту только жезл, на котором было указано место следования поезда. Вот здесь, к примеру, написано "Горушки". Дёшево и сердито. Зато ни разу не случалось "испорченного телефона" и экстренных ситуаций!

Просто так достать жезл из специального аппарата было невозможно — он находился под защитой пяти пломб. Вячеслав считает, что русская сигнально-жезловая система была самой надёжной в мире.

Раньше и рельсы, по ошибке ткнув не ту кнопку, перевести с одного пути на другой тоже не могли. Для этого был специальный замок, очень похожий на гаражный, — с ключом.

На перегоне до сих пор лежат рельсы завода Демидова 1898 года. Говорят, это не опасно, даже если бы по ним до сих пор ходили поезда: демидовское железо очень прочное.

Здесь попадаются самые разные знаки — даже знак пересечения с однопутной железной дорогой. Знак превратили в решето местные охотники, упражняясь в стрельбе.

На 33-м километре у Колокольского переезда спрятался "итальянский" мост. На всейОктябрьской железной дороге такого больше нет. Настоящее его название неизвестно.

— Обыкновенный ярынский мост — через речку Ярынья, — поясняет Вячеслав.

На перегоне сохранился также единственный в регионе семафор. Он ещё работает и даже числится по документам. Семафор указывает поездам, какой путь они могут занять. 

Часть рельсов разобрали вандалы, но машиниста это не останавливает. Вячеслав привычным движением скидывает модерон и тащит его по земле — до следующего сохранившегося участка. 

Где-то здесь снимали фильм "Мама" с Нонной Мордюковой про семью Овечкиных и захват самолёта в Советском Союзе. Какие конкретно сцены — уже никто не помнит. 

На полигоне Октябрьской железной дороги продолжается модернизация верхнего строения I главного пути перегона Чудово – Гряды высокоскоростного участка Санкт-Петербург – Москва.

В настоящий момент уложено 12 км новой рельсошпальной решетки с современным упругим скреплением Pandrol-350.

Кроме того, на данном участке работает высокопроизводительный щебнеочистительный комплекс RМ-80 (производства Plasser & Theurer), применяемый для глубокой очистки балласта.

Отметим, что работы по модернизации инфраструктуры на данном перегоне выполняются с применением технологии комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ) в высокоточной координатной системе. Это информационно-технологическая система сбора, обработки, хранения и предоставления пользователям координатной информации об объектах инфраструктуры и подвижных объектах железнодорожного транспорта. Другими словами, технология содержит сведения по каждому участку пути и совокупности объектов на нем: о характере местности и рельефа, текущем состоянии объектов инфраструктуры железной дороги и другую информацию.

Работы на перегоне Чудово – Гряды продолжаются и будут завершены в октябре 2016 года.

Напомним, что за 8 месяцев 2016 года на полигоне Октябрьской магистрали был выполнен ремонт порядка 190 км пути, в том числе проведена модернизация 57,6 км пути, капитальный ремонт 34,4 км пути, средний ремонт 23 км пути. Также были проведены работы по укладке 75 комплектов стрелочных переводов.

Планомерная работа по модернизации и ремонту пути направлена на обеспечение и поддержание высокого уровня безопасности железнодорожных перевозок, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что в связи с проведением работ по модернизации железнодорожной инфраструктуры в период с 6 сентября по 8 октября 2016 года и изменением расписания движения пригородных поездов на Московском  направлении Октябрьской железной дороги для удобства пассажиров будет организовано автобусное сообщение, согласованное с пригородными поездами:

 

Маршрут	№ э/п, график движения пригородного поезда по расписанию	Время подачи автобуса	Время отправления автобуса	Время прибытия автобуса
с 06.09.2016 года по 08.10.2016 года
Чудово – Малая Вишера	№ 6513 Санкт-Петербург – Чудово (прибытие 21:16)	21:15	от станции Чудово 21:30	22:50
с 07.09.2016 года по 08.10.2016 года
Малая Вишера – Чудово	№ 6504 Чудово (отправление 08:16) – Санкт-Петербург	6:30	от станции Малая Вишера 6:40	8:00

 

Обращаем Ваше внимание, что автобусы следуют без остановок по маршруту Чудово – Малая Вишера – Чудово. Для проезда в автобусе пассажир должен иметь оформленный билет на пригородный поезд от станции Малая Вишера до станции Чудово и от станции Чудово до станции Малая Вишера (без промежуточных станций).

Уважаемые пассажиры! Приносим извинения за доставленные неудобства! Со всеми изменениями и расписанием пригородных поездов Вы можете ознакомиться на станциях и вокзалах, а также на  нашем сайте.

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что с 5 августа 2016 года в связи с отсутствием пассажиропотока переводятся в разряд «остановка по требованию»:

остановочный пункт 50 км участка Луга – Новгород для поездов:

• № 6957 Луга – Новгород;

• № 6958 Новгород – Луга;

• № 6646 Новгород – Батецкая;

остановочный пункт 274 км участка Волховстрой – Свирь для поездов:

• № 6031 Волховстрой – Свирь;

• № 6032 Свирь – Волховстрой.

Уважаемые пассажиры! Будьте внимательны, следите за расписанием движения пригородных поездов на станциях и вокзалах, а также на нашем сайте.

В 2016 году Октябрьской дирекцией пассажирских обустройств (ДПО) запланированы работы по реконструкции и модернизации объектов пригородной инфраструктуры на сумму более 361 млн рублей. В частности, завершатся работы по модернизации вокзала на станции Белоостров и реконструкции пешеходных тоннелей на станции Царское Село, будет начата реконструкция пассажирских платформ №№ 1, 2 станции Ямуга (участок Москва – Санкт-Петербург). Уже завершены строительно-монтажные работы в новом здании вокзала на станции Кириши, который 25 мая открыл свои двери для пассажиров. Запланированы проектно-изыскательские работы по реконструкции 4-х низких пассажирских платформ на участке Свирь – Медгора (Лижма, Ревсельга, Илемсельга, Заделье), реставрации вокзала на станции Малая Вишера, модернизации вокзала станции Клин.

Кроме того, Октябрьская ДПО в 2016 году проведет капитальный ремонт 14 пассажирских платформ на общую сумму более 201 млн рублей. Так, будут отремонтированы платформы Чаща; Московское Море №№ 1, 2; Понтонная № 1; Назия; Жихарево; Моссельмаш № 1; Александровская; Ульянка №№ 1, 2; Кандалакша; 52 км (участка Мга – Кириши), Сологубовка.

Еще на 15 объектах дирекции предусмотрен текущий ремонт на сумму 35 млн рублей. Программой ремонта пассажирских платформ силами участков производства Октябрьской ДПО будет охвачено 37 объектов.

На вокзалах Бологое, Тверь, Вышний Волочек, Лодейное Поле, Кемь, Беломорск, Апатиты, Оленегорск, Кандалакша, Тихвин, Царское Село, Сегежа, Медвежья Гора, Ржев, Торжок в настоящее время предоставляется услуга по приему и перевозке малогабаритных пассажирских отправок.

На участке Санкт-Петербург – Выборг внедряется актуализированная система информирования пассажиров о движении пригородных поездов, которая в режиме реального времени выводит информацию с номером поезда и местом его нахождения на информационные табло на станциях. Информация о прогнозном прибытии пассажирских поездов обновляется 1 раз в 30 секунд. На первом этапе к системе информирования были подключены 7 станций: Ланская, Удельная, Озерки, Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово. В 2016 году планируется внедрить систему на станциях Шувалово, Парголово, Левашово, Зеленогорск и ряде станций Московского региона – Сходня, Химки, Крюково, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что в ночь с 28 мая на 29 мая 2016 года вступает в действие новый график движения пригородных поездов, в связи с этим на всех направлениях произойдут изменения в графике движения:

Московское направление

1. Назначаются:

• п. № 6535 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Главный – Любань (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6536 (по субботам и воскресеньям) Любань – Санкт-Петербург-Главный (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6665 (ежедневно) Санкт-Петербург-Главный – Тосно;

• п. № 6541 (ежедневно) Санкт-Петербург-Главный – Любань;

• п. № 6542 (ежедневно) Любань – Санкт-Петербург-Главный;

• п. № 6624 (ежедневно) Тосно – Санкт-Петербург-Главный. Тосно отправление 09:52, Тосно-2 09:56,5, Саблино 10:03,5 – 10:04,5, Поповка 10:09 – 10:09,5, Колпино 10:16,5 – 10:17,5, Ижорский Завод 10:20,5 – 10:21, Металлострой 10:24,5 – 10:25,5, Славянка 10:28 – 10:28,5, Обухово 10:33 – 10:34, Сортировочная 10:36,5 – 10:37,5, Фарфоровская 10:39,5 – 10:40,5, 5 км 10:43, Навалочная 10:45,5 – 10:46, Санкт-Петербург-Главный прибытие 10:51;

• п. № 6632 (ежедневно) Тосно – Санкт-Петербург-Главный;

• п. № 6614 (ежедневно) Тосно – Санкт-Петербург-Главный.

 

2. Изменяется расписание движения:

• п. № 6646 Окуловка – Малая Вишера. Окуловка отправление 16:29,      246 км 16:36,5 – 16:37, 243 км 16:39,5 – 16:40, Заозерье 16:43,5 – 16:44, Боровенка 16:49,5 – 16:50, 226 км 16,54 – 16:54,5, Вялка 16:57,5 – 16:58, 220 км 17:01 – 17:01,5, Торбино 17:05 – 17:05,5, 213 км 17:08 – 17:08,5, 204 км 17:12 – 17:12,5, 200 км 17:16 – 17:16,5, 198 км 17:19 – 17:19,5, 190 км 17:25 – 17:25,5, Мстинский Мост 17:27,5 – 17:28, 186 км 17,31 – 17:31,5, Бурга 17:35,5 – 17:36, 179 км 17:38,5 – 17:39, Красненка 17:43 – 17:44, 172 км 17:46,5 – 17:47, 167 км 17:51 – 17:51,5, Малая Вишера прибытие 17:59 (с 27 мая 2016 года);

• п. № 6910 (по субботам) Торфяное – Санкт-Петербург-Главный. Торфяное отправление 13:44, до Тосно поезд следует действующим расписанием; Тосно 14:39 – 14:55, Тосно-2 14:57,5 – 14:58,5, Саблино 15:05,5 – 15:06,5, Поповка 15:11 – 15:11,5, Колпино 15:18,5 – 15:19,5, Ижорский Завод 15:22, Металлострой 15:25 – 15:25,5, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Главный прибытие 15:52 (с 27 мая 2016 года);

• п. № 6910 (по воскресеньям) Любань – Санкт-Петербург-Главный, Любань отправление 14:10, до Тосно поезд следует действующим расписанием, Тосно 14:39 – 14:55, Тосно-2 14:57,5 – 14:58,5, Саблино 15:05,5 – 15:06,5, Поповка 15:11 – 15:11,5, Колпино 15:18,5 – 15:19,5, Ижорский завод 15:22, Металлострой 15:25 – 15:25,5, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Главный прибытие 15:52;

• п. № 6512 Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 17:23, Болотницкая 17:29 – 17:29,5, Соколов Ручей 17:32,5 – 17:33, Рябово 17:35,5 – 17:36, Георгиевская 17:39,5 – 17:40, Ушаки 17:44 – 17:44,5, Тосно 17:52 – 17:53, Тосно-2 17:55,5 – 17:56, Саблино 18:03 – 18:03,5, Поповка 18:08 – 18:08,5 Колпино 18:15,5 – 18:16, Ижорский Завод 18:19 – 18:19,5, Металлострой 18:23 – 18:23,5, Славянка 18:26 – 18:26,5, Обухово 18:31 – 18:31,5 далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Главный прибытие 18:50 (с 27 мая 2016 года);

• п. № 6508 Малая Вишера – Санкт-Петербург-Главный. Малая Вишера отправление 16:57, Большая Вишера 17:07 – 17:07,5, 144 км 17:13,5 – 17:14, Гряды 17:16,5 – 17:17, Дубцы 17:22 – 17:22,5, 130 км 17:26 – 17:26,5, Волхов Мост 17:31,5 – 17:32, Волхово 17:34 – 17:34,5, Чудово Московское 17:39 – 17:40, Торфяное 17:46 – 17:46,5, Бабино-2 17:51,5 – 17:52,5, Бабино 17:55,5 – 17:56, Трубниково 17:59,5 – 18:00, Померанье 18:05 – 18:05,5, Любань 18:11 – 18:12, Болотницкая 18:17 – 18:17,5, Соколов Ручей 18:20,5 – 18:21, Рябово 18:23,5 – 18:24, Георгиевская 18:27,5 – 18:28, Ушаки 18:32 – 18:32,5, Тосно 18:40 – 18:56, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Главный прибытие 19:55 (с 27 мая 2016 года);

• п. № 6616 Тосно – Санкт-Петербург-Главный. Тосно отправление 20:55, Тосно-2 20:59 – 20:59,5, Саблино 21:06,5 – 21:07,5, Поповка 21:12 – 21:12,5, Колпино 21:19,5 – 21:20, Ижорский Завод 21:22,5, Металлострой 21:25,5 – 21:26, Славянка 21:28,5 – 21:29, Обухово 21:33,5 – 21:34, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Главный прибытие 21:52 (с 27 мая 2016 года);

• п. № 6514 Малая Вишера – Санкт-Петербург-Главный. Малая Вишера отправление 19:22, Большая Вишера 19:30,5 – 19:31, 144 км 19:36,5, Гряды 19:38 – 19:38,5, Дубцы 19:43,5 – 19:44, 130 км 19:47, Волхов Мост 19:51 – 19:51,5, Волхово 19:53,5 – 19:54, Чудово Московское 19:58,5 – 19:59,5, Торфяное 20:05,5 – 20:06, Бабино-2 20:11 – 20:12, Бабино 20:15 – 20:15,5, Трубниково 20:19 – 20:19,5, Померанье 20:24,5 – 20,25, Любань 20:31,5 – 21:21, Болотницкая 21:27 – 21:27,5 Соколов Ручей 21:30,5 – 21:31, Рябово 21:33,5 – 21:34, Георгиевская 21:37,5 – 21:38, Ушаки 21:42 – 21:42,5, Тосно 21:50 – 21:50,5, Тосно-2 21:52,5, Саблино 21:59 – 21:59,5, Поповка 22:04 – 22:04,5, Колпино 22:11,5 – 22:12, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Главный прибытие 22:44 (с 27 мая 2016 года);

• п. № 6908 Любань – Санкт-Петербург-Главный. До Тосно поезд следует действующим расписанием, Тосно 12:42 – 12:56, Тосно-2 12:58,5 – 12:59, Саблино 13:06 – 13:07, Поповка 13:11,5 – 13:12,5; Колпино 13:20 – 13:21, Ижорский Завод 13:23,5, Металлострой 13:26,5 – 13:27, Славянка 13:29,5 – 13:30, Обухово 13:34,5 – 13:35,5, Сортировочная 13:38 – 13:38,5, Фарфоровская 13:40,5 – 13:41, 5 км 13:44 – 13:44,5, Навалочная 13:47,5 – 13:48, Санкт-Петербург-Главный прибытие 13:53 (с 28 мая 2016 года).

 

3. Отменяются:

• п. № 6603 (по субботам и воскресеньям) на участке Санкт-Петербург-Главный – Тосно (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6626 (по субботам и воскресеньям) на участке Тосно – Санкт-Петербург-Главный (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6618 (по субботам и воскресеньям) на участке Тосно – Санкт-Петербург-Главный (с 29 мая 2016 года).

 

Северное направление

1. Назначаются:

• п. № 6239/6240 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Главный – Пупышево (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6433/6434 (по субботам и воскресеньям) Пупышево – Санкт-Петербург-Главный (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6435/6436 (по субботам и воскресеньям) Пупышево – Обухово (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6236 (по субботам и воскресеньям) Дача Долгорукова – Пупышево (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6863 (по субботам и воскресеньям) на участке Мга – Дача Долгорукова (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6781/6782 (ежедневно) Санкт-Петербург-Главный – Мга;

• п. № 6389/6390 (ежедневно) на участке Санкт-Петербург-Главный – Будогощь;

• п. № 6133 (ежедневно) на участке Будогощь – Дача Долгорукова;

• п. № № 6885/6886 (ежедневно) на участке Невдубстрой – Обухово;

• п. № 6883 (ежедневно) на участке Мга – Дача Долгорукова;

• п. № 6129/6130 (по субботам и воскресеньям) Кириши – Санкт-Петербург-Главный. До станции Погостье поезд следует действующим расписанием, Малукса 14:55,5 – 14:56, Старая Малукса 14:59 – 14:59,5, Турышкино 15:06,5 – 15:07, Сологубовка 15:12 – 15:12,5, 3 км 15:16,5 – 15:17, Мга 15:22 – 15:23, 45 км 15:27 – 15:28, Горы 15:30,5 – 15:31, Пелла 15:36 – 15:36,5, Ивановская 15:40,5 – 15:41,5, 29 км 15:45,5 – 15:47,5, Саперная 15:50 – 15:50,5, Понтонная 15:54 – 15:54,5, Ижоры 15:59,5 – 16:00, Рыбацкое 16:04,5 – 16:11, далее поезд следует действующим расписанием;

• п. № 6376 (по субботам и воскресеньям) Дача Долгорукова – Кириши. До Старая Малукса поезд следует действующим расписанием, Малукса 13:19 – 13:19,5, Погостье 13:27 – 13:27,5, Жарок 13:33,5 – 13:34, 52 км 13:41 – 13:41,5, 55 км 13:44,5 – 13:45, Посадниково 13:49,5 – 13:50, Путепровод 13:53 – 13:53,5, 63 км 13:54,5, Волхов Пристань 13:56 – 13:56,5, Кириши прибытие 14:01;

• п. № 6767/6768 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Главный – Невдубстрой;

• п. № 6439/6440 (по субботам и воскресеньям) на участке Пупышево-Обухово;

• п. № 6321/6322 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Главный – Пупышево;

• п. № 6477/6478 (по субботам и воскресеньям) на участке Пупышево – Обухово;

• п. № 6244 (по субботам и воскресеньям) Дача Долгорукова – Пупышево;

• п. № 6362 (по субботам и воскресеньям) Дача Долгорукова – Пупышево;

• п. № 6489 (по субботам и воскресеньям) Пупышево – Дача Долгорукова;

• п. № 6880/6879 (по субботам и воскресеньям) Невдубстрой – Дача Долгорукова;

• п. № 6248 (по пятницам) на участке Пупышево – Дача Долгорукова (по 26 августа 2016 года);

• п. № 6787/6788 (по пятницам) на участке Санкт-Петербург-Главный – Невдубстрой;

• п. № 6405/6406 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) на участке Волховстрой – Обухово (с 30 мая 2016 года);

• п. № 6123 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, субботам) на участке Малукса – Обухово (с 1 сентября 2016 года);

• п. № 6473 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, субботам) на участке Войбокало – Дача Долгорукова (с 1 сентября 2016 года).

 

2. Отменяются:

• п. № 6863/6864 (по субботам и воскресеньям) на участке Мга – Обухово (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6133/6134 (ежедневно) на участке Будогощь – Обухово;

• п. № 6885 (ежедневно) на участке Невдубстрой – Дача Долгорукова;

• п. № 6721/6722 (по субботам и воскресеньям)на участке Санкт-Петербург-Главный – Мга;

• п. № 6405 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) на участке Волховстрой – Дача Долгорукова (с 30 мая 2016 года);

• п. № 6473 (понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, субботам) Войбокало – Дача Долгорукова на участке Войбокало – Мга (с 30 мая 2016 года);

• п. № 6123 (понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, субботам) Малукса - Обухово на участке Малукса-Мга (с 21 июня 2016 года).

 

Лужское направление

1. Назначаются:

• п. № 6121,6128 (по воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Луга;

• п. № 6255/6246, 6278, 6283 (по воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Мшинская

• п. № 6259 (по субботам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Мшинская;

• п. № 6113, 6117, 6118 (по субботам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Луга;

• п. № 6957/6958 (по субботам, воскресеньям) Новгород-на-Волхове – Луга (с 03 июня 2016 года);

• п. № 6265/6266, 6288 (по пятницам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Мшинская;

• п. № 6137, 6130 (по пятницам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Луга;

• п. № 6479 (по пятницам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Сиверская;

• п. № 6801/6802 (по пятницам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Луга;

• п. № 6443/6444 (кроме пятницы и воскресенья) Санкт-Петербург-Балтийский – Сиверская;

• п. № 6123, 6120 (ежедневно) Санкт-Петербург-Балтийский – Луга;

• п. № 6273/6272 (ежедневно) Санкт-Петербург-Балтийский – Строганово;

• п. № 6285 (по пятницам) Санкт-Петербург-Балтийский – Мшинская;

• п. № 6109/6112 (по субботам) Санкт-Петербург-Балтийский – Луга.

 

 2. Изменяется расписание движения:

• п. № 6119 Санкт-Петербург-Балтийский – Луга. Санкт-Петербург-Балтийский отправление 13:30, до Александровская поезд следует действующим расписанием, Александровская 14:00,5 – 14:01, Кондакопшино 14:04,5, 29 км 14:06, Верево 14:10, Старое Мозино 14:12, Новое Мозино 14:13,5, Татьянино 14:17 – 14:18, Гатчина Варшавская 14:20,5 – 14:21,5, Суйда 14:31,5 – 14:32, Прибытково 14:37,5, Карташевская 14:40,5, Сиверская 14:47 – 14:48, Лампово 14:53,5 – 14:54, Строганово 14:56,5 – 14:57, Дивенская 15:03 – 15:04, Низовская 15:13 – 15:13,5, Росинка 15:18 – 15:19, Мшинская 15:23 – 15:24, Рзъезд Антонины Петровой 15:28,5, Толмачево 15:36 – 15:37, Партизанская 15:39 – 15:39,5, Разъезд генерала Омельченко 15:45,5 – 15:46, Луга прибытие 15:53;

• п. № 6123 Санкт-Петербург-Балтийский – Луга. Санкт-Петербург-Балтийский отправление 15:15, до Александровская поезд следует действующим расписанием, Александровская 15:45,5 – 15:46, Кондакопшино 15:49,5, 29 км 15:51, Верево 15:55 – 15:55,5, Старое Мозино 15:58, Новое Мозино 15:59,5, Татьянино 16:03 – 16:04, Гатчина Варшавская 16:06,5 – 16:07,5, Суйда 16:17,5 – 16:18, Прибытково 16:24 – 16:24,5, Карташевская 16:28,5 – 16:29, Сиверская 16:36 – 16:37, Лампово 16:42,5 – 16:43, Строганово 16:45,5 – 16:46, Дивенская 16:52 – 16:53, Низовская 17:02 – 17:02,5, Росинка 17:07 – 17:08, Мшинская 17:12 – 17:13, Рзъезд Антонины Петровой 17:17,5, Толмачево 17:25 – 17:26, Партизанская 17:28 – 17:28,5, Рзъезд Генерала Омельченко 17:34,5 – 17:35, Луга прибытие 17.42;

• п. № 6272 Строганово – Санкт-Петербург-Балтийский. Строганово отправление 17:31, Лампово 17:35,5 – 17:36, Сиверская 17:42,5 – 17:43,5, Карташевская 17:49,5 – 17:50, Прибытково 17:54,5 – 17:55, Суйда 17:59 – 18:00, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Балтийский прибытие 19:03;

• п. № 6122 Луга – Санкт-Петербург-Балтийский. Луга отправление 16:56, Рзъезд Генерала Омельченко 17:03 – 17:03,5, Партизанская 17:08,5 – 17:09, Толмачево 17:11 – 17:11,5, Рзъезд Антонины Петровой 17:19, Мшинская 17:23,5 – 17:24,5, Росинка 17:28,5 – 17:29,5, Низовская 17:34,5 – 17:35, Дивенская 17:43,5 – 17:44,5, Строганово 17:50,5 – 17:51, Лампово 17:54 – 17:54,5, Сиверская 18:01 – 18:02, Карташевская 18:07,5, Прибытково 18:11, Суйда 18:14, Гатчина Варшавская 18:21 – 18:21,5, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Балтийский прибытие 19:09;

• п. № 6121 Санкт-Петербург-Балтийский – Луга. Санкт-Петербург-Балтийский отправление 14:20, до Сиверская поезд следует действующим расписанием, Сиверская 15:47 – 15:48, Лампово 15:53,5 – 15:54, Строганово 15:58 – 15:59, далее поезд следует действующим расписанием;

• п. № 6118 Луга – Санкт-Петербург-Балтийский. Луга отправление 15:14, до Строганово поезд следует действующим расписанием, Строганово 16:09 – 16:09,5, Лампово 16:13,5 – 16:14, Сиверская 16:20,5 – 16:21, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Балтийский прибытие 17:42.

 

3. Продлевается маршрут следования:

• п. № 6447 (кроме субботы и воскресенья) продлевается до Строганово. До Суйда поезд следует действующим расписанием, Суйда отправление 15:28, Прибытково 15:34 – 15:34,5, Карташевская 15:38,5 – 15:39, Сиверская 15:47 – 15:48, Лампово 15:53,5 – 15:54, Строганово прибытие 15:58;

• п. № 6448 (кроме субботы и воскресенья) продлевается до Строганово. Строганово – Санкт-Петербург-Балтийский. Строганово отправление16:09, Лампово 16:13,5 – 16:14, Сиверская 16:20,5 – 16:21, далее поезд следует действующим расписанием, Санкт-Петербург-Балтийский прибытие 17:42;

 

 4. Отменяются:

• п. № 6459/6466, 6477 (по воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Сиверская;

• п. № 6444 (по воскресеньям) Сиверская – Санкт-Петербург-Балтийский;

• п. № 6415/6422, 6431, 6447/6448 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Сиверская;

• п. № 6451/6452 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) Санкт-Петербург-Балтийский – Сиверская.

 

Ораниенбаумское направление

1. Назначаются:

• п. № 6613/6620 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Калище;

• п. № 6563/6562 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Новый Петергоф;

• п. № 6583, 6586 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Ораниенбаум.

 

2. Отменяются:

• п. № 6531/6548, 6561, 6560 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Балтийский – Ораниенбаум.

 

Витебское направление

1. Назначаются:

• п. № 6501 (ежедневно) Санкт-Петербург-Витебский – Павловск (с 30 мая 2016 года);

• п. № 6380 (ежедневно) Поселок – Санкт-Петербург-Витебский (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6429 (по пятницам) Санкт-Петербург-Витебский – Чолово;

• п. № 6436, (по пятницам) Чолово – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6438 (по пятницам) Чаща – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6311 (по субботам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Поселок;

• п. № 6534 (по субботам, воскресеньям) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6347 (по субботам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Поселок;

• п. № 6308 (по субботам, воскресеньям) Поселок – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6348 (по субботам, воскресеньям) Поселок – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6405 (по субботам) Санкт-Петербург-Витебский – Чолово;

• п. № 6409 (по субботам) Санкт-Петербург-Витебский – Оредеж;

• п. № 6412 (по субботам) Оредеж – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6416 (по субботам) Чолово – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6563 (по субботам) Санкт-Петербург-Витебский – Павловск;

• п. № 6421 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Оредеж;

• п. № 6422 (по субботам и воскресеньям) Оредеж - Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6325 (по воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Поселок;

• п. № 6427, 6419 (по воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Чолово;

• п. № 6433 (по воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Новинка;

• п. № 6342, 6360 (по воскресеньям) Поселок – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6426, 6418 (по воскресеньям) Чолово – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6432 (по воскресеньям) Новинка – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6646 (по воскресеньям) Новгород-на-Волхове – Батецкая (с 5 июня 2016 г.);

• п. № 6648 (по воскресеньям) Батецкая – Санкт-Петербург-Витебский (с 5 июня 2016 г.);

• п. № 6957 Луга – Новгород-на-Волхове (по субботам и воскресеньям);

• п. № 6958 Новгород-на-Волхове – Луга (по субботам и воскресеньям);

• п. № 6557 (кроме воскресений) Санкт-Петербург-Витебский – Павловск;

• п. № 6554 (кроме воскресений) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский. Павловск отправление 16:58, Царское Село 17:03,5 – 17:04, 21 км. 17:07,5 – 17:08, Паровозный Музей 17:12,5 – 17:13, Шушары 17:15,5 – 17:16, Купчино 17:18,5 – 17:19,5, Проспект Славы 17:22 – 17:22,5 Воздухоплавательный Парк 17:27,5 – 17:28, Боровая 17:30,5 – 17:31, Санкт-Петербург-Витебский прибытие 17:36;

• п. № 6572 (кроме пятницы и субботы) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский. Павловск отправление 20:05, Царское Село 20:10,5 – 20:11, 21 км 20:14,5 – 20:15, Паровозный Музей 20:19, Шушары 20:21,5 – 20:22, Купчино 20:24,5 – 20:25,5, Проспект Славы 20:28 – 20:28,5, Воздухоплавательный Парк 20:33,5 – 20:34, Санкт-Петербург-Витебский прибытие 20:40;

• п. № 6691 (по пятницам) Санкт-Петербург-Витебский - Новгород-на-Волхове. Санкт-Петербург-Витебский отправление 19:48, Воздухоплавательный Парк 19:55, Купчино 20:02 – 20:03, 16 км 20:08, Царское Село 20:16 – 20:17, Павловск 20:23 – 20:24, Новолисино 20:42 – 21:20, 46 км 21:25,5 – 21:26,5, 48 км 21:30,5 – 21:31,5, 51 км 21:35,5 – 21:36,5, 53 км 21:40 – 21:41, Лустовка 21:57 – 21:58, Кастенская 22:13 – 22:14, 77 км 22:19,5 – 22:20,5, Еглино 22:28,5 – 22:29,5, Радофинниково 22:44,5 – 22:45,5, 100 км 22:50,5 – 22:51,5, 101 км 22:54 – 22:55, 104 км 22:58 – 22:59, Огорелье 23:06 – 23:07, Рогавка 23:19 – 23:20, 123 км 23:24,5 – 23:25,5, Кересть 23:29,5 – 23:30,5, 128 км 23:34,5 – 23:35,5, 137 км 23:43,5 – 23:44,5, Горенка 23:47,5 – 23:48,5, Татино 23:56,5 – 23:57,5, Разъезд Вяжище 00:07,5 – 00:08,5, Павловская 00:16,5 – 00:17,5, Новгород Депо 00:22,5 – 00:23,5  Новгород Пост 00:24,5, Менделеевская 00:26 – 00:27, Новгород-на-Волхове прибытие 00:31 (с 3 июня 2016 года);

• п. № 6688 (по пятницам) Рогавка – Санкт-Петербург-Витебский. Рогавка отправление 19:19, Огорелье 19:32,5 – 19:33,5, 104 км 19:40,5 – 19:41,5, 101 км 19:44,5 – 19:45,5, 100 км 19:48 – 19:49, Радофинниково 19:54 – 19:55, Еглино 20:10 – 20:11, 77 км 20:19 – 20:20, Кастенская 20:25,5 – 20:26,5, Лустовка 20:41 – 20:42, 53 км 20:58 – 20:59, 51 км 21:02,5 – 21:03,5, 48 км 21:07 – 21:08, 46 км 21:12 – 21:13, Новолисино 21:18, 40км 21:25 – 21:28, 36 км 21:34 – 21:37, 34 км 21:41 – 21:43, Павловск 21:53 – 21:55, далее поезд следует расписанием п. №6686, Санкт-Петербург-Витебский прибытие 22:35 (с 3 июня 2016 года);

• п. № 6646 (по воскресеньям) Новгород-на-Волхове – Батецкая. Новгород-на-Волхове отправление 18:35, Новгород пост 18:43, Новгород Лужский 18:51 – 18:52, Люболяды 19:29 – 19:30, Мойка 19:50 – 19:51, Батецкая прибытие 20:20 (с 5 июня 2016 года);

• п. № 6648 (по воскресеньям) Батецкая – Санкт-Петербург-Витебский. Батецкая отправление 20:35, Заклинье 20:49 – 20:50, Оредеж 21:02 – 21:04, Тарковичи 21:14 – 21:15, Чолово 21:25 – 21:26, далее поезд следует расписанием п. № 6442, Санкт-Петербург-Витебский прибытие 23:26 (с 5 июня 2016 года).

 

2. Продлевается маршрут следования:

• п. № 6421/6422 (по субботам и воскресеньям) на участке Чолово-Оредеж;

• п. № 6755 (ежедневно) на участке Павловск – Новолисино. Павловск отправление 9:09, 34 км 9:17,5 – 9:18, 36 км 9:20,5 – 9:21, 40 км 9:25,5 – 9:26, Новолисино прибытие 9:31;

• п. № 6761(по субботам и воскресеньям) на участке Санкт-Петербург-Витебский – Новолисино. Санкт-Петербург-Витебский отправление 11:35, Воздухоплавательный Парк 11:41,5 – 11:42, Проспект Славы 11:47 – 11:47,5, Купчино 11:50 – 11:51, Шушары 11:53,5 – 11:54, Паровозный Музей 11:56,5 – 11:57, 21 км 12:01 – 12:02, Царское Село 12:06 – 12:06,5, Павловск 12:12 – 12:13 34 км 12:21,5 – 12:22, 36 км 12:24,5 – 12:25, 40 км 12:29,5 – 12:30, Новолисино прибытие 12:35;

• п. № 6756 (ежедневно) на участке Новолисино – Павловск. Новолисино отправление 9:41, 40 км 9:46,5 – 9:47, 36 км 9:51 – 9:51,5, 34км 9:54 – 9:54,5, Павловск 10:03 – 10:04, далее поезд следует действующим расписанием;

• п. № 6762 (по субботам и воскресеньям) на участке Новолисино – Павловск. Новолисино отправление 13:18, 40 км 13:23,5 – 13:24, 36 км 13:28 – 13:28,5, 34 км 13:31 – 13:31,5, Павловск 13:40 – 13:41, далее поезд следует действующим расписанием.

 

3. Изменяется расписание движения:

• п. № 6527 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Павловск. Санкт-Петербург-Витебский отправление 10:15, Воздухоплавательный Парк 10:21,5 – 10:22, Проспект Славы 10:27 – 10:27,5, Купчино 10:30 – 10:31, Шушары 10:33,5 – 10:34, Паровозный Музей 10:36,5 – 10:37, 21 км 10:41 – 10:42, Царское Село 10:46 – 10:47, Павловск прибытие10:53.

 

4. Отменяются:

• п. № 6576 (ежедневно) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский (с 28 мая 2016 года);

• п. № 6521 (по субботам) Санкт-Петербург-Витебский – Павловск;

• п. № 6522 (по субботам) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6551 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Павловск;

• п. № 6561 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Поселок;

• п. № 6550 (по субботам и воскресеньям) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6434 (по пятницам) Чаща – Санкт-Петербург-Витебский (с 03 июня 2016 года);

• п. № 6686 (по пятницам) Рогавка – Санкт-Петербург-Витебский (с 03 июня 2016 года);

• п. № 6559 (по пятницам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Павловск;

• п. № 6556 (по пятницам и воскресеньям) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6567 (субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Витебский – Павловск;

• п. № 6370 (по воскресеньям) Поселок - Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6562 (по воскресеньям) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. № 6574 (по воскресеньям) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский;

• п. №6548 (по воскресеньям) Павловск – Санкт-Петербург-Витебский.

Будьте внимательны, следите за расписанием движения пригородных поездов на станциях и вокзалах, а также на нашем сайте.

Поздравляем с майскими праздниками и напоминаем: на участках Москва – Конаково ГРЭС, Тверь; Тверь – Торжок, Бологое устанавливается следующий график:

● 30 апреля, 1, 2, 3, 7, 8, 9 мая 2016 г. поезда следуют графиком выходного дня;

● 29 апреля, 4, 5, 6, 10 мая 2016 г. поезда следуют графиком рабочего дня.

● На участке Бологое – Окуловка и на широтных ходах пригородные поезда следуют согласно календарным дням недели.

● С 29 апреля по 9 мая поезда будут следовать по расписанию, «окон» не будет, но из-за дополнительных пассажирских поездов весьма незначительно скорректированы графики нескольких поездов.

В связи с проведением работ по модернизации объектов инфраструктуры на участке Бурга – Малая Вишера Октябрьской железной дороги изменяется расписание пригородных поездов на Московском направлении с 11 по 26 мая:

 

 1.     Назначаются поезда:

• № 6507 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, воскресеньям) на участке Любань – Торфяное;

• № 6535 (по субботам) на участке Санкт-Петербург-Главный – Любань. Санкт-Петербург-Главный отправление 7:40, Навалочная 7:45 – 7:46, 5 км 7:48 – 7:49, Oбухово 7:57 – 7:58, Cлавянка 8:02 – 8:03, Колпино 8:13 – 8:14, Саблино 8:26 – 8:27, Тосно 8:37 – 8:38, Ушаки 8:47 – 8:48, Рябово 8:55 – 8:56, Любань прибытие 9:09;

• № 6536 (по субботам) на участке Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 11:30, Pябово 11:42 – 11:43, Ушаки 11:51 – 11:52, Tосно 11:59 – 12:00, Cаблино 12:12 – 12:13, Kолпино 12:24 – 12:25, Cлавянка 12:34 – 12:35, Oбухово 12:39 – 12:40, 5 км 12:49 – 12:50, Навалочная 12:52 – 12:53, Санкт-Петербург-Главный прибытие 12:59;

• № 6863 (по субботам) на участке Мга – Дача Долгорукова. Мга отправление 7:13, Дача Долгорукова прибытие 8:17;

• № 6236 (по субботам) на участке Дача Долгорукова – Пупышево. Дача Долгорукова отправление 9:00, Пупышево прибытие 11:03;

• № 6433/6434 (по субботам) на участке Пупышево – Санкт-Петербург-Главный. Пупышево отправление 12:05, Санкт-Петербург-Главный прибытие 14:20;

• № 6239/6240 (по субботам) на участке Санкт-Петербург-Главный – Пупышево. Санкт-Петербург-Главный отправление 10:46, Навалочная 10:51 – 10:52, 5 км 10:54 – 10:55, Oбухово 11:05 – 11:06, далее поезд следует на 38 минут позднее расписания, Пупышево прибытие 12:57;

• № 6767/6768 (по воскресеньям) на участке Санкт-Петербург-Главный – Мга. Санкт-Петербург-Главный отправление 10:46, Навалочная 10:51 – 10:52, 5 км 10:54 – 10:55, Oбухово 11:05 – 11:06, далее поезд следует на 23 минуты позднее расписания, Мга прибытие 11:57;

• № 6435/6436 (по субботам) на участке Пупышево – Обухово. Пупышево отправление 13:40, Обухово прибытие 15:34;

• № 6321/6322 (по воскресеньям) на участке Санкт-Петербург-Главный – Пупышево. Санкт-Петербург-Главный отправление 13:22, Навалочная 13:27 – 13:28, 5 км 13:30 – 13:31, Oбухово 13:41 – 13:44, Рыбацкое 13:49 – 13:50, Ижоры 13:55 – 13:56, Саперная 14:05 – 14:06, Пелла 14:17 – 14:18, Горы 14:23 – 14:24, Мга 14:31 – 14:32, Назия 14:51 – 14:52, Жихарево 15:00 – 15:01, Войбокало 15:08 – 15:09; Новый Быт 15:17 – 15:18, Пупышево прибытие 15:28;

• № 6439/6440 (по воскресеньям) на участке Пупышево – Обухово. Пупышево отправление 16:55, Обухово прибытие 18:50.

 

2.     Изменяется расписание поездов:

• № 6502 Mалая Bишера – Санкт-Петербург-Главный. Малая Вишера отправление 4:43, Большая Bишера 4:51 – 5:03, Гряды 5:12 – 5:13, Чудово-Московское 5:35 – 5:36, Tорфяное 5:41 – 5:42, Любань 6:06 – 6:07, Pябово 6:15 – 6:16, Ушаки 6:23 – 6:24, Tосно 6:31 – 6:32, Cаблино 6:42 – 6:43, Kолпино 6:55 – 6:56, Cлавянка 7:07 – 7:08, Oбухово 7:12 – 7:14, 5 км 7:22 – 7.23, Навалочная 7:26 – 7:27, Санкт-Петербург-Главный прибытие 7:34;

• № 6504 Mалая Bишера – Санкт-Петербург-Главный. Малая Вишера отправление 7:11, Большая Bишера 7:19 – 7:20, Гряды 7:29 – 7:30, Чудово-Московское 7:52 – 7:53, Tорфяное 7:59 – 8:34, Любань 8:57 – 9:16, Pябово 9:24 – 9:25, Ушаки 9:34 – 9:35, Tосно 9:43 – 9:44, Cаблино 9:55 – 9:56, Kолпино 10:08 – 10:09, Cлавянка 10:19 – 10:20, Oбухово 10:24 – 10:25, 5 км 10:34 – 10:35, Навалочная 10:37 – 10:38, Санкт-Петербург-Главный прибытие 10:43;

• № 6505 Санкт-Петербург-Главный – Малая Вишера. Санкт-Петербург-Главный отправление 8:30, Навалочная 8:35, 5 км 8:37, Oбухово 8:44 – 8:45, Cлавянка 8:50 – 8:51, Kолпино 9:00 – 9:01, Cаблино 9:14 – 9:15, Tосно 9:27 – 9:28, Ушаки 9:38 – 9:39, Pябово 9:47 – 9:48, Любань 9:59 – 10:17, Tорфяное 10:41 – 10:42, Чудово-Московское 10:48 – 10:49, Гряды 11:12 – 11:13, Большая Bишера 11:22 – 11:23, Mалая Bишера прибытие 11:33;

• № 6506 Любань – Обухово. Любань отправление 9:31, Pябово 9:43 – 9:44, Ушаки 9:50 – 9:51, Tосно 9:59 – 10:20, Cаблино 10:30 – 10:31, Kолпино 10:42 – 10:43, Cлавянка 10:56 – 10:57, Oбухово прибытие 11:07;

• № 6507 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, воскресеньям) Санкт-Петербург-Главный – Торфяное. Санкт-Петербург-Главный отправление 11:56, Навалочная 12:01 – 12:02, 5 км 12:04 – 12:05, Oбухово 12:14 – 12:15, Cлавянка 12:19 – 12:20, Kолпино 12:30 – 12:31, Cаблино 12:43 – 12:44, Tосно 12:53 – 12:54, Ушаки 13:03 – 13:04, Pябово 13:11 –13:12, Любань 13:24 – 13:25, Торфяное прибытие 13:51;

• № 6507 (по субботам) Санкт-Петербург-Главный – Любань. Санкт-Петербург-Главный отправление 11:56, Навалочная 12:01 – 12:02, 5 км 12:04 – 12:05, Oбухово 12:14 – 12:15, Cлавянка 12:19 – 12:20, Kолпино 12:30 – 12:31, Cаблино 12:43 – 12:44, Tосно 12:53 – 12:54, Ушаки 13:03 – 13:04, Pябово 13:11 – 13:12, Любань прибытие 13:24;

• № 6508 Mалая Bишера – Санкт-Петербург-Главный. Малая Вишера отправление 16:20, Большая Bишера 16:30 – 16:31, Гряды 16:39 – 16:40, Чудово-Московское 17:02 – 17:30, Tорфяное 17:41 – 17:44, Любань 18:08 – 18:09, Pябово 18:20 – 18:21, Ушаки 18:29 – 18:30, Tосно 18:37 – 18:40, Cаблино 18:50 – 18:51, Kолпино 19:03 – 19:05, Cлавянка 19:15 – 19:16, Oбухово 19:20 – 19:22, 5 км 19:31 – 19:32, Навалочная 19:34 – 19:35, Санкт-Петербург-Главный прибытие 19:42;

• № 6509 Санкт-Петербург-Главный – Малая Вишера. Санкт-Петербург-Главный 15:36, Навалочная 15:42 – 15:43, 5 км 15:45 – 15:46, Oбухово 15:53 – 15:54, Cлавянка 15:58, Kолпино 16:08 – 16:09, Cаблино 16:21 – 16:22, Tосно 16:32 – 16:33, Ушаки 16:41 – 16:42, Pябово 16:51 – 16:52, Любань 17:03 – 17:04, Tорфяное 17:28 – 17:29, Чудово-Московское 17:36 – 17:37, Гряды 17:59 – 18:00, Большая Bишера 18:45 – 18:46, Mалая Bишера 18:56, (поезд проследует с остановками согласно действующего расписания, а так же на пл. Георгиевская 16:46 – 16:46,5; Соколов Ручей 16:53,5 – 16:54; Болотницкая 16:56,5 – 16:57);

• № 6510 Тосно – Обухово. Tосно отправление 19:00, Cаблино 19:12 – 19:13, Kолпино 19:24 – 19:25, Cлавянка 19:39 – 19:40, Oбухово прибытие 19:48;

• № 6512 Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 16:57, Pябово 17:09 – 17:10, Ушаки 17:18 – 17:19, Tосно 17:26 – 17:41, Cаблино 17:51 – 17:52, Kолпино 18:03 – 18:04, Cлавянка 18:14 – 18:15, Oбухово 18:20 – 18:21, 5 км 18:31 – 18:32, Навалочная 18:34 – 18:35, Санкт-Петербург-Главный прибытие 18:41; (Соколов Ручей, Георгиевская поезд проследует без остановки);

• № 6514 Mалая Bишера – Санкт-Петербург-Главный. Малая Вишера 19:27, Большая Bишера 19:38 – 19:39, Гряды 19:47 – 19:48, Чудово-Московское 20:08 – 20:09, Tорфяное 20:15 – 20:16, Любань 20:39 – 20:40, Pябово 20:52 – 20:53, Ушаки 21:01 – 21:02, Tосно 21:10 – 21:50, 5 км 22:37 – 22:38, Навалочная 22:40, Санкт-Петербург-Главный прибытие 22:45;

• № 6526 Любань - Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 4:40, Pябово 4:52 – 4:53, Ушаки 5:16 – 5:17, Tосно 5:24 – 5:29, далее поезд следует действующим расписанием;

• № 6534 Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 7:49, Pябово 8:01 – 8:02, Ушаки 8:10 – 8:11, Tосно 8:18 – 8:19, Cаблино 8:29 – 8:30, Kолпино 8:42 – 8:43, Cлавянка 8:55 – 8:56, Oбухово 9:04 – 9:05, 5 км 9:15 – 9:16, Навалочная 9:19 – 9:20, Санкт-Петербург-Главный прибытие 9:25;

• № 6537 Санкт-Петербург-Главный – Любань. Санкт-Петербург-Главный отправление 15:26, Навалочная 15:31 – 15:32, 5 км 15:33, Oбухово 15:41 – 15:42, Cлавянка 15:47 – 15:48, Kолпино 15:57 – 15:58, Cаблино 16:10 – 16:11, Tосно 16:21 – 16:22, Ушаки 16:30 – 16:31, Pябово 16:37 – 16:38, Любань прибытие 16:49, (Георгиевская, Соколов Ручей, Болотницкая поезд проследует без остановки);

• № 6538 Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 15:36, Pябово 15:49 – 15:50, Ушаки 15:59 – 16:00, Tосно 16:08 – 16:09, Cаблино 16:19 – 16:20, Kолпино 16:32 – 16:33, Cлавянка 16:43 – 16:44, Oбухово 16:48 – 16:49, 5 км 16:58 – 16:59, Навалочная 17:01 – 17:02, Санкт-Петербург-Главный прибытие 17:08;

• № 6539 Санкт-Петербург-Главный – Любань. Санкт-Петербург-Главный отправление 16:00, Навалочная 16:06 – 16:07, 5 км 16:09 – 16:10, Oбухово 16:17 – 16:18, Cлавянка 16:23 – 16:25, Kолпино 16:33 – 16:34, Cаблино 16:46 – 16:47, Tосно 16:57 – 16:58, Ушаки 17:06 – 17:07, Pябово 17:15 – 17:16, Любань прибытие 17:29;

• № 6540 Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 19:05, Pябово 19:17 – 19:18, Ушаки 19:25 – 19:26, Tосно 19:33 – 19:50, Cаблино 20:00 – 20:01, Kолпино 20:12 – 20:13, Cлавянка 20:24 – 20:25, Oбухово 20:34 – 20:35, 5 км 20:46 – 20:47, Навалочная 20:49 – 20:50, Санкт-Петербург-Главный прибытие 20:55;

• № 6542 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 22:32, Pябово 22:43 – 22:44, Ушаки 22:53 – 22:54, Tосно 23:01 – 23:18, Cаблино 23:28 – 23:29, Kолпино 23:40 – 23:41, Cлавянка 23:51 – 23:52, Oбухово 23:58 – 0:05,      5 км 0:14 – 0:15, Навалочная 0:17 – 0:18, Санкт-Петербург-Главный прибытие 0:23 (отправлением из Любани с 11.05.2016 г. по 26.05.2016 г., прибытием в Санкт-Петербург-Главный с 12.05.16 г. по 27.05.2016 г.);

• № 6618 (по субботам и воскресеньям) Tосно – Санкт-Петербург-Главный. Тосно отправление 23:18, Cаблино 23:28 – 23:29, Kолпино 23:40 – 23:41, Cлавянка 23:51 – 23:52, Oбухово 23:58 – 0:05, 5 км 0:14 – 0:15, Навалочная 0:17 – 0:18, Санкт-Петербург-Главный прибытие 0:23 (отправлением из Тосно с 11.05.16 г. по 26.05.16 г., прибытием в Санкт-Петербург-Главный с 12.05.16 г. по 27.05.16 г.);

• № 6543 Санкт-Петербург-Главный – Любань. Санкт-Петербург-Главный отправление 19:39, Навалочная 19:44 – 19:45, 5 км 19:47 – 19:48, Oбухово 19:56 – 19:57, Cлавянка 20:01 – 20:02, Kолпино 20:12 – 20:13, Cаблино 20:25 – 20:26, Tосно 20:35 – 20:36, Ушаки 20:45 – 20:46, Pябово 20:53 – 20:54, Любань прибытие 21:07;

• № 6604 Tосно – Санкт-Петербург-Главный. Тосно отправление 11:09, Cаблино 11:20 – 11:21, Kолпино 11:33 – 11:34, Cлавянка 11:44 – 11:45, Oбухово 11:49 – 11:50, 5 км 11:58 – 11:59, Навалочная 12:02, Санкт-Петербург-Главный прибытие 12:07;

• № 6614 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) Tосно – Санкт-Петербург-Главный. Тосно отправление 17:07, Cаблино 17:19 – 17:20, Kолпино 17:32 – 17:33, Славянка 17:46 – 18:01, Oбухово 18:11 – 18:12, 5 км 18:21 – 18:22, Навалочная 18:24 – 18:25, Санкт-Петербург-Главный 18:30;

• № 6616 Tосно – Санкт-Петербург-Главный. Тосно отправление 20:39, Cаблино 20:50 – 20:51, Kолпино 21:03 – 21:04, Cлавянка 21:13 – 21:14, Oбухово 21:18 – 21:19, 5 км 21:28 – 21:29, Навалочная 21:32 – 21:33, Санкт-Петербург-Главный прибытие 21:38;

• № 6617 Санкт-Петербург-Главный – Тосно. Санкт-Петербург-Главный отправление 19:52, Навалочная 19:58 – 19:59, 5 км 20:01 – 20:02, Oбухово 20:11 – 20:12, Cлавянка 20:17 – 20:18, Kолпино 20:28 – 20:29, Cаблино 20:41 – 20:42, Tосно прибытие 20:54;

• № 6623 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) Санкт-Петербург-Главный – Тосно. Санкт-Петербург-Главный отправление 9:00, Навалочная 9:05, 5 км 9:06, Oбухово 9:14 – 9:15, Cлавянка  9:19 – 9:20, Kолпино 9:29 – 9:30, Cаблино 9:43 – 9:44, Tосно прибытие 10:00;

• № 6624 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) Tосно – Санкт-Петербург-Главный. Тосно отправление 9:50, Cаблино 10:01 – 10:02, Kолпино 10:15 – 10:16, Cлавянка 10:30 – 10:31, Oбухово 10:43 – 10:49, 5 км 10:59, Навалочная 11:01, Санкт-Петербург-Главный прибытие 11:06;

• № 6627 Санкт-Петербург-Главный – Тосно. Санкт-Петербург-Главный отправление 17:42, Навалочная 17:47 – 17:48, 5 км 17:49, Oбухово 17:57 – 17:58, Cлавянка 18:03 – 18:04, Kолпино 18:12 – 18:13, Cаблино 18:26 – 18:27, Tосно прибытие 18:40;

• № 6629 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) Oбухово – Тосно. Обухово отправление 18:54, Cлавянка 19:02 – 19:03, Kолпино 19:15 – 19:16, Cаблино 19:28 – 19:29, Tосно прибытие 19:52;

• № 6634 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) Tосно – Обухово. Тосно отправление 22:39, Cаблино 22:50 – 22:51, Kолпино 23:03 – 23:04, Cлавянка 23:17 – 23:18, Oбухово прибытие 23:26;

• № 6655 Санкт-Петербург-Главный – Шапки. Санкт-Петербург-Главный отправление 8:46, Навалочная 8:51 – 8:52, 5 км 8:54 – 8:55, Oбухово 9:02 – 9:03, Cлавянка 9:07 – 9:08, Kолпино 9:18 – 9:19, Cаблино 9:30 – 9:31, Tосно 9:44 – 9:54, Нурма 10:08 – 10:09, Шапки прибытие 10:22;

• № 6660 Шапки – Санкт-Петербург-Главный. Шапки отправление 14:25, Нурма 14:37 – 14:38, Tосно 14:53 – 15:03, Cаблино 15:14 – 15:15, Kолпино 15:27 – 15:28, Cлавянка 15:37 – 15:38, Oбухово 15:42 – 15:43, 5 км 15:51, Навалочная 15:53, Санкт-Петербург-Главный прибытие 15:59;

• № 6663 Санкт-Петербург-Главный – Тосно. Санкт-Петербург-Главный отправление 14:07, Навалочная 14:13 – 14:14, 5 км 14:16 – 14:17, Oбухово 14:24 – 14:25, Cлавянка 14:30 – 14:31, Kолпино 14:40 – 14:41, Cаблино 14:55 – 14:56, Tосно прибытие 15:12;

• № 6667 Санкт-Петербург-Главный – Шапки. Санкт-Петербург-Главный отправление 18:17, Навалочная 18:22 – 18:23, 5 км 18:25 – 18:26, Oбухово 18:34 – 18:35, Cлавянка 18:39 – 18:40, Kолпино 18:51 – 18:53, Cаблино 19:07 – 19:08, Tосно 19:23 – 19:33, Нурма 19:47 – 19:48, Шапки прибытие 20:00;

• № 6902 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) Любань – Обухово. Любань отправление 5:46, Pябово 5:58 – 5:59, далее поезд следует действующим расписанием;

• № 6907 Санкт-Петербург-Главный – Любань. Санкт-Петербург-Главный отправление 9:58, Навалочная 10:03 – 10:04, 5 км 10:06 – 10:07, Oбухово 10:14 – 10:15, Cлавянка 10:20 – 10:21, Kолпино 10:30 – 10:31, Cаблино 10:43 – 10:44, Tосно 10:54 – 10:55, Ушаки 11:03 – 11:04, Pябово 11:12 – 11:13, Любань прибытие 11:26;

• № 6908 Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 12:04, Pябово 12:15 – 12:16, Ушаки 12:24 – 12:25, Tосно 12:32 – 12:33, Cаблино 12:43 – 12:44, Kолпино 12:57 – 12:58, Cлавянка 13:06 – 13:07, Oбухово 13:12 – 13:13, 5 км 13:23 – 13:24, Навалочная 13:26 – 13:27, Санкт-Петербург-Главный прибытие 13:32;

• № 6909 (по субботам) Санкт-Петербург-Главный – Торфяное. Санкт-Петербург-Главный отправление 11:06, Навалочная 11:11 – 11:12, 5 км 11:14 – 11:15, Oбухово 11:22 – 11:23, Cлавянка 11:28 – 11:29, Kолпино 11:38 – 11:39, Cаблино 11:51 – 11:52, Tосно 12:02 – 12:03, Ушаки 12:11 – 12:12, Pябово 12:20 – 12:21, Любань 12:33 – 12:34, Tорфяное прибытие12.59;

• № 6909 (по воскресеньям) Санкт-Петербург-Главный – Любань. Санкт-Петербург-Главный отправление 11:06, Навалочная 11:11 – 11:12, 5 км 11:14 – 11:15, Oбухово 11:22 – 11:23, Cлавянка 11:28 – 11:29, Kолпино 11:38 – 11:39, Cаблино 11:51 – 11:52, Tосно 12:02 – 12:03, Ушаки 12:11 – 12:12, Pябово 12:20 – 12:21, Любань прибытие 12:33;

• № 6910 (по субботам) Tорфяное – Санкт-Петербург-Главный. Торфяное отправление 13:10, Любань 13:35 – 13:36, Pябово 13:48 – 13:49, Ушаки 13:57 – 13:58, Tосно 14:05 – 14:06, Cаблино 14:16 – 14:17, Kолпино 14:29 – 14:30, Cлавянка 14:40 – 14:41, Oбухово 14:45 – 14:46, 5 км 14:54 – 14:55, Навалочная 14:58 – 14:59, Санкт-Петербург-Главный прибытие 15:04;

• № 6910 (по воскресеньям) Любань – Санкт-Петербург-Главный. Любань отправление 13:36, Pябово 13:48 – 13:49, Ушаки 13:57 – 13:58, Tосно 14:05 – 14:06, Cаблино 14:16 – 14:17, Kолпино 14:29 – 14:30, Cлавянка 14:40 – 14:41, Oбухово 14:45 – 14:46, 5 км 14:54 – 14:55, Навалочная 14:58 – 14:59, Санкт-Петербург-Главный прибытие 15:04;

• № 6912 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, воскресеньям) Tорфяное – Санкт-Петербург-Главный. Торфяное отправление 17:32, Любань 17:58 – 17:59, Pябово 18:10 – 18:11, Ушаки 18:19 – 18:20, Tосно 18:27 – 18:28, Cаблино 18:39 – 18:40, Kолпино 18:51 – 18:52, Cлавянка 19:02 – 19:03, Oбухово 19:09 – 19:10, 5 км 19:20 – 19:21, Навалочная 19:24 – 19:25, Санкт-Петербург-Главный прибытие 19:31;

• № 6612 (по субботам) Тосно – Санкт-Петербург-Главный. Tосно отправление 18:28, Cаблино 18:39 – 18:40, Kолпино 18:51 – 18:52, Cлавянка 19:02 – 19:03, Oбухово 19:09 – 19:10, 5 км 19:20 – 19:21, Навалочная 19:24 – 19:25, Санкт-Петербург-Главный прибытие 19:31;

• № 6925 Санкт-Петербург-Главный – Новгород-На-Волхове. До Рябово поезд следует действующим расписанием, Pябово 9:07 – 9:08, Любань 9:31 – 9:32, Tорфяное 9:56 – 9:57, Чудово-Московское 10:06 – 10:16, Спасская Полисть 10:40 – 10:41, Подберезье 11:02 – 11:03, 64 км 11:17 – 11:18, Павловская 11:26 – 11:27, Новгород Пост 11:34, Новгород-На-Волхове прибытие 11:42;

• № 6926 Новгород-На-Волхове – Санкт-Петербург-Главный. До Чудово-Московское поезд следует действующим расписанием, Чудово-Московское 18:41 – 18:51, Tорфяное 19:01 – 19:02, Любань 19:25 – 19:52, Pябово 20:04 – 20:05, Ушаки 20:12 – 20:13, Tосно 20:20 – 20:21, Cаблино 20:35 – 20:36, Kолпино 20:52 – 20:53, Cлавянка 21:02 – 21:03, Oбухово 21:07 – 21:08; 5 км 21:18 – 21:19, Навалочная 21:21 – 21:22, Санкт-Петербург-Главный прибытие 21:28;

• № 6133/6134 Будогощь – Обухово. До Малуксы поезд следует действующим расписанием, Малукса 16:43 – 16:43,5, Сологубовка 17:00 – 17:23, Мга 17:33 – 17:34, Горы 17:41,5 – 17:42, Пелла 17:46 – 17:46,5, Саперная 18:00 – 18:00,5, Ижоры 18:09 – 18:09,5, Рыбацкое 18:14 – 18:16, Обухово прибытие 18:22;

• № 6137/6138 Кириши – Санкт-Петербург-Главный. До Обухово поезд следует действующим расписанием, Oбухово 21:58 – 22:11, 5 км 22:22, Навалочная 22:24 – 22:25, Санкт-Петербург-Главный прибытие 22:30;

• № 6215/6216 Санкт-Петербург-Главный – Волховстрой-I. Санкт-Петербург-Главный отправление 20:27, Навалочная 20:33 – 20:34, 5 км 20:37 – 20:38, Oбухово 20:47 – 20:48, Рыбацкое 20:56 – 20:57, Ижоры 21:02 – 21:03, Саперная 21:12 – 21:13, Пелла 21:22 – 21:23, Горы 21:28 – 21:29, Мга 21:36 – 21:37, до Волховстрой-I на 5 минут позднее расписания, Волховстрой-I  прибытие 22:52;

• № 6401/6402 Волховстрой – Санкт-Петербург-Главный. До Рыбацкое поезд следует действующим расписанием, Рыбацкое 6:58 – 7:12, Oбухово 7:18 – 7:19, 5 км 7:28 – 7:29, Навалочная 7:32 – 7:33, Санкт-Петербург-Главный прибытие 7:40;

• № 6415/6416 Волховстрой – Санкт-Петербург-Главный. До Рыбацкое поезд следует действующим расписанием, Рыбацкое 19:31 – 19:35, Oбухово 19:41 – 19:42, 5 км 19:52 – 19:53, Навалочная 19:56 – 19:57, Санкт-Петербург-Главный прибытие 20:02;

• № 6419/ 6420 Волховстрой – Санкт-Петербург-Главный. До Обухово поезд следует действующим расписанием, Oбухово 23:42 – 23:45, 5 км 23:56, Навалочная 23:59 – 0:00, Санкт-Петербург-Главный прибытие 0:05 (отправлением из Волховстроя с 11 мая по 26 мая, прибытием в Санкт-Петербург-Главный с 12 мая по 27 мая)

• № 6709/6710 Санкт-Петербург-Главный – Мга. Санкт-Петербург-Главный отправление 0:42, Навалочная 0:48 – 0:49, 5 км 0:51, Oбухово 1:00 – 1:01, Рыбацкое 1:08 – 1:09, Ижоры 1:14 – 1:15, Саперная 1:24 – 1:25, Пелла 1:35 – 1:36, Горы 1:41 – 1:42, Мга прибытие 1:51;

• № 6721/6722 (по субботам) Санкт-Петербург-Главный – Мга. Санкт-Петербург-Главный отправление 13:22, Навалочная 13:27 – 13:28, 5 км 13:30 – 13:31, Oбухово 13:41 – 13:44, Рыбацкое 13:49 – 13:50, Ижоры 13:55 – 13:56, Саперная 14:05 – 14:06, Пелла 14:17 – 14:18, Горы 14:23 – 14:24, Мга прибытие 14:31;

• № 6861/6862 Невдубстрой – Санкт-Петербург-Главный. До Навалочная поезд следует действующим расписанием, Навалочная 7:21 – 7:22, Санкт-Петербург-Главный прибытие 7:27;

• № 6045/6046 Будогощь – Волховстрой-I. До Кириши поезд следует действующим расписанием, Кириши 6:15 – 6:21, далее до Новооктябрьский на 5 минут позднее расписания, Новооктябрьский 7:49 – 7:54, Волховстрой-I прибытие 7:59.

• № 6641 Mалая Bишера – Окуловка. Малая Вишера отправление 6:32, Бурга 6:56 – 6:57, Мстинский Мост 7:04 – 7:05, Торбино 7:29 – 7:30, Боровенка 7:46 – 7:47, Окуловка прибытие 8:08;

• №  6651 Mалая Bишера – Окуловка. Малая Вишера отправление 21:46, Бурга 22:06 – 22:07, Мстинский Мост 22:16 – 22:17, Торбино 22:41 – 22:42, Боровенка 22:57 – 22:58, Окуловка прибытие 23:17 (167 км, 172 км, 179 км поезд проследует без остановки);

• № 6640 Окуловка – Малая Вишера. Окуловка отправление 5:39, Боровенка 5:57 – 5:58, Торбино 6:12 – 6:13, Мстинский Мост 6:37 – 6:38, Бурга 7:00 – 7:01, Mалая Bишера прибытие 7:26 (172 км, 179 км поезд проследует без остановки);

• № 6646 Окуловка – Малая Вишера. Окуловка отправление 16:37, Боровенка 16:55 – 16:56, Торбино 17:11 – 17:12; Мстинский Мост 17:35 – 17:36, Бурга 17:44 – 17:45, Mалая Bишера прибытие 18:10 (167 км, 172 км, 179 км поезд проследует без остановки).

 

 3.     Отменяются поезда:

• № 6620 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) на участке Обухово – Санкт-Петербург-Главный;

• № 6632 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) на участке Обухово – Санкт-Петербург-Главный;

• № 6621 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам) на участке Санкт-Петербург-Главный – Обухово;

• № 6603 (по субботам) на участке Санкт-Петербург-Главный – Тосно;

• № 6626 (по субботам) на участке Тосно – Санкт-Петербург-Главный;

• № 6863/6864 (по субботам) на участке Мга – Обухово;

• № 6721/6722 (по воскресеньям) на участке Санкт-Петербург-Главный – Мга;

• № 6911 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, воскресеньям) на участке Любань – Торфяное.

  

Уважаемые пассажиры! 
Будьте внимательны, следите за расписанием движения пригородных поездов на станциях и вокзалах, а также на нашем сайте.

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что в период с 30 апреля по 9 мая 2016 года в связи с переносом выходных дней изменяется расписание пригородных поездов на Ленинградской области и Республики Карелия .

 

Для пригородных электропоездов устанавливается следующий график движения:

1, 2, 8 мая 2016 г. – по графику движения субботы;

3 и 9 мая 2016 г. – по графику движения воскресения.

 

Московское и Северное направления:

Движение пригородных электропоездов на участках Волховстрой – Чудово, Окуловка – Угловка и поездов на тепловозной тяге на направлениях Хвойная – Будогощь, Тихвин – Будогощь, Окуловка – Неболчи и Едрово –  Старая Русса будет осуществляться согласно календарным дням недели.

1. Назначаются:

·          п. № 6379/6380 на участке Кириши – Будогощь (1 мая);

·          п. № 6135 на участке Будогощь – Кириши(1 мая);

·          п. № 6371/6372 на участке Кириши – Будогощь (3 мая);

·          п. № 6127 на участке Будогощь – Кириши(3 мая);

·          п. № 6053 на участке Бабаево – Тихвин (4, 10 мая);

·          п. № 6015 Тихвин – Дача Долгорукова (4, 10 мая);

·          п. № 6957 на участке Хвойная – Будогощь (9 мая);

·          п. № 6958 на участке Будогощь – Хвойная (9 мая).

 

2. Отменяются:

·          п. № 6124/6123 на участке Малукса – Мга (1, 2, 8 мая);

·          п. № 6473 на участке Войбокало – Мга (1, 2, 8 мая);

·          п. № 6009/6010 на участке Санкт-Петербург-Главный – Тихвин (1, 2, 8 мая);

·          п. № 6019/6020 на участке Тихвин – Обухово (1, 2, 8 мая);

·          п. № 6053 на участке Бабаево – Тихвин (1, 2, 8 мая);

·          п. № 6015 Тихвин – Дача Долгорукова (1, 2, 8 мая);

·          п. № 6371/6372 на участке Кириши – Будогощь (1, 2, 8 мая);

·          п. № 6127 на участке Будогощь – Кириши (1, 2, 8 мая);

·          п. № 6957 на участке Хвойная – Будогощь (8 мая);

·          п. № 6958 на участке Будогощь – Хвойная (8 мая).

 

Балтийское направление:

Движение дизельэлектропоездов на участках Санк-Петербург-Балтийский – Ивангород и Санк-Петербург-Балтийский – Сланцы будет осуществляться согласно календарным дням недели.

1. Назначаются:

·п. № 6673 на участке Санкт-Петербург-Балтийский – Сланцы (3 мая);

·п. № 6674 на участке Сланцы – Санкт-Петербург-Балтийский (3 мая);

 

1. Отменяются:

·     п. № 6673 на участке Санкт-Петербург-Балтийский – Сланцы (2 мая);

·     п. № 6674 на участке Сланцы – Санкт-Петербург-Балтийский (2 мая).

 

Финляндское направление:

1. Назначается:

·     п. № 6519 на участке Санкт-Петербург-Финляндский – Девяткино (1,2,8 мая);

2. Отменяется:

·     п. № 6514 Сосново – Девяткино (1,2,8 мая).

 

Витебское направление:

Движение пригородных поездов на участке Оредеж – Дно и дизельэлектропоездов на участке Санкт-Петербург-Витебский – Новолисино – Рогавка – Новгород будет осуществляться согласно календарным дням недели.

 

Республика Карелия:

Движение пригородных поездов будет осуществляться согласно календарным дням недели.

1. Назначаются:

·     п. № 6375 Петрозаводск – Свирь (3,9 мая);

·     п. № 6376 Свирь – Петрозаводск (3,9 мая);

·     п. № 6378 Петрозаводск – Медвежья Гора (3,9 мая);

·     п. № 6377 Медвежья Гора – Петрозаводск (3,9 мая).

 

2. Отменяются:

·     п. № 6375 Петрозаводск – Свирь (1,8 мая);

·     п. № 6376 Свирь – Петрозаводск (1,8 мая);

·     п. № 6378 Петрозаводск – Медвежья Гора (1,8 мая);

·     п. № 6377 Медвежья Гора – Петрозаводск (1,8 мая).

 

Уважаемые пассажиры! Будьте внимательны, следите за расписанием движения пригородных поездов на станциях и вокзалах, а также на сайте 

Сегодня в 8.30 утра на новгородский вокзал прибыл ретропоезд. Это гости из Северной столицы, представители туристических агентств, приехали в наш город в рамках ознакомительного тура по маршруту Санкт-Петербург - Псков - Великий Новгород.

Как рассказали «Вашим новостям» в департаменте культуры и туризма Новгородской области, путешествие на поезде с паровозом из прошлого столетия организовала компания «РЖД Тур». Маршрут был разработан в рамках реализации межрегионального туристского проекта «Серебряное ожерелье России».

Туристы отправились в поездку в ночь с 14 на 15 апреля с Витебского вокзала. 

Они разместились в трех вагонах различного класса – люкс, СВ и купе.

В каждом городе участников путешествия ждет насыщенная экскурсионная программа с осмотром основных достопримечательностей.

В Пскове пассажиры ретропоезда посетили Кремль со Свято-Троицким кафедральным собором, Вечевую площадь, Покровский комплекс, увидели памятник Александру Невскому, монумент «Ледовое побоище», часовню княгини Ольги. Гости также побывали в Изборске и в Псково-Печерском монастыре.

В Великом Новгороде участников тура ожидает не менее насыщенный экскурсиями день.

Они посетят Ярославово дворище, осмотрят церковь Спаса Преображения на Ильине и Знаменский собор. Также запланирован выезд за город на Перынский Скит с посещением Свято-Юрьева монастыря и музея деревянного зодчества «Витославлицы». После обеда гости отправятся в Софийский собор, осмотрят памятник «Тысячелетие России», посетят выставку произведений ювелирного искусства в Грановитой палате. Программа пребывания на новгородской земле организована при поддержке департамента культуры и туризма Новгородской области.

Мы обратились за комментариями к нашим коллегам из пресс-службы Октябрьской железной дороги. Как оказалось, возможно и у нас, новгородцев, в недалеком будущем получится прокатиться на ретропоезде:

«Компания «Российские железные дороги» заинтересована в развитии железнодорожного ретро-движения и прикладывает все усилия для сохранения и приумножения ресурсов для этого, - рассказала нам начальник отдела по работе со СМИ Анна Максимова. - На полигоне Октябрьской железной дороги сегодня есть десять единиц тяговой техники (паровозов), из них пять – в постоянной эксплуатации, а на базе эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский сформирована специальная колонна локомотивных бригад паровозной тяги (машинистов и помощников машинистов).

Поддержание в рабочем состоянии паровозной техники - тяжёлый и кропотливый труд! Но, как говорят железнодорожники, это стоит благодарности пассажиров!

В 2016 году планируется расширение географии паровозных туров на полигоне Октябрьской железной дороги. Магистраль сможет предложить пассажиру регулярные паровозные прогулки из города на Неве в Петергоф, Гатчину, Павловск, Ораниенбаум, а также на Малую Октябрьскую детскую железную дорогу (Пушкин). Железнодорожники надеются, что будут востребованы туры из Великого Новгорода в Псков».

Фото: Максим Озерцов

С 28 мая 2016 года поезда "Ласточка" на направлениях Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове и Санкт-Петербург – Бологое будут курсировать по следующему расписанию:

Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове, Бологое:

Номер поезда	Время отправления	Время прибытия	График	Остановки
№ 711	Санкт-Петербург 7:19	Новгород-на-Волхове 10:08	с 28 мая	Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Спасская Полисть, Подберезье
		Бологое 10:30		Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Малая Вишера, Окуловка, Угловка
№ 873	Санкт-Петербург 20:35	Новгород-на-Волхове 23:59	с 28 мая	Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Спасская Полисть, Подберезье

Бологое, Новгород-на-Волхове – Санкт-Петербург:

Номер поезда	Время отправления	Время прибытия	График	Остановки
№ 712	Бологое 18:40	Санкт-Петербург 22:11	с 28 мая	Угловка, Окуловка, Малая Вишера, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово
№ 872	Новгород-на-Волхове 18:10	Санкт-Петербург 21:02	с 28 мая	Подберезье, Спасская Полисть, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово
№ 874	Новгород-на-Волхове 6:20	Санкт-Петербург 9:50	с 28 мая	Подберезье, Спасская Полисть, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово

Подробную информацию о графике движения поездов можно получить на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", а также по телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД" 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный), сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

В связи с проведением работ по реконструкции объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта перегона Бурга – Малая Вишера в период с 12 апреля по 27 апреля 2016 года изменяется график движения пригородных поездов на Московском направлении.

 

Продлевается маршрут следования:

 

• п. № 6507 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, воскресеньям) сообщением Санкт-Петербург Главный – Любань на участке Любань – Торфяное. Санкт-Петербург Главный отправление 11:56, Навалочная 12:01 – 12:02, Сортировочная 12:04 – 12:05, Oбухово 12:14 – 12:15, Cлавянка 12:19 – 12:20, Kолпино 12:30 – 12:31, Cаблино 12:43 – 12:44, Tосно 12:53 – 12:54, Ушаки 13:03 – 13:04, Pябово 13:11 – 13:12, Любань 13:24 – 13:25, Торфяное прибытие 13:51 (от Санкт-Петербург Главный до Торфяное поезд проследует со всеми остановками).

 

 

Изменяется расписание движения:

 

• п. № 6641 сообщением Mалая Bишера – Окуловка. Малая Вишера отправление 6:32, Бурга 6:56 – 6.57, Мстинский Мост 7:04 – 7:05, Торбино 7:29 – 7.30, Боровенка 7:46 – 7:47, Окуловка прибытие 8:08;

• п. № 6651 сообщением Mалая Bишера – Окуловка. Малая Вишера отправление 21:46, Бурга 22:06 – 22:07, Мстинский Мост 22:16 – 22:17, Торбино 22:41 – 22:42, Боровенка 22:57 – 22:58, Окуловка прибытие 23:17; (172 км, 179 км поезд проследует без остановки);

• п. № 6640 сообщением Окуловка – Малая Вишера. Окуловка отправление 5:39, Боровенка 5:57 – 5:58, Торбино 6:12 – 6:13, Мстинский Мост 6:37 – 6:38, Бурга 7:00 – 7:01, Mалая Bишера прибытие 7:26; (172 км, 179 км поезд проследует без остановки);

• п. № 6646 сообщением Окуловка – Малая Вишера. Окуловка отправление 16:28, Боровенка 16:46 – 16:47, Торбино 17:01 – 17:02, Мстинский Мост 17:26 – 17:27, Бурга 17:35 – 17:36, Mалая Bишера прибытие 18.00; (172 км, 179 км поезд проследует без остановки);

• п. № 6681 (по рабочим дням) сообщением Окуловка – Угловка. Окуловка отправление 8:50, Угловка прибытие 9:12;

• п. № 6631 (по рабочим дням) сообщением Угловка – Бологое Московское. Угловка отправление 9:13, Алешинка 9:41 – 9:42, Березайка 9:50 – 10:25, Бологое Московское прибытие 10:44;

• п. № 6682 (по рабочим дням) сообщением Угловка – Окуловка. Угловка отправление 21:16, Окуловка прибытие 21:39;

• п. № 6683 (по рабочим дням) сообщением Окуловка – Угловка. Окуловка отправление 21:57, Угловка прибытие 22:19;

• п. № 6633 (по рабочим дням) сообщением Угловка – Бологое Московское. Угловка отправление 22:20, Алешинка 22:47 – 22:48, Березайка 22:56 – 22:57, Бологое Московское прибытие 23:20;

• п. № 6502 сообщением Малая Вишера – Санкт-Петербург Главный. Mалая Bишера отправление 4:43, Большая Bишера 4:51 – 5:03, Гряды 5:12 – 5:13, Чудово Московское 5:35 – 5:36, Tорфяное 5:41 – 5:42, Любань 6:06 – 6:07, Pябово 6:15 – 6:16, Ушаки 6:23 – 6:24, Tосно 6:31 – 6:32, Cаблино 6:42 – 6:43, Kолпино 6:55 – 6:56, Cлавянка 7:07 – 7:08, Oбухово 7:12 – 7:14, Сортировочная 7:22 – 7:23, Навалочная 7:26 – 7:27, Санкт-Петербург Главный прибытие 7:34;

• п. № 6504 сообщением Mалая Bишера – Санкт-Петербург Главный. Малая Вишера отправление 7:58, Большая Bишера 8:06 – 8:07, Гряды 8:16 – 8:17, Чудово Московское 8:39 – 8:40, Tорфяное 8:48 – 9:06, Любань 9:29 – 9:30, Pябово 9:38 – 9:39, Ушаки 9:48 – 9:49, Tосно 9:57 – 9:58, Cаблино 10:13 – 10:21, Kолпино 10:37 – 10:38, Cлавянка 10:48 – 10:49, Oбухово 10:53 – 10:54, Сортировочная 11:03 – 11:04, Навалочная 11:06 – 11:07, Санкт-Петербург Главный прибытие 11:12;

• п. № 6505 сообщением Санкт-Петербург Главный – Малая Вишера. Санкт-Петербург Главный 9:00, Навалочная 9:05, Сортировочная 9:07, Oбухово 9:14 – 9:15, Cлавянка 9:20 – 9:21, Kолпино 9:30 – 9:31, Cаблино 9:45 – 9:46, Tосно 10:00 – 10:01, Ушаки 10:11 – 10:12, Pябово 10:20 – 10:21, Любань 10:32 – 10:33, Tорфяное 10:57 – 10:58, Чудово Московское 11:04 – 11:05, Гряды 11:27 – 11:28, Большая Bишера 11:37 – 11:38, Mалая Bишера прибытие 11:47;

• п. № 6506 сообщением Любань – Обухово. Любань отправление 10:04, Pябово 10:16 – 10:17, Ушаки 10:23 – 10:24, Tосно 10:32 – 10:33, Cаблино 10:43 – 10:44, Kолпино 10:55 – 10:56, Cлавянка 11:06 – 11:07, Oбухово прибытие 11:15;

• п. № 6507 (по субботам) сообщением Санкт-Петербург Главный – Любань. Санкт-Петербург Главный отправление 11:56, Навалочная 12:01 – 12:02, Сортировочная 12:04 – 12:05, Oбухово 12:14 – 12:15, Cлавянка 12:19 – 12:20, Kолпино 12:30 – 12:31, Cаблино 12:43 – 12:44, Tосно 12:53 – 12:54, Ушаки 13:03 – 13:04, Pябово 13:11 – 13:12, Любань прибытие 13:24;

• п. № 6508 сообщением Малая Вишера – Санкт-Петербург Главный. До Тосно поезд следует действующим расписанием, Tосно 18:39 – 18:40, Cаблино 18:50 – 18:51, Kолпино 19:03 – 19:05, Cлавянка 19:15 – 19:16, Oбухово 19:20 – 19:22, Сортировочная 19:31 – 19:32, Навалочная 19:34 – 19:35, Санкт-Петербург Главный прибытие 19:42;

• п. № 6509 сообщением Санкт-Петербург Главный – Малая Вишера. Санкт-Петербург Главный отправление 15:36, Навалочная 15:42 – 15:43, Сортировочная 15:45 – 15:46, Oбухово 15:53 – 15:54, Cлавянка 15:58, Kолпино 16:08 – 16:09, Cаблино 16:21 – 16:22, Tосно 16:32 – 16:33, Ушаки 16:41 – 16:42, Pябово 16:50 – 16:51, Любань 17:00 – 17:01, Tорфяное 17:25 – 17:26, Чудово Московское 17:31 – 17:32, Гряды 17:54 – 18:32, Большая Bишера 18:44 – 18:45, Mалая Bишера прибытие 18:55;

• п. № 6510 сообщением Тосно – Обухово. Tосно отправление 19:00, Cаблино 19:12 – 19:13, Kолпино 19:24 – 19:25, Cлавянка 19:39 – 19:40, Oбухово прибытие 19:48;

• п. № 6514 сообщением Малая Вишера – Санкт-Петербург Главный. Mалая Bишера отправление 19:28, Большая Bишера 19:38 – 19:39, Гряды 19:47 – 19:48, Чудово Московское 20:08 – 20:09, Tорфяное 20:15 – 20:16, Любань 20:39 – 20:40, Pябово 20:52 – 20:53, Ушаки 21:01 – 21:02, Tосно 21:10 – 21:50, Cаблино 21:58 – 21:59, Kолпино 22:11 –  22:12, Cлавянка 22:22 – 22:23, Oбухово 22:27 – 22:28, Сортировочная 22:37 – 22:38, Навалочная 22:40, Санкт-Петербург Главный прибытие 22:45;

• п. № 6532 сообщением Малая Вишера – Санкт-Петербург Главный. До Сортировочная поезд следует действующим расписанием, Сортировочная 8:36 – 8:36,5, Навалочная 8:43 – 8:45, Санкт-Петербург Главный прибытие 8:51;

• п. № 6526 сообщением Любань – Санкт-Петербург Главный. Любань отправление 4:40, Pябово 4:52 – 4:53, Ушаки 5:16 – 5:17, Tосно 5:24 – 5:29, далее действующим расписанием, Санкт-Петербург Главный прибытие 6:26;

• п. № 6534 сообщением Любань – Санкт-Петербург Главный. Любань отправление 7:49, Pябово 8:01 – 8:02, Ушаки 8:10 – 8:11, Tосно 8:18 – 8:19, Cаблино 8:29 – 8:30, Kолпино 8.42 – 8:43, Cлавянка 8:55 – 8:56, Oбухово 9:04 – 9:05, Сортировочная 9:15 – 9:16, Навалочная 9:19 – 9:20, Санкт-Петербург Главный прибытие 9:25;

• п. № 6538 сообщением Любань – Санкт-Петербург Главный. Любань отправление 15:30, Pябово 15:43 – 15:44, Ушаки 15:53 – 15:54, Tосно 16:02 – 16.03, Cаблино 16:13 – 16:14, Kолпино 16:26 – 16:27, Cлавянка 16:37 – 16:38, Oбухово 16:42 – 16:43, Сортировочная 16:52 – 16:53, Навалочная 16:55 – 16:56, Санкт-Петербург Главный прибытие 17:02;

• п. № 6539 сообщением Санкт-Петербург Главный – Любань. Санкт-Петербург Главный отправление 16:00, Навалочная 16:06 – 16:07, Сортировочная 16:09 – 16:10, Oбухово 16:17 – 16:18, Cлавянка 16:23 – 16:25, Kолпино 16:33 – 16:34, Cаблино 16:46 – 16:47, Tосно 16:57 – 16:58, Ушаки 17:06 – 17:07, Pябово 17:15 – 17:16, Любань прибытие 17:29;

• п. № 6540 сообщением Любань – Санкт-Петербург Главный. Любань отправление 19:05, Pябово 19:17 – 19:18, Ушаки 19:25 – 19:26, Tосно 19:33 – 19:50, Cаблино 20:00 – 20:01, Kолпино 20:12 – 20:13, Cлавянка 20:24 – 20:25, Oбухово 20:34 – 20:35, Сортировочная 20:46 – 20:47, Навалочная 20:49 – 20:50, Санкт-Петербург Главный прибытие 20:55;

• п. № 6618 (по субботам, воскресеньям) сообщением Тосно – Санкт-Петербург Главный. Tосно отправление 23:18, Cаблино 23:28 – 23:29, Kолпино 23:40 – 23:41, Cлавянка 23:51 – 23:52, Oбухово 23:58 – 0:05, Сортировочная 0:14 – 0:15, Навалочная 0:17 – 0:18, Санкт-Петербург Главный прибытие 0:23;

• п. № 6543 сообщением Санкт-Петербург Главный – Любань. Санкт-Петербург Главный отправление 19:39, Навалочная 19:44 – 19:45, Сортировочная 19:47 – 19:48, Oбухово 19:56 – 19:57, Cлавянка 20:01 – 20:02, Kолпино 20:12 – 20:13, Cаблино 20:25 – 20:26, Tосно 20:35 – 20:36, Ушаки 20:45 – 20:46, Pябово 20:53 – 20:54, Любань прибытие 21:07;

• п. № 6603 сообщением Санкт-Петербург Главный – Тосно. Санкт-Петербург Главный отправление 7:51, Навалочная 7:56 – 7:57, Сортировочная 7:59 – 8:00, Oбухово 8:08 – 8:09, Cлавянка 8:13 – 8:14, Kолпино 8:25 – 8:26, Cаблино 8:39 – 8:59, Tосно прибытие 9:11;

• п. № 6604 сообщением Тосно – Санкт-Петербург Главный. Tосно отправление 10:50, Cаблино 11:01 – 11:02, Kолпино 11:14 – 11:15, Cлавянка 11:25 – 11:26, Oбухово 11:30 – 11:31, Сортировочная 11:39 –  11:40, Навалочная 11:43, Санкт-Петербург Главный прибытие 11:48;

• п. № 6616 сообщением Тосно - Санкт-Петербург Главный. Tосно отправление 20:40, Cаблино 20:51 – 20:52, Kолпино 21:04 – 21:05, Cлавянка 21:14 – 21:15, Oбухово 21:19 – 21:20, Сортировочная 21:29 – 21:30, Навалочная 21:33 – 21:34, Санкт-Петербург Главный прибытие 21:39;

• п. № 6617 сообщением Санкт-Петербург Главный – Тосно. Санкт-Петербург Главный отправление 19:52, Навалочная 19:58 – 19:59, Сортировочная 20:01 – 20:02, Oбухово 20:11 – 20:12, Cлавянка 20:17 – 20:18, Kолпино 20:28 – 20:29, Cаблино 20:41 – 20:42, Tосно прибытие 20:54;

• п. № 6623 (по рабочим дням) сообщением  Санкт-Петербург Главный – Тосно. Санкт-Петербург Главный отправление 9:16, Навалочная 9:21, Сортировочная 9:23, Oбухово 9:32 – 9:33, Cлавянка 9:37 – 9:38, Kолпино 9:47 – 9:49, Cаблино 10:03 – 10:04, Tосно прибытие 10:21;

• п. № 6624 (по рабочим дням) сообщением Тосно - Санкт-Петербург Главный. Tосно отправление 9:42, Cаблино 9:53 – 9:54, Kолпино 10:07 – 10:08, Cлавянка 10:17 – 10:18, Oбухово 10:23 – 10:24, Сортировочная 10:34, Навалочная 10:36 – 10:37, Санкт-Петербург Главный прибытие 10:42;

• п. № 6626 сообщением Тосно - Санкт-Петербург Главный. Tосно отправление 12:24, Cаблино 12:36 – 12:37, Kолпино 12:48 – 12:49, Cлавянка 12:58 – 12:59, Oбухово 13:03 – 13:04, Сортировочная 13:13 – 13:14, Навалочная 13:16 – 13:17, Санкт-Петербург Главный прибытие 13:23;

• п. № 6627 сообщением Санкт-Петербург Главный – Тосно. Санкт-Петербург Главный отправление 17:42, Навалочная 17:47 – 17:48, Сортировочная 17:49, Oбухово 17:57 – 17:58, Cлавянка 18:03 – 18:04, Kолпино 18:12 – 18:13; Cаблино 18:26 – 18:27, Tосно прибытие 18:40;

• п. № 6629 (по рабочим дням) сообщением Обухово – Тосно. Обухово отправление 18:54, Cлавянка 19:02 – 19:03, Kолпино 19:15 – 19:16, Cаблино 19:28 – 19:38, Tосно прибытие 19:52;

• п. № 6634 (по рабочим дням) сообщением Tосно – Обухово. Тосно отправление 22:39, Cаблино 22:50 – 22:51, Kолпино 23:03 – 23:04, Cлавянка 23:17 – 23:18, Oбухово прибытие 23:26;

• п. № 6655 сообщением Санкт-Петербург Главный – Шапки. Санкт-Петербург Главный отправление 8:51, Навалочная 8:56 – 8:57, Сортировочная 8:59 – 9:00, Oбухово 9:08 – 9:09, Cлавянка 9:13 – 9:14, Kолпино 9:24 – 9:25, Cаблино 9:37 – 9:38, Tосно 9:54 – 10:04, Нурма 10:18 – 10:19, Шапки прибытие 10:31;

• п. № 6656 сообщением Шапки – Санкт-Петербург Главный. До Сортировочная поезд следует действующим расписанием, Сортировочная 7:58, Навалочная 8:00 – 8:01, Санкт-Петербург Главный прибытие 8:06;

• п. № 6660 сообщением Шапки – Санкт-Петербург Главный. Шапки отправление 14:25, Нурма 14:37 – 14:38, Tосно 14:53 – 15:03, Cаблино 15:14 – 15:15, Kолпино 15:27 – 15:28, Cлавянка 15:37 – 15:38, Oбухово 15:42 – 15:43, Сортировочная 15:51, Навалочная 15:53, Санкт-Петербург Главный прибытие 15:59;

• п. № 6663 сообщением Санкт-Петербург Главный – Тосно. Санкт-Петербург Главный отправление 14:15, Навалочная 14:20 – 14:21, Сортировочная 14:23 – 14:24, Обухово 14:31 – 14:32, Cлавянка 14:37 – 14:38, Kолпино 14:47 – 14:48, Cаблино 15:02 – 15:03, Tосно прибытие 15:17;

• п. № 6667 сообщением Санкт-Петербург Главный – Шапки. Санкт-Петербург Главный отправление 18:17, Навалочная 18.22 – 18:23, Сортировочная 18:25 – 18:26, Oбухово 18:34 – 18:35, Cлавянка 18:39 – 18:40, Kолпино 18:51 – 18:53, Cаблино 19:07 – 19:08, Tосно 19:23 – 19:33, Нурма 19:47 – 19:48, Шапки прибытие 20:00;

• п. № 6908 сообщение Любань – Санкт-Петербург Главный. Любань отправление 12:26, Pябово 12:37 – 12:38, Ушаки 12:46 – 12:47, Tосно 12:54 – 13:23, Cаблино 13:33 – 13:34, Kолпино 13:47 – 13:48, Cлавянка 13:56 – 13:57, Oбухово 14:02 – 14:03, Сортировочная 14:13 – 14:14, Навалочная 14:16 – 14:17, Санкт-Петербург Главный прибытие 14:22;

• п. № 6909 (по субботам) сообщением Санкт-Петербург Главный – Торфяное. Санкт-Петербург Главный отправление 10:39, Навалочная 10:44 -10:45, Сортировочная 10:47 – 10:48, Oбухово 10:55 – 10:56, Cлавянка 11:01 – 11:02, Kолпино 11:11 – 11:12, Cаблино 11:24 – 11:25, Tосно 11:35 – 11:36, Ушаки 11:44 – 11:45, Pябово 11:53 – 11:54, Любань 12:06 – 12:07, Tорфяное прибытие 12:32;  

• п. № 6909 (по воскресеньям) сообщением Санкт-Петербург Главный – Любань. Санкт-Петербург Главный отправление 10:39, Навалочная 10:44 -10:45, Сортировочная 10:47 – 10:48, Oбухово 10:55 – 10:56, Cлавянка 11:01 – 11:02, Kолпино 11:11 – 11:12, Cаблино 11:24 – 11:25, Tосно 11:35 – 11:36, Ушаки 11:44 – 11:45, Pябово 11:53 – 11:54, Любань прибытие 12:06;

• п. № 6910 (по субботам) сообщением Торфяное – Санкт-Петербург Главный. Tорфяное отправление 13:06, Любань 13:32 – 13:33, Pябово 13:44 – 13:45, Ушаки 13:53 – 13:54, Tосно 14:01 – 14:02, Cаблино 14:12 – 14:13, Kолпино 14:25 – 14:26, Cлавянка 14:36 – 14:37, Oбухово 14:41 – 14:42, Сортировочная 14:50 – 14:51, Навалочная 14:54 – 14:55, Санкт-Петербург Главный прибытие 15.00;

• п. № 6910 (по воскресеньям) сообщением Любань – Санкт-Петербург Главный. Любань отправление 13:32 – 13:33, Pябово 13:44 – 13:45, Ушаки 13:53 – 13:54, Tосно 14:01 – 14:02, Cаблино 14:12 – 14:13, Kолпино 14:25 – 14:26, Cлавянка 14:36 – 14:37, Oбухово 14:41 – 14:42, Сортировочная 14:50 – 14:51, Навалочная 14:54 – 14:55, Санкт-Петербург Главный прибытие 15.00;

• п. № 6611 (по субботам) сообщением Обухово – Тосно. Обухово отправление 13:57, Cлавянка 14:06 – 14:07, Kолпино 14:20 – 14:21, Cаблино 14:35 – 14:36, Tосно прибытие 14:53;

• п. № 6912 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, воскресеньям) сообщением Tорфяное – Санкт-Петербург Главный. Торфяное отправление 17:28, Любань 17:54 – 17:55, Pябово 18:06 – 18:07, Ушаки 18:15 – 18:16, Tосно 18:23 – 18:24, Cаблино 18:35 – 18:36, Kолпино 18:47 – 18:48, Cлавянка 19:00 – 19:01, Oбухово 19:09 – 19:10, Сортировочная 19:20 – 19:21, Навалочная 19:24 – 19:25, Санкт-Петербург Главный прибытие 19:31;

• п. № 6902 (по рабочим дням) сообщением Любань – Обухово. Любань  отправление 5:46, Pябово 5:58 – 5:59, Ушаки 6:08 – 6:09, Tосно 6:17 – 6:19, далее поезд следует действующим расписанием, Обухово прибытие 07:08;

• п. № 6907 сообщением Санкт-Петербург Главный – Любань. Санкт-Петербург Главный отправление 9:33, Навалочная 9:38 – 9:39, Сортировочная 9:41 – 9:42, Oбухово 9:49 – 9:50, Cлавянка 9:55 – 9:56, Kолпино 10:05 – 10:06, Cаблино 10:18 – 10:19, Tосно 10:29 – 10.30, Ушаки 10:38 – 10:39, Pябово 10:47 – 10:48, Любань прибытие 11:00;

• п. № 6612 (по субботам) сообщением Тосно - Санкт-Петербург Главный. Тосно отправление 18:24, Cаблино 18:35 – 18:36, Kолпино 18:47 – 18:48, Cлавянка 19:00 – 19:01, Oбухово 19:09 – 19:10, Навалочная 19:20 – 19:21, Сортировочная 19:24 – 19:25, Санкт-Петербург Главный прибытие 19:31;

• п. № 6925 сообщением Санкт-Петербург Главный – Новгород. Санкт-Петербург Главный отправление 7:45, Сортировочная 7:50 – 7:51, Навалочная 7:53 – 7:54, Oбухово 8:01 – 8:02, Cлавянка 8:07 – 8:08, Kолпино 8:16 – 8:17, Cаблино 8:31 – 8:32, Tосно 8:44 – 9:02, Ушаки  9:11 – 9:12, Pябово 9:19 – 9:20, Любань 9:31 – 9:32, Tорфяное 9:56 – 9:57, Чудово Московское 10:06 – 10:16, Сасская Полисть 10:40 – 10:41, Подберезье 11:02 – 11:03, 64 км 11:17 – 11:18, Павловская 11:26 –11:27, Новгород Пост 11:34, Новгород прибытие 11:42;

• п. № 6926 сообщением Новгород-на-Волхове – Санкт-Петербург Главный. До Чудово Московское поезд действует действующим расписанием, Чудово Московское 18:41 – 18:51, Tорфяное 19:01 – 19:02, Любань 19:25 – 19:52, Pябово 20:04 – 20:05, Ушаки 20:12 – 20:13, Tосно 20:20 – 20:21, Cаблино 20:35 – 20:36, Kолпино 20:52 – 20:53, Cлавянка 21:02 – 21:03, Oбухово 21:07 – 21:08, Сортировочная 21:18 – 21:19, Навалочная 21:21 – 21:22, Санкт-Петербург Главный прибытие 21:28;

• п. № 6137/6138 сообщением Кириши - Санкт-Петербург Главный. До Обухово поезд следует действующим расписанием, Oбухово 21:58 – 22:11, Сортировочная 22:22, Навалочная 22:24 – 22:25, Санкт-Петербург Главный прибытие 22:30;

• п. № 6215/6216 сообщением Санкт-Петербург Главный – Волховстрой. Санкт-Петербург Главный отправление 20:27, Навалочная 20:33 – 20:34, Сортировочная 20:37 – 20:38, Oбухово 20:47 – 20:48, Рыбацкое 20:56 – 20:57, Ижоры 21:02 – 21:03, Саперная 21:12 – 21:13, Пелла 21:22 – 21:23, Горы 21:28 – 21:29, Мга 21:36 – 21:37, Волховстрой-I прибытие 22:52;

• п. № 6373/6374 сообщением Санкт-Петербург Главный – Будогощь. Санкт-Петербург Главный отправление 08:41, Навалочная 8:46 – 8:47, Сортировочная 08:49 – 08:50, Обухово 8:58 – 8.59, Посадниково 10:45 – 11:04, до Будогощь поезд следует действующим расписанием, Будогощь прибытие 11:45;

• п. № 6379/6380 (по понедельникам, средам, четвергам, субботам) сообщением Санкт-Петербург Главный – Кириши. Санкт-Петербург Главный отправление 12:22, Навалочная 12:29 – 12:32, Сортировочная 12:34 – 12:35, Обухово 12:43 – 12.54, до Кириши поезд следует действующим расписанием, Кириши прибытие 15:11;

• п. № 6379/6380 (по вторникам, пятницам, воскресеньям) сообщением Санкт-Петербург Главный – Будогощь. Санкт-Петербург Главный отправление 12:22, Навалочная 12:29 – 12:32, Сортировочная 12:34 – 12:35, Обухово 12:43 – 12.54, до Будогощь поезд следует действующим расписанием, Будогощь прибытие 15:11;

• п. № 6401/6402 сообщение Волховстрой - Санкт-Петербург Главный. Волховстрой отправление 4:55, до Обухово поезд следует действующим расписанием, Oбухово 7:11 – 7:19, Сортировочная 7:28 –  7:29, Навалочная 7:32 – 7:33, Санкт-Петербург Главный прибытие 7:40;

• п. № 6709/6710 сообщением Санкт-Петербург Главный – Мга. Санкт-Петербург Главный отправление 0:42, Навалочная 0:48 – 0:49, Сортировочная 0:51, Oбухово 1:00 – 1:01, Рыбацкое 1:08 – 1:09, Ижоры 1:14 – 1:15, Саперная 1:24 – 1:25, Пелла 1:35 – 1:36, Горы 1:41 – 1:42, Мга прибытие 1:51;

• п. № 6721/6722 сообщением Санкт-Петербург Главный – Невдубстрой. Санкт-Петербург Главный отправление 13:42, Навалочная 13:47 – 13:48, Сортировочная 13:50 – 13:51, Oбухово 14:01 – 14:22, до Невдубстрой поезд следует действующим расписанием, Невдубстрой прибытие 15:43;

• п. № 7403/7404 сообщением Волховстрой – Санкт-Петербург Главный. Волховстрой отправление 16:17, до Обухово поезд следует действующим расписанием, Oбухово 17:52 – 17:57, Сортировочная 18:07, Навалочная 18:09, Санкт-Петербург Главный прибытие 18:15;

• п. № 6045/6046 сообщением Будогощь – Волховстрой-I. До Кириши поезд следует действующим расписанием, Кириши 6:15 – 6:21, Новооктябрьский 7:49 – 7:54, Волховстрой-I прибытие 7:59.

• п. № 6542 (по рабочим дням) сообщением Любань – Санкт-Петербург Главный. Любань отправление 22:32, Pябово 22:43 – 22:44, Ушаки 22:53 – 22:54, Tосно 23:01 – 23:18, Cаблино 23:28 – 23:29, Kолпино 23:40 – 23:41, Cлавянка 23:51 – 23:52, Oбухово 23:58 – 0.05, Сортировочная 0:14 – 0:15, Навалочная 0:17 – 0:18, Санкт-Петербург Главный прибытие 0.23.

 

 

Изменяется маршрут:

 

• п. № 6620 (по рабочим дням) сообщением Тосно – Санкт-Петербург Главный проследует только до ст. Обухово. До Колпино поезд следует действующим расписанием, Колпино 7:16,5, Cлавянка 7:26 – 7:30, Oбухово прибытие 7:40;

• п. № 6632 (по рабочим дням) сообщением Тосно – Санкт-Петербург Главный проследует только до ст. Обухово. Tосно отправление 20:55, Cаблино 21:06 – 21:07, Kолпино 21:19 – 21:20, Cлавянка 21:33 – 21:34, Oбухово прибытие 21:46;

• п. № 6621 (по рабочим дням) сообщением Санкт-Петербург Главный – Тосно проследует от ст. Обухово. Обухово отправление 8:44, Cлавянка 8:53 – 8:54, Kолпино 9:04 – 9:05, Cаблино 9:18 – 9:19, Tосно прибытие 9:32;

• п. № 6911 (по понедельникам, вторникам, средам, четвергам, пятницам, воскресеньям) сообщением Обухово – Торфяное  проследует только до ст. Любань. Oбухово отправление 13:57, Cлавянка 14:06 – 14:07, Kолпино 14:20 – 14:21, Cаблино 14:35 – 14:36, Tосно 14:53 – 14:54, Ушаки 15:04 – 15:05, Pябово 15:12 – 15:13, Любань прибытие 15:25;

 

 

Уважаемые пассажиры! Будьте внимательны, следите за расписанием движения пригородных поездов на станциях и вокзалах, а также на нашем интернет-сайте.

В связи с производством работ по модернизации верхнего строения 2 главного пути перегона Бурга – Малая Вишера линии Санкт-Петербург – Москва внесены изменения в расписание движения ряда поездов "Ласточка", курсирующих в период с 10 по 27 мая 2016 года.

Просим пассажиров внимательно планировать поездки в эти даты!

Изменения в расписании движения поездов по маршруту Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове, Бологое с 10 по 27 мая:

Номер поезда	Время отправления	Время прибытия	График	Остановки
№ 711	Санкт-Петербург 7:19	Новгород-на-Волхове 10:08	10 мая	Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Спасская Полисть, Подберезье
		Бологое 10:33 (+1 минута)		Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Малая Вишера, Окуловка, Угловка
№ 711	Санкт-Петербург 8:25 (+1 ч. 6 мин)	Новгород-на-Волхове 11:17 (+1 час 9 минут)	с 11 по 27 мая	Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Спасская Полисть, Подберезье
		Бологое 12:07 (+1 час 35 минут)		Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Малая Вишера, Окуловка, Угловка

Изменения в расписании движения поездов по маршруту Бологое, Новгород-на-Волхове – Санкт-Петербург с 10 по 27 мая:

Номер поезда	Время отправления	Время прибытия	График	Остановки
№ 712	Бологое 19:17 (+35 минут)	Санкт-Петербург 23:07 (+56 минут)	с 10 по 26 мая	Угловка, Окуловка, Малая Вишера, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово
№ 712	Бологое 18:40 (-2 минуты)	Санкт-Петербург 22:11	27 мая	Угловка, Окуловка, Малая Вишера, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово
№ 872	Новгород-на-Волхове 18:10	Санкт-Петербург 21:14 (+12 минут)	с 10 по 26 мая	Подберезье, Спасская Полисть, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово
№ 874	Новгород-на-Волхове 6:20	Санкт-Петербург 9:56 (+6 минут)	с 11 по 27 мая	Подберезье, Спасская Полисть, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово

Подробную информацию о графике движения поездов можно получить по телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД" 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный), сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Из столицы поезда отправятся 29 апреля и 6 мая, обратно - 3 и 9 мая

ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД, 21 марта. /Корр. ТАСС Юлия Генерозова/. Два дополнительных рейса Москва - Великий Новгород и обратно запустят в период майских праздников для туристов, сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги.

"Для обеспечения перевозки пассажиров в период майских праздников назначен дополнительный поезд сообщением Москва - Великий Новгород. Из столицы поезда отправятся 29 апреля и 6 мая, обратно - 3 и 9 мая", - говорится в сообщении.

Как пояснили в туристическом информационном офисе "Красная изба", на майские праздники турпоток в Великий Новгород значительно увеличивается. В этот период открываются наиболее интересные музейные объекты - Софийская звонница, боевой ход Кремлевской стены, башня Кокуй и другие, пояснила представительница офиса.

В 2015 году Великий Новгород посетили 287 тыс. туристов, рост турпотока составил 8%, а число посетителей объектов экскурсионного показа превысило 1 млн.

В связи с производством работ по модернизации верхнего строения 2 главного пути перегона Бурга – Малая Вишера линии Санкт-Петербург – Москва внесены изменения в расписание движения ряда поездов "Ласточка", курсирующих в период с 11 апреля по 9 мая 2016 года.

Просим пассажиров внимательно планировать поездки в эти даты!

Изменения в расписании движения поездов по маршруту Санкт-Петербург – Новгород-на-Волхове, Бологое с 11 апреля по 9 мая:

Номер поезда	Время отправления	Время прибытия	График	Остановки
№ 711	Санкт-Петербург 7:16 (-3 минуты)	Новгород-на-Волхове 10:08	с 12 по 28 апреля	Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Спасская Полисть, Подберезье
		Бологое 10:56 (+24 минуты)		Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Малая Вишера, Окуловка, Угловка
№ 711	Санкт-Петербург 7:19	Новгород-на-Волхове 10:08	с 29 апреля по 9 мая	Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Спасская Полисть, Подберезье
		Бологое 10:33 (+1 минута)		Обухово, Колпино, Тосно, Любань, Чудово, Малая Вишера, Окуловка, Угловка

Изменения в расписании движения поездов по маршруту Бологое, Новгород-на-Волхове – Санкт-Петербург с 11 апреля по 9 мая:

Номер поезда	Время отправления	Время прибытия	График	Остановки
№ 712	Бологое 19:17 (+35 минут)	Санкт-Петербург 23:07 (+56 минут)	с 11 по 27 апреля	Угловка, Окуловка, Малая Вишера, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово
№ 712	Бологое 18:40 (-2 минуты)	Санкт-Петербург 22:11	с 28 апреля по 9 мая	Угловка, Окуловка, Малая Вишера, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово
№ 872	Новгород-на-Волхове 18:10	Санкт-Петербург 21:14 (+12 минут)	с 11 по 27 апреля	Подберезье, Спасская Полисть, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово
№ 874	Новгород-на-Волхове 6:20	Санкт-Петербург 9:56 (+6 минут)	с 12 по 28 апреля	Подберезье, Спасская Полисть, Чудово, Любань, Тосно, Колпино, Обухово

Подробную информацию о графике движения поездов можно получить на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", а также по телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД" 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный), сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.